Yokohama IG35. lastikler Yokohama Buz Muhafız Stud IG35 incelemeleri, testleri, fiyat

sorunsuz ve güvenli bir sürücüye önemli anahtar düzgün lastiği takılmıştır. Bu en ufak dikkatsizliği size çok fazla mal olabilir kış dönemi, özellikle doğrudur. Biz yorum nadir çeşitli farklı, size lastik Yokohama IG35 sunuyoruz.

Başkaları mağazayı ziyaret için gün yemin Bazı sürücüler, onlardan (ve bir sette) üzerinde dördüncü bir sezon için hazırlanıyor. Kim haklı? Anlaşma yapalım!

Bu nedir

Lastikler Yokohama Buz Guard 35 - otomobillerin Yeni Yıl 2012. Dikkat fanlar hemen üreticileri yeni ürünlerin neredeyse büyülü özelliklerini söz verdiler hangi bir basın toplantısı çekildi. Her zamanki gibi, gerçeklik kadar pembe değildi.

Şikayet yapımcı

O zaman gerçekten az ya da çok ileri teknoloji olup basılan oldu. Özellikle vurgu lastikleri Japonya kalitesinin geleneğinde "saf" Japon fabrikada üretilecek gerçeğine yerleştirildi. sorumlu Mühendisler bu lastikler, araba bile karla kaplı buz kabuk yollarda, ders tutmak için emin olacağını belirtti.

İşte lastikleri olması gerekiyordu ana avantajları şunlardır Yokohama Buz Görevlisi IG35 (değerlendirmeleri onlar onaylamak değil ancak o,):

• böylece buz veya kar lapa getirilir bile, yol yüzeyi hemen hemen tüm türleri ile güçlü tutuş sağlayan benzersiz "çok boyutlu" örtücü,.

• Bu aynı teknoloji dramatik hatta buz ve tırtılın ana unsurları kendi sertliğini kaybeder izin vermeyerek çiğnenmiş karda fren performansını artırır.

• her deliğin etrafında uzman tutma kulpları vardır dikenler kaybı vakalarının en aza indirilmesi, olarak. Burada "Seçkin" lastikler Yokohama Buz Görevlisi IG35 var: yorumlar onlar sadece yol ayrıldıktan sonra hemen düştün mü olduğunu düşündürmektedir.

• olukların özel olarak önemli ölçüde şekilli bir su boşaltma işlemi ve yol ile lastik yapışma kalitesini arttırır taban yüzü, bir kar da arttırır. yan çukurlar karlı ve buzlu yol, normal frenleme teşvik eder.

• bir lastik için bir bileşim en kauçuk bileşimi know-how olarak gizli tutulur: Bu formül geliştirilmiş mukavemet özelliklerini sağlar ve hatta çıkıntı yapan saplama yakın lastik deforme olmasını engeller.

Bu sonuçların tamamı, şirket bu gezegen üzerinde neredeyse tüm olası taklit benzersiz bir test tezgahı, alınan yağış tipleri. Yani çalışanlarından parlak reklam ürünlerinin temelini oluşturuyordu. Biz pratik lastikleri Yokohama IG35 vardı Yani ne kadar iyi? Yorumlar farklı şekillerde olur göstermektedir.

Neden bu kadar çok negatifleri vardır?

Birçok şehir sürücülerin konuşursanız, onlar kesinlikle tam olarak bu model hakkında bir kaç yazdırılamayan söz söyleyebiliyor. Neden oldu? Yokohama markası, tüm dünyadaki bilinen ve üreticinin kendisi oranı oldukça iyidir sonra!? 2013 yılında, Rus "bilim adamları" bir ekip şirket yetkilileri memnun olmayan sonuçlar biri kendi testini yürüttük. hadi biraz daha ayrıntılı bir şekilde açıklayın bakalım.

Negatif işletim deneyimi

Sonra test hatchback Nissan Tiida, bilinen lastikler Yokohama IG35 bir "nallı" oldu. o zaman bunların Yorumlar neşe ilham vermedi. gününde dışarıda sıcaklık biraz daha az -15 den santigrat ve kar ve buz tırtıklı yoğun bir tabaka yalan yollarda idi. (Kar değildi artık) şehrin ana sokaklarında araba mükemmeldi. bu süre içinde Kusur veya bariz avantajları tespit edilmiştir.

Ne yazık ki. Orada kar oldu ve tüm boşa gitti. olarak çıktı sırtı Yokohama IG35, anında kendine sertliğini kaybeder ve cilalı bilardo topu benzer özellikler haline gelir. Biz gerçek hayatta su drenajı için olukları nitelendirdiler Tüm kendini göstermek için acele bir şekilde değil: Tehlikeli makine fren ufak denemesinde yanlarını düşürmekten minimum hızda düz bir çizgide ilerlerken, az ya da çok emin bir tek davranır.

daha da kötüsü - Hızlanma frenleme, korkunç. Neden Yokohama IG35 (biz kabul hangi yorum) yani aşırı yolda kış lastikleri davrandım edilir?

sebebi nedir?

Araştırmacılar dikkatlice en lastiği alışveriş yaparken tüm netleşti. Her tekerlek üzerindeki dikenler en az yarısını eksik ve tanımı gereği olamaz pençesinde üzerinde hiçbir etkisi yoktur ve böylece derin tahrik geri kalanların ortaya çıktı. ön tekerlek tamamen dikenler neredeyse% 70 yoksun, "üzgün" olduklarını edilir. Burada "bilim adamları" sadece fahiş kilometre ile otomobil aldığını söylemek mümkündür, ancak o kadar basit değil hepsi: rulo ileri lastikler az 1000 kilometre idi ve ani Açıkçası bu dönemin son yarım olmadı çünkü.

Genel olarak, tam olarak aynı şeyi söylemek Yokohama IG35 lastik değerlendirmeleri »ünlü bu ve" dir. Normal bir kış sürüş umuduyla bu lastikleri satın almış Birçok sürücüler, onlar fena halde hayal kırıklığına uğradılar. Ve yorumlar çoğunlukla bu lastik ile ilişkili tüm diğer sorunlar türetildiği dikenler açıkçası sefil hayatı, dayanabilmektedir.

Yard "alanından" anılarında göre, bu lastiklere sürüklenir ve tüm kesinlikle aşılmaz bir engel haline gelebilir. "Sarılmış", aynı benzer modellerin hemen hemen tüm binek otomobilleri daha yeterli kauçuk, herhangi bir özel sorun olmadan bu testleri dayanacak çıkarabilirler. Ne yazık, Yokohama IG35 - modeli yeni değil. Aynı sezonun Birçok Fin lastik modelleri, hala sıcak sürücüler tarafından sevilen, fakat bu konuda Japonlar çok şanssız.

anti-reklam - O kadar, o kadar değil!

İşin garibi, ancak bu başlıklar neredeyse hangi bir kaç ay basılmış bazı olumsuz görüşleri öncekiyle aynı dergide, görülebilir. Çok kötü ya da hiç kış lastikleri Yokohama IG35? Bunlardan Yorumlar genellikle müstehcen sözel pinpon andırır. Birisi övüyor ve birisi - çıkışır.

Japon lastik gerçek faydaları

Umutsuzluğa yapın: Tüm gerçekten o kadar kötü değil. Örneğin, lastikleri Yokohama IG35 gibi bazı sürücüler: değerlendirmeleri olumlu yönde bu lastikler (kış lastikleri dahil) en az gürültü var olduğunu göstermektedir. uzun yol bu karakteristik ama sevinmek olamaz!

Nedeniyle bile kaba süspansiyon çok daha iyidir yumuşak lastik, bizim engin ülkenin açık mekanlarda fazlasıyla karşılamaktadır yol düzensizlikleri, "yutar". Yakın zamana kadar, Japon lastik durum bakış bir mali açıdan oldukça iyiydi. Kaç şimdi Yokohama IG35 lastiklerini durmak?

Temel olarak, bu ve şimdi tüm oldukça iyi. Lastik kiti yaklaşık 13-15.000 ruble mal olacak. Mere peni diğer yabancı firmaların tekliflerine gelince!

birikim için objektif nedenler

Neden olur? Sonuçta, Japon hep cinsine bakılmaksızın, tüm ürünlerinin yüksek kalite ile ünlü olmuştur. ulusal "zihniyet" Tüm mesele: mühendis "alanında" gerçek testi uzak diyarlara gitmek zorunda böylece hiç dikenler üzerinde Japonya'da kış lastikleri, çünkü yolların durumuna hükümetinin saygılı tutum yasalara aykırıdır.

Ve her zaman test kış lastikleri ülkemizde Yokohama IG35 (hangi şimdi değerlendirmeleri ayrıştırmak edilir). Daha sık - in Batı Avrupa'da, genel kavram oldukça gevşek - kış. Büyük olasılıkla, Japon üreticiden kapağın kenarlarına ve gerçekten çok iyi sonuçlar göstermektedir.

Buna ek olarak, bu lastikler kesinlikle güçlü bir etki ve yerel yolların durumu vardır. Çoğu şehirlerde, durum daha da ana caddeler genellikle washboard benziyorsun şekildedir. Bu koşullar biz tepkiler anlamak için hangi lastikleri Yokohama Iceguard Stud IG35, test neyi altında bilinmemektedir, ancak böyle mühendisler için kendi buluşudur pek hazırlanır. Büyük olasılıkla, bu ani kaybına lastiklerin "tutku" açıklıyor.

Her durumda, birçok sürücülerin bu lastik lastik kenarlarında çok yumuşak olduğundan söz ettim. Belki de Japon hala biraz samimiyetsiz onların giymek artan direnci ve gözyaşı öğelerin konuştuğunda.

ihtiyati tedbirler

Ne olursa olsun, ancak Yokohama Iceguard Stud IG35 (geribildirim önce tartıştığımız) kuvvetle buz üzerinde gidiş için tecrübeli fanlar simit için tavsiye edilmez. Bu lastiklerin sahipleri bu koşullarda makine oldukça yeterli davranabilir uyardı, ama sadece hayal edebileceği bir az ya da çok normal bir kontrolün şey var.

Genellikle, Yokohama IG35 (sahipleri yorumlar tamamen onaylamak) oldukça iyi şehir ortamında kendini gösterecektir. Sürekli kar süpürüldü gezileri ve buzlu ülke yollar üzerinde çok fazla zaman harcamak Ama eğer başka bir şeye dikkat etmek tavsiye edilir. Böyle durumlarda (hatta oranı ve daha yüksek 50 km / h olmayacak) sollama ufak kızak çok kötü sonuçlara doludur.

Dedikleri gibi bu lastiklerin normal ABS olmadan sahipleri kendileri kış yolun karışmak için değil, genel olarak iyidir. Herhangi frenleme de çok kötü sona erebilir.

lastikler Alış - bu sorumludur

değil ürünlerin gerçek menşeini satın alırken maalesef bizim sürücülerin birçoğu yönlendirilir, ancak fiyatı ve marka. Sonuç olarak, memnun müşteri "otantik Japon lastik" de yolda acil durumun oluşumuna katkıda bulunabilir düşük dereceli sahte, sahibidir. Kısacası, her durumda bu tasarruf olmamalı.

yerelleştirme Arıza?

Üretici hala kısmen sorunu kabul unutulmamalıdır. Yani, nispeten yakın zamanda uyarı Filipin Parti lastikler en sık yolda ani çoğunu dağılmaya çabasıyla görülen resmi web sitesinde göründü. Bu arada, daha sonra başka bir soru ortaya çıkıyor: neden Japon üretimi değil mi? Sonuçta, şirketin başında zaman tüm lastikler Japon olduklarını yemin olarak? Ancak, bu kadar önemli değildir.

Böylece belki gelişigüzel Yokohama Iceguard IG35 mahkum olmamalı? Yorumlar Bu konuda çok basit olmadığını göstermektedir. Bu lastiklerin üretimi ülkemizde dağıtıldığı ve yerli sürücüler de kalitesinden memnun değiliz. Ancak, genel olarak öznel bir sorun vardır: bazı "Japon Rus" gibi ve birisi için "Filipinli" tercih ediyor.

bazı sonuçlar

Genel olarak, durum oldukça karmaşıktır. olsun veya olmasın Yani kış gezileri IG35 için tavsiye? Dikenler Yokohama (onları ve dönüş etrafında yorum) çok güvenilir değil olduğu kanıtlanmıştır. Temel olarak, bu makaleden önemsenmese ancak uzay ağı (hatta pozitif) incelemelere yaklaşık yarısı onlar çok sık kaybolur söylemek edilebilir.

Lastik kendisi nispeten iyi, hızlanma ve yavaşlama özellikleri, tabii ki, çok iyi değil, ama bu konuda çok daha kötü olan kış lastiklerinin birçok türü vardır. Kısacası, sorun dikenler içinde - onlar yaparsanız, neredeyse ayrı bitmiş değerlendirmeleri sonra lastikler Yokohama Stud IG35, kalite olurdu değil "ortalama". Oluverdi değil.

Eğer bilinmeyen yolda hevesli yarışçı ve hatta ılımlı saldırganlık değildir ve sen, küçük bir kasaba ya da kırsal bölgede yaşayan kauçuk alım olabilir öneriyoruz. Yukarıdakilerin hepsini sizin için geçerliyse Ancak, kendinizi daha güvenilir bir şey almak daha iyidir.

Kim kullanıyor?

Oysa bu lastikler ve bugün iç piyasada oldukça popülerdir. Yokohama IG35 için böyle garip bir ekin sebebi nedir? Yorumlar, testler maalesef nadiren bu ürünün fiyatı olarak dikkate bu basit gerçeği alır. Başka nerede daha fazla veya daha az aklı başında ve otyschesh çivili lastikler böyle değerin iyi bir üreticiden? Evet her yerde.

Para Normal ani değil ve gerçekten istemiyoruz "Velcro" gidin (ve bunun normal bir yaklaşımdır) ise, bu lastikler en kötü bir seçim değil. Kauçuk oldukça kaliteli, daha yavaş giymek olduğunu. sessiz bir sürüş destekçisi olarak, tüm dikenler kaybetmeden, en az 2-3 mevsimi paten gerekir.

Genellikle, bu lastiklerin sahipleri basit tavsiyelerde. Onlar tekerlekler Eğer shod olduğunu önergesi sunmayı tavsiye edilir "Velcro." Yani buzlu yolda aşırı pervasızlık isteğini olmayacaktır. Bu durumda, lastiklerin izlenim mutlaka oldukça iyi olacaktır. Ne yazık ki, bu lastik kendi zevkine göre açıkça değil kar süpürüldü avlu "zorlayarak" zaman size yardımcı olmak için olası değildir.

Kısacası, seçim sizin. Bu lastiklerin "artı" "eksi" de, maliyet ve düşük gürültü - her şey.