Renault Premium, "beş" kalitesi için

izleyebilirsiniz Renault Premium hakkında konuşun: bu araba övgü hak sadece birkaç yıldır bunun üzerinde seyahat edenler, ancak kargo taşımacılığı yapan şirketlerin sahipleri. 13 yıldır Fransız endişe Renault Tasarım ofisi yeni motor ve şanzıman montajı deneme, çocuklarının geliştirmek.

Dizel "Euro-3" - milenyumun ilk yılında, üretici motoru Common-Rail-dCi 12 ay başlattı. Sürekli kaydeder edenler için geliştiriciler 370 bir motor ile Prim Rota traktör sunuyoruz beygir.

Zaman, popülerlik gider ve araba sınıfı «Ayrıcalık» gelir gibi. Rahat kompakt yanal destek ile oturma değil, aynı zamanda onların yüksekliği düzenleyen bir mekanizma ibaret değildir.

"Premium" (yol yüzeyinden 140 cm) İniş oldukça uygundur, kapı dik açıyla açılır direksiyon iki yönde ayarlanabilir. Sürücü koltuğu minderi ile aynı.

Dört yüz yirminci Renault Premium modifikasyon «dCi Optidriver» hiçbir debriyaj pedalına sahiptir: kolu makinenin kutusunu değiştirir. sabit bir hızda - karayolu üzerinde sürüş sırasında tasarım amaçlayan bir sistem "Hız sabitleyici", sağlar, sen hızlandırıcı tutamazsın.

Sürekli tüm sistemlerin işleyişini izlemek için otomobil kamyon donanımlı pano bilgisayarı 2000 elektronik beyin motor değil aynı zamanda tüm sistemler sadece çalışmalarına ilişkin verileri topluyor Infomax. Gerekirse, hatta ne zaman gaz pedalına basıldığında kaç kez, hakkında bilgi alabilirsiniz fren sistemi çalışır durumda olduğunu, kaç kilometre sürücü yara. Renault Premium - akıllı makine: arabanın çalışması sırasında sürücünün ciddi bir hata yaptıysanız, sistem hemen bildirecektir.

Renault Premium Yorumlar nadiren negatif. Sürücüler, O güvenilir olarak kabul edilir 2005 yılına kadar bir araç değerinde turbodizel serbest bırakılmasını nakliyatçılar ile sözleşme girmek için mutlu nadiren başarısız ve 412 beygir güç sorunsuz işin gerekli kapsamını gerçekleştirmek için yeterlidir.

şikayet ve yeni bir yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış motor sürücüleri "Euro-3", yapmayın. Bu dizel ünite durmadan değişmesi sürücüyü kurtaran, nazikçe çalışır. Renault Premium yakıt tasarrufu sağlar: dışarı karayolu üzerinde dizel yakıt 34-35 litre sürüş 100 km.

Kullanılmış bir kamyon almak isterseniz, o zaman düzenli bir miktar ödemek için hazır olsun. Renault Premium - pahalı bir araba. Alman bayi 100.000 Euro az olmayacak size sunacak. ZF AS Tronic 12 12.000 Euro içinde yer almaktadır: satın almak ve şanzıman zorunda.

Çukurlara yerli yollar kesiliyor, taşıyıcı kabin tasarımı, aynı zamanda çerçeve soyulabilir koruyucu kaplama sadece: Rusya'da, araba satın alma, bu sınıf paslı vücut yakalanma riski ile ilişkilidir. Eğer korkmuş değilseniz, kauçuk kapaklar durumunu kontrol etmeyi unutmayın. kum ile karıştırılarak su jeti ile çoğunlukla olumlu, kötü temas gözden Renault Premium, bu yüzden sık sık süspansiyon üzerinde bazı alanlarda bares.

Elektronik arabalar nadir ötesinde hasarlı, ancak dişli eklem parça ve bileşenleri üzerinde hala incelenmeye değer: sıktıktan sonra hep engeller yüksek kaliteli koruyucu madde kullanmak metalin korozyonu.