Neden gazı basarak arabayı oyala?

Modern motorlarda birçok makine ve sistemlerin içerir. Tüm elemanlar yakından ilişkilidir. bir mekanizma bozulursa, çalıştırmak için motorlu önemli etkisidir. Dolayısıyla, bir kısım motorun çalışması ciddi problemlere yol açabilir bir duygu yoktur. Bir sorun - Eğer gaz pedalı üzerindeki bastığınızda araba tezgahları. Bu neden oluyor anlamaya çalışın. Sorun motorun herhangi bir tür ortaya çıkabilir. bela nedenleri çok değil. Ama hepsi kolayca tespit edilebilir değildir. tüm olası nedenlerinden birkaç vardır. Bir sonraki bakmak - Ne tür.

Neden oluyor?

Aslında, motor gaz pedalını bastıktan sonra iptal nedenleri çeşitli olabilir. Kırılma tespit etmek çok kolaydır - İyi haber her durumda özel işaretler olmasıdır. Araç gaz bastıktan sonra tezgahları zaman durum ortaya çıkarsa, o neler olduğunu anlamak önemlidir.

Sadece sabah veya yüksek nem koşullarında Motor tezgahları

Motor hala tamamen soğuk ya da yağmur olduğunda, o örtmek üzere gelen nemi suçlarlar sorun, sadece sabah erken oluşursa ateşleme dağıtıcısı. Bunun anlamı kapağın iç yağmur yoğunlaşma sırasında nedeni olur. Kapağın kendisi şekli yoğunlaşma nedeniyle tekleme olur, bu şekilde olabilir. Sonuç olarak, bir elektrik akımı sadece buji ulaşamaz. Sorun motor rölantide iken, tekleme belirgin olabilir olmasıdır. Sürücü gaz pedalını bastığında, distribütör çok daha hızlı ve içinden daha güncel geçer. Nemli koşullarda, bu büyük ölçüde tekleme riskini artırır. bu koşullarda kolaydır olabilir güç ünitesi nedeniyle kıvılcım eksikliği, yok olma. Ayrıca, bu kötü yüksek voltaj kablolarının izolasyonlu, ateşleme sistemi yeterince yıpranmış sechah olabilir neden olur. kıvılcımı kontrol etmek onlar araba durdu sonra vida açılmış olması gerekir. Ayrıca, elektrotlar mum durumuna inceliyoruz. Elektrotlar hafif kırmızımtırak bir renk ile temiz olmalıdır. farklı bir renge sahiptir, ya da siyah bir perdahlama, ıslak ve benzin kontrol değer yüksek voltaj kablolarının kokuyordu. preslenmiş (gaz) makine tutukluk yaparsa karbüratör ilk kontrol edilir. Ayrıca, profesyoneller temizlemek ve bir kısmını revize etmek önerilir.

Nasıl kontrol edilir?

Bu karmaşa teşhis etmek kolaydır - Sorun kuru bir günde sıcak bir motorda devam ederse sadece dikkat. Bu hava tahmincileri söz etmez ve uzmanlar kötümser tahminlerini yaparsanız, size gaz pedalı ve değilken araç tezgahlarda kontrol etmek garajda ve bir süre sonra araç koymak mümkündür.

daha tezgahları gaz pedalına basarak motoru

Bu fenomen daha sık ortaya çıkar, böylece olur ve aslında motor oldukça kararlı bir şekilde ve sadece zaman zaman gaz bastığınızda durdurduklarını çalıştı vardı. dışarıda hava ve günün saatine bağlı değildir, o zaman bu durumda biz yakıt sistemindeki olası sorunlar bahsediyoruz. Uzmanlar genellikle bir vakum kaçağı ile karşı karşıyayız. Nadiren ilk başta ve sonra araç daha sık tezgahları gaz pedalına basın - Bu fay sorunsuz gelişir. her an motoru elde etmektir ne kadar yakıt belirlemek için, ana faktörlerden biri kesin yakıt hatlarında oluşturulur boşluktur. Ve eğer yakıt sistemi sızıntısı oluştuğunda, büyük ölçüde hava-yakıt karışımının bileşimi etkileyecektir. Bu araba presleme anında tezgahları gerçeğine yol açar. Bu sorun kısmen yanan lamba da araç torpido gözü "motoru kontrol" tarafından teşhis edilebilir.

O evde vakum kaçağı teşhisi garajda mümkün olmadığını belirtmek gerekir. Hızla sorunu tanımlamak ve düzeltmek için özel ekipman kullanan profesyonellerin hizmetlerini kullanmak en iyisidir. Bu sorunun en yaygın kaynak gazı resirkülasyon sistemi ve PCV-valfi (karter havalandırma sorumlu) olarak kabul edilir.

Düzenli Motor tezgahları

Gaz her zaman basıldığında araç tezgahları, o zaman sorunun nedeni bir pozisyon sensörü olabilir kelebeği. Bu elemanın temel görevi, sürücü gaz pedalına ve açı presler olarak ölçülecek olan belirli bir anda gaz kelebeği açılması ile. Bundan başka, sensör taşınan yakıt miktarını tahmin motor kontrol birimi, veri gönderir. Sensör yanlış bilgi verecektir, o zaman kontrol ünitesi yapmak için hiç bazen hiçbir şey silindirlere yakıt yetersiz miktarda uygulamak ve olabilir. Ve bu tam olarak size hızlandırıcı bastığınızda gerçekleşir. Bir garajda düzgün çalışması için sensörü kontrol mümkün değil - sadece yedek.

Nasıl yakıt sistemini kontrol etmek?

Herhangi bir zamanda durmasına bir öğe ve bileşenlerin bir çok yakıt sisteminde, bir parçası olarak. Bazı siteler yüksek yüklerle başa çıkamaz. Bu noktada gaz içinde basarak makineyi durdurduklarını. dolayı motorun yanma odası içine yakıtın küçük bir miktar durur. Bu durumda, yakıt pompasını kontrol edilmesi tavsiye edilir. Bu manometre ve pompa güç sağlıyor yapılır. Yakıt pompası göstergesi düzgün çalışıyorsa 2.7 atmosferde eşit bir rakam olacak. bir yönde ya da başka bir hafif sapmalar. sayı çok daha az ise, o zaman sorun hatalı bir pompadır - bu değiştirilmelidir. Yerli otomobil için bu ucuzdur - yaklaşık 1000 ruble.

Keskin bir gaz motoru tezgahlarda basarak, bu mümkün nedenlerinden biridir. Genellikle enjekte bir arıza olay -, motor silindiri içinde yakıt karışımını püskürtün. Bunlar nedeniyle yakıt kalitesine zarar görebilir. düşük kaliteli benzin filtre geçmesine yabancı maddeleri içerir. Bu enjektör memeleri tıkar. enjektörü test etmeyecektir garaj koşullarında - Özel bir stand olması gerekir.

Sen denemek ve kendini gerçekleştirmek için teşhis, ancak bu meme gerçekten kırık olmalı olabilir. Hamur eğrilmiş yakıt rayı için. memeler, motorun ters yönde uzaklaştırılır ve daha sonra başlangıç çalıştırılır. Bu durumda, yakıt sıkılmalıdır - benzin akan ya da damlatma durumunda, meme değiştirilmelidir. gaz basıldığında motor tezgahları tahsil Kötü seviye püskürtme sorunlarına yol açabilir.

yakıt filtresi

Büyük önemi de yakıt filtresi vardır. nedeniyle düşük kaliteli yakıt aracın çalışması yaptığı tıkanmış Oldukça sık unsurları. Daha sonra, artık mümkün filtre zamanda yakıt için gerekli bir miktarda geçmesine zaman hızlandırıcı sürücü presler. Sonuç olarak, araç, gaz basıncını başlar - tezgahlarda. ölçmek için filtre ihtiyacı durumunu kontrol etmek için - bu uydurma çıkışına bağlanır. Saf element ise, mastar 2.7 bar gösterir iken. manometre okuması az olduğunda filtre değiştirilmelidir sonra.

drenaj tüpü blokajı

Çok nadir, ama yine de dolgu boyun ve kap içinde drenaj tüpünün tıkanıklığı olur. Bu durumda, tankın içindeki hava motora yakıt teslimat bırakma nedeni bir vakum oluşturur.

güç ünitesi yakıt tankı vidalı kapağın lansman sırasında, Bunu doğrulamak için. Sonra arabayı çalıştır başardı, o zaman drenaj tüpü aşılabilmesi ve kapağı değiştirmeniz gerekiyor.

Emme manifoldu gerginlik

güç ünitesinin düzgün çalışması önemli bir rolü sıkı oynuyor. Bu ayırıcılar yardımı ile elde edilir. ve emme manifoldu conta içinden motora giren havanın basınç boşaltma - Eğer gaz bastığınızda nedenlerinden biri neden araba tezgahları. Bu durumda, sistem, yakıt karışımının hazırlanması işlemini sunar seyreltme gerekli değildir. karışım içinde fazla hava yakıt ve böylece motorun çalışmasını durdurur tüketir. Eğer giriş yolu test edilecek olan sadece özel bir standı, gerek - elle kusur neredeyse imkansızdır belirleyin. Ama hava kaçağı ile ortaya çıkabilir conta silindir kafası nedeniyle tükenmişlik. Sonuç olarak, silindirler antifriz sağladı. Bu durumda motor düzgün çalışmayabilir. Silindir emisyon tüketebileceği soğutma akışkanının olduğunu belirlemek. beyaz duman ise, gerek silindir kapağı contası değiştirmek için.

Elektronikte Sorunlar

Özel bir kontrol ünitesi bilgisayar tarafından kontrol motora meydana modern otomobil Tüm işlemlerde,. Bu sistem, bağımsız bir şekilde, belirli programlar için ve yakıt karışımı içinde benzin ve havanın en uygun modu oranı seçer. uygun şekilde hazırlanan karışıma, ECU bir sensör, çok sayıda bilgi toplar. Araba kabini gazı (enjektörü) basıldığında, böylece, eğer, daha sonra gaz kelebeği konum sensörü, DMRV veya soğutucu sıcaklığı başarısız olabilir. Bu özel teşhis cihazları aracılığıyla mümkündür sensörler çalışıp çalışmadığını belirler.

özet

Eğer gaz pedalına bastığınızda motor durduğunda Demek ki, sorunun ana nedenleri listeledik. Bu açıkta ve enjeksiyon ve karbüratör motorları. Eğer gaz bastığınızda araba tezgahları Bu bilgiler, acemi sürücülerin yardımcı olacaktır.