VAZ-2101. Efsanevi "Kopeika"

"Zhiguli" VAZ-2101 - Sovyet subcompact araba, araba 1982 1971 den üretilmiştir Fiat 124. baz model üzerinde İtalyan endişe "Fiat" lisansı altında oluşturulan ilk model, sadece 2,7 milyon adet toplanmış ve böylece edildi araba haklı ulusal olarak kabul edilebilir. Böylece makinenin maliyeti onun durumu ile uyumluydu. o VAZ modellerinin bütün aile başlatılan sürücülerin olarak adlandırılan Temel "Kopeika" VAZ-2101, bu çok yönlü 2102, "VAZ-2103, Hepsi kanıtlanmış parametrelerini ve özelliklerini kullanarak şasi 2101 tarihinde gittiğini 2105 ve 2107. yılında yükseltilmiş 2106 modeli geliştirilmiş peni. "

İtalyan otomobil endişe ile Anlaşma

Ağustos 1966 yılında Dış Ticaret Moskova departmanı binek otomobil üretimi alanında işbirliğine İtalyan şirketi "Fiat" ile lisans anlaşması imzaladı. - VAZ-2103 VAZ-2101 binek otomobil (sedan), VAZ-2102 (vagon) ve lüks otomobil: Prototip Fiat 124 üç modellerin üretimi için Sovyetler Birliği'nde bitki üzerinde proje tarafından onaylanan sözleşme inşaatı için.

"Fiat 124" ve Rus yollar

İtalyan Fiat 124 test parametrelerinin bir dizi Rus yollarda alındığında, sonuçlar hayal kırıklığı yarattı. Makine SSCB off-road koşullarında kesinlikle ameliyat edilemedi.

Temel sorun, ince metalden yapılmış kutu gövdesinin yetersiz gücü, arka disk frenleri ve düşük boşluk verimsizlik. Vücut basitçe ayrılmak çukurların ve tümsekler üzerinde sürerken, inşaat ön mümkün olan en geniş pencere açıklıkları ve arka camlar için tasarlanmış, ince dikme "büküm" egzersiz tutulmaz. Arka frenler sadece işe yoktu ve düşük makine pelet toprak yağ deposu ve ön aks çıkıntılı elemanlar üzerindeki etkilerin neden oldu.

Gelecekteki modeli VAZ-2101 test sonucunda, bu maddenin karakteristikleri de, iyileşme ihtiyacı olan arka fren davul kazanmış, sürüş yüksekliği 30 milimetre artarak edilmiş ve vücut yerine nokta kaynak, tüm bağlantılarda tam şimdi kaynatın. Bundan başka, aşağıdan yukarıya doğru hareket motorunun dağıtıcı mili, bu, bağımsız bir şekilde supap boşluklarını ayarlamak için kullanılan Sovyet otomobil sahiplerine kolaylık sağlamak için yapıldı. işlem, basit karbüratör hava filtresi çıkarın ve eksantrik mili kapağı tamamen ulaşılabilir hale gelir. Biz, sekiz vidayı sökmek zorunda motor bloğuna bastırır. uzaklaştırılmasından sonra kapak kaydırılır krank valfleri alternatif olarak açığa çıkacak şekilde, doğru sırada, belirli bir desen. Her bir valf o ve külbütör mili arasındaki boşluk için test edilir. açıklık azalmış veya gerekirse arttı. boşluklar tüm valfler üzerinde test edildiğinde, kapak kapalı hava filtresi erkene ve araç ilave işlem için hazırdı.

makalesinde bir fotoğraf sunulan model VAZ-2101 ilk altı kopya, Nisan 1970 yılında toplanan, boru hattı Ağustos ayında test ve sette değil, tam kapasite, montaj dükkanı 1971 yılında, ertesi geldi edilmiştir. Iken 172.176 araç üretildi. 1972 yılında montaj hattı 379.008 otomobil soyundan olup, bitkinin tüm gücüyle 1974 yılında kazandı. modelin üretilmesi sırasında, geliştirilmiş mükemmel boya teknolojisi edildi, en iyi malzeme, tam ses yalıtımı için seçilmiş ve konfor bir bütün olarak gelişmesini edildi.

indeksleme

yönetmelikler araç sınıflandırma içeriyordu ki, OH 025270-66 - Togliatti fabrikasında üretilen araçların indeksleme için, sanayi otomotiv sektöründe Bakanlığı dokümanına uygun muhasebe standartlarını uygulama yapılmasına karar verildi.

tanımı sınıf makinesi ve amacına - talimatı gibi, her yeni model, dört haneli bir kod, ilk iki basamak atanmalıdır. Sonraki iki rakamlar - bir modeli. Her araç bir başka değişiklik, beşinci hanesi sıra numarası atanır. Makinelerin iklim bölgelerine göre dağıtıldı olarak VAZ-2101 İşlem dizini sayıları büyük ölçüde bağımlıydı. Altıncı endeks rakamı bağlayıcı bir iklime ifade eder: 1 - Soğuk, 6 - orta koşulları için ihracat araba, 7 - diğer ihracat değişiklikler için rezerv pozisyonları - tropik, 8 ve 9 ihracat sürümü. böylece 01, 02, 03, 04 ve - Bireysel makineler olarak geçiş, bir numara kombinasyonu denir. Kural olarak, kalıcı arabanın bu modeli üretmek bitkiyi belirleyen dijital yazı bir dizi öncesinde.

elektrik santralı

VAZ-2101 modeli 64 litre vysokooborotisty benzinli motor kapasitesi ile donatılmış. a., 1300 cc'lik bir silindir kapasitesi. cm., in-line yaygın dört silindirli motor temel parametrelerini tekrar tasarımı. Zamanlama valflerin hareketi ile sonuçlanır, tahrik dişlisi, germe mekanizması, kam mili ve kam oluşuyordu. Yağlama motor sistem boyunca basınçlı sürücüler petrol pompası sağlamaktadır. Soğutma radyatör boyunca geçişi ile birlikte bir kapalı devrede dolaşan antifriz tipi "antifriz" kullanılarak gerçekleştirildi. tek mideli difüzör beslenen yakıt karışımı karbüratör "Weber". Kontak mekanizmasına bağlıdır pim tipi döner kıyıcı temin yağ pompası. Genelde, motor, güç aktarım güvenilir, ekonomik ve bakımı ucuz.

transmisyon

VAZ-2101, aşağıdaki dişli oranlarına sahip kılavuzu 4 vitesli şanzıman ayarlandı:

• 3.75 - ilk transfer;
• 2.30 - ikinci dişli;
• 1.49 - üçüncü vites;
• 1.00 - Dördüncü (doğrudan) iletim;
• 3.87 - Geri vites;
• ileri dişli - sarmal profili, kalıcı de ilgilidir;
• Geri vites - Doğrudan;
• senkro - arka hariç tüm şanzımanlar, üzerinde;
• kontrol anahtarlama - açık kolu;

Arka tekerlekler üzerinde dönme İletim

VAZ-2101 sadece arka tekerlek tahrik düzenlemede üretti. Tork entegre desteği ile pervane şaftı içinden iletilir. ile çatalı iğne yatakları ocak ve planet dişlinin flanşı arasında bir aracı olarak. diferansiyel rotasyon ile ilişkili iki arka aks yarı eksene iletilir fren kampanası, dört cıvata ile tekerlekler tutturulmuştur.

frenleme sistemi

Merkez hidrolik, çelik borular, arkada ön ve davul de disk kaliperler. Bu, etkin ve güvenilir bir yapıcı, bir fren sistemi VAZ-2101 olan. göbek ile birlikte havalandırılmayan ön disk frenler, demir yapı, 60 bin kilometrelik bir kaynak ile değiştirilmesi olmadan kilometre sağladı. Kaliper ön fren her iki tarafta diske presleme, basınçlı hidrolik fren balatası etkisi altında bu samovozvraschayuschimisya pistonlarla iki silindir oluşur.

Arka frenler VAZ-2101, davul, kendi kendini düzenleyen, iki balataları, fren silindirleri oluşuyordu ve doğrudan tekerlekler monte edildiği davul. Arka tekerlek fren mekanizmaları için ön koltukların arasında kabin içine monte edilmiş bir kol-gerici için esnek bir kablo ile bağlanır, eksantrik el frenini, beslenmiştir.

şasi

Ön süspansiyon VAZ-2101, bağımsız, sessiz-blokları vasıtası ile bir ön çerçevesi üzerine monte edilen iki mühürlü kolların oluşur. Üst ve alt kollar kısa dingil bilyeler bağlanır. Sol ve sağ kolu çifti içinden dişli özel profilli çubuk-roll, birleştirir lastik halkalardan. Bu cihazın amacı ön süspansiyon titreşimleri absorbe etmektir.

Arka süspansiyon VAZ-2101, sarkaç gövde ve etkileşim prensibine göre menteşenin arka aks parantez bağlantı kolundan. Ayrıca, arka aks ve vücut olmayan jantlar vücuda yatay düzlemde hareket etmesini sağlar, enine kiriş stabilitesini bağlanır.

Her iki ön ve arka süspansiyon hidrolik kapakları ile birlikte bükülü bir çelik sarmalları ile güçlendirilmiştir.

VAZ-2101 maliyeti

Togliatti montaj hattı iniyor otomobillerin çoğu, zaten birkaç kez elden geçirilmiştir. VAZ-2101 zayıf noktası, bu resmi, tekerlek kemer yukarıdaki yerlerde paslanacak tabidir ön çamurluklar, yanı sıra zayıf su ve kir girişine karşı korunur eşikleri, onaylamak. Ve yine de, bütün güvenilir araba hala alınıp satılan. VAZ-2101, belirli sınırlar içinde değişir fiyat olan, elinden veya ikinci el otomobil satışı sergi salonunda satın alınabilir. Bazı bakımlı kopyaları, nadir işaretler değil geziler için, koleksiyon için esas bunları alacak kadar masraflı olabilir. Eski araba VAZ-2101, onarım gerektiren yaklaşık 20 bin rubleye mal. Hareket halindeyken Makineleri, iyi durumda, kusursuz iç, sessiz motoru ve 150 000 ruble fiyatındaki pırıl pırıl dış yükselişi ve bazen daha yüksek, daha 30-80000 ruble aralığında pahalı ve nadir tahmin.