Özet alma Isuzu D-Max

D-MAX - Araçların 2002'den beri Tayland'da toplanan Isuzu, son nesil. Holden Rodeo - İngiliz pazar arabaları Avustralya için Isuzu Rodeo olarak gelir. Japon şirketi icat ve Amerika Birleşik Devletleri'nin General Motors katılımıyla, pick-up geliştirmiştir. Isuzu D-MAX geliştirilmiş TF alıcıları öncüsünün bir platform üzerine inşa edilmiştir.

Isuzu D-MAX good çıkışında. Modern aerodinamik bir şekil, "çift katlı" ışıklar, geniş tekerlekler, güçlü bir krom "kenguryatnik" ve ızgara bu pikap saldırganlık verir. Genel olarak, Isuzu D-Max siluet ilginç ve modern oldu.

Kabin - kraliçe, tek ve çift. bir all-metal gövde pansiyon bir sürümü de vardır.

Isuzu D-MAX mükemmel ilk bağımsız ön süspansiyon içinde bir düz çizgi tutar. arka süspansiyon eski sistem pikapovskoy altında yapılır: güvenilir ve sağlam tasarım sıkı köprü yayları sağlar.

İçeride, Isuzu D-MAX gereksiz hiçbir şey tamamen güvenilir ve verimli bir şekilde monte edilir vardır. Bu pikap bir ayırt edici özelliği - yerine ayrı ön koltukların, tek parçalı üç kişilik divan. Bu durumda, kanepe, sadece öne doğru katlanabilir ve eğim açısı ayarlanamaz. Buna rağmen, optimum ve konforlu pozisyon geri seçmek mümkündür.

Ne yazık ki, Isuzu D-MAX hiçbir elektrikli camlar, hava yastıkları, merkezi kilitleme, ısıtmalı koltuklar ve bir radyo vardır. Aynı zamanda tüm bu hatta ek bir ücret alamayacak. Ancak, yetersiz ekipman neredeyse etkilemedi ergonomi yolcular yatılı ve sürücünün ve konfor. D-Max mükemmel Değerlendirmeler, direksiyon kolonunun eğime göre ayarlanabilir.

Ön panel pikap özlü ve basit: Eğer yolda yapamaz onsuz sadece mevcut şeydir. İklim düğmesine kontrol basit birim havalandırma menfezleri Güç - tüm bu siyah desenli plastik açık gri yapılmıştır.

D-MAX Normal modda sadece arka aks sürücüdür. çamurlu toprak yolda veya olumsuz yol koşullarında olduğu kar, içinde, tek dokunuşla ön tekerlekleri bağlayın. Yana merkez diferansiyel çevrimdışı, Ön aks bağlanır.

dört çeker moduna gitmek için, durdurmak için gerek yoktur. Isuzu D-MAX düzgün hareket ediyordu gerekiyor, ancak saat başına yüz kilometre fazla olmayan bir oranda. Ön dingil bağlama işlemine paneli üzerindeki özel bir lamba ve ardından yaklaşık beş saniye sürer. Ama buna önceden aracı durdurup ciddi off-road binmek açmak için gerekli olduğunu dikkate değer tırmanma dişli. artık geri olmayabilir sırasında unutmayın!

seğirmesi ve mastürbasyon olmadan darbelere, geniş çukurların ve Isuzu D-MAX 2012 güvenle, sessizce gerçekleşecek çukurlar ile yol üzerinde. Yüksek olması nedeniyle yerden mesafeye göre, sen off-road kralı hissedeceksiniz!

2005 146 hp turbo dizel pikap kamyon dört çeker sürümü mevcut olduğundan ile daha ucuz bir sürümü de vardır arkadan çekiş ve turbo dizel. istek üzerine vücut için çıkarılabilir sabit üst olduğunu. Bir benzin motoru ile sürümleri D-MAX, 2005 yılında üretimin dışarı atılmıştır.