Şok Plaza amortisörleri - Rus yolların seçimi

Daha düzgün binmek, careening dışında sahne ve iç esinti, hoş bir müzik - motorcudan kalbini memnun edebilir? yüzme gibi - Özellikle saatte kadar 100 km ötesinde "gömülmüş" oranı ve dört tekerlekten arabası kadar akıcı yol savrulan ve sürme, çukurların atlamak eğer! amortisörler kullanıyor olabilir araç ömrünü uzatmak, gerçekten de turun bir yumuşaklık ve konfor sağlamak ve belirleyin. Büyük talep iç şoklara Plaza böyle ürünler arasında tarihinden belirleyin. Onlar hidro-pnömatik ürünler tip aittir.

Marka "Plaza" 1992 yılında Rus piyasaya çıktı etmiştir. Onun ilk ürünü üretmeye bundan sonra başlar. Şimdi, şirket St. Petersburg merkezli; bitki "Plaza" arabalar için Rusya'da otomotiv pazarı için yüksek teknolojili ürünlerin yanı sıra amortisörleri üretir. parça ve bitki ticaret ortaklarının bileşenlerinin bileşen tedarikçileri «Sairex» ve «Freundenberg» olarak dünyada böyle tanınmış şirketler.

Rusya'da ve yurtdışında değildi için Makine mühendisi fabrika yeni Plaza amortisörler analogları tasarlandı. Hatta "Ford", "Nissan", "Toyota" olarak markalı tür araçlar için uygundur.

Petersburg şirkette en popüler otomobil markalarından için çeşitli seçenekler ve yedek parça ve aksesuarları türleri geliştirdi. Şok Plaza değişen yer altı da dahil olmak üzere kalitesinin, yanı sıra çakıl sürüş ve yol yüzeylerinin farklı bir tarzda adapte amortisörleri.

Şu anda, aralık monotube şoklar aşağıdaki modeller ile temsil:

• "Plaza Standardı";
• "Aşırı Kare";
• "X Plaza Drive";
• "Spor Plaza";
• "Plaza Pro" - bu seçenek çoğunlukla profesyonel yarışçılar vardır.

amortisör başarısız olduysa ...

bazı kuralları değiştirip süreci hakkında bir fikir izlenecek sahip olmak.

İlk olarak, tabii ki, iyi onarım otomobiller için talimatları anlamak gerekir, ama aynı zamanda dikkatli amortisör teknik belgeleri inceleyin. Ve şimdi işin çok sırası. Diyelim ki ön amortisörü "uçtu" diyelim, ama ne tür - farketmez, her durumda eylemlerin algoritma standarttır. Yani, bir yerine işlemi gerçekleştirmek gerekir. Hareketlerin:

1. Aracın alt kısmı, özellikle de onun dingil mesafesi niş iyi temizlenmesi gerekir - o yerin onarım yapılacaktır içinde.
2. nasıl ve nerede dikkat birbirlerine göre eski raf, diğer detaylar. o zaman tahsil ve yerinde parçaları koymak kolay olacaktır - Böyle bir onarım ilk kez bağımsız yapılır, ya da sadece belirsiz hissediyorsanız, detaylı bir resim çekmek daha iyidir.
3. araba raf kaldırılır ile - piston çubuğunun üst kısmı incelemek için gerekli olan: bir merkezi somun vardır. vurmayın - Her şey kadar, ancak, zayıflatmak, hafifçe Vidalannın olmalı!
4. raf kaldırıldı ve yaylar servis özel bağları sıkıştırılmış Yalnızca, fındık da kaldırıldı.
5. Bir yaklaşımda süspansiyon veya fren borularda lastik bağlantı zarar görmesini önlemek için makine veya bir amortisör sadece bir raftan çıkarılabilir.
6. İç orada biriken kiri çıkarmak için gerekli boşluk yanı sıra mühürler ve diğer olası öğeler demonte amortisman raf sonra.
7. yüklü tek tüplü Plaza amortisörler, onların kartuş böylece devam antifriz, yağ ve olması, herhangi bir hazne raf sıvı içinde varlığını tolere olmaz. Bu nüans dikkate alınması gerekmektedir.
8. herhangi bir zarar olursa - onun yerine takmadan önce tüm çıkarılabilir parçalar dikkatle incelenmelidir. Özellikle lastik takoz ve tamponların ayrıntılara dikkat etmek önerilir; Koruyucu kapaklarını hasar varsa, bunları değiştirmeyi unutmayın.
9. Kartuş Raf basınç ve direnç olmadan kolayca girmelidir. Böyle hissedilir, o zaman, rezervuar deforme edilebilir. kusur çoğu zaman yay çanağının eklem yakınında meydana getirilmiştir. Bu durumda, öncelikle herhangi bir engel olmadan monte Tank deliğini artırmalıyız.
10. tam tersi alt üst pozisyondan hareket ettirilir ve ne kadar serbest: mahfaza somun sıkıldığında, fiş aynasının durumunu kontrol etmek için gereklidir. Bunu yapmak için, çubuk monte etmek için kartuşu taşıyın. kartuş gövdesi yabancı gürültü taşınırsa somun veya daha az kuşatmaktadırlar bölmeli kovanı, uygun büyüklükte bir çamaşır makinesi sıkılmalıdır konut (vurma).
11. Montaj çubuğunun en Nut sadece "sıkı" bükmek mümkün değil. Önce ön üst montaj de yüklemelisiniz ve makine kendisi tekerlek üzerinde koymak.
12. yapılan lastik parçayla yay kovanı amortisörler, gibi nihai kesme kısa ve sıkma parçaları bir tork anahtarı ile. aşağı yavaşça tekerlek ve üç ya da dört kez koymak sarsmak ve gerek zaman Araba.
13. yedek süspansiyon tamamlandığında, önden veya arabaların arkasına yakın süspansiyon sürtünmeyi test etmek gereklidir kaldırdı ve daha sonra vücudun kendisini düşürülür. Tamponun her noktasına zemin arasındaki mesafeyi ölçmek gereklidir. Sonra düştü, böylece vücuda basınç uygulayarak süspansiyon sıkıştırmak. Süspansiyon düz gelecek ve vücut artacak, ve yine mesafeyi ölçmek. ölçümler arasındaki fark 15 milimetreden daha fazla olmayan olmalıdır. oranı aynı değilse, süspansiyon içinde sürtünme artış ve neden ortadan kaldırmak için gereklidir.

makinenizin kusurlu "yerli" amortisör Büyük değiştirilmesini - Şok Plaza amortisörleri.