Kalina başlamaz: Olası Nedenler ve Çözümler

"AvtoVAZ" isim "Lada Kalina" altında araba satmaya başlamıştı gibi, o zamandan bu yana uzun bir zaman oldu. Yeni araba olarak seçilen her üçüncü Rus "Kalina" dır - Reklam ve daha parlak bir gelecek için yerli sürücünün işlerini yaptı umuyoruz. Ancak, yerli otomobil sahibi olma sevinci, er ya da geç biter. Zaten operasyonun birkaç ay sonra, "Kalina" makine oldukça kaprisli doğa gösterdi. Ve sadece çok "Lada Kalina" sahipleri giderek bir kez daha bazı onarımlar yaparak, garajda kaybolur ve bir araba değil olmuş olur. "AvtoVAZ" Mühendisler iyi farkında kusurları ve çocukluk çağı hastalıkları ve güvenilirliğini artırmak için, bir sonraki nesilde bunlardan kurtulmaya çalışıyor bütün kuvvetlerdir. Ancak, gelişmeler önemsiz sonuçlanır. Makine hala dayanıklılık ve aşınma direnci memnun edemezsiniz. Özellikle tatsız - doğru anı "Kalina" başlamaz zaman. Ve araba sahibi giderme yapmak zorunda. arabası başlangıç isteksizlik nedenlerini anlamaya çalışalım.

immobilizer

araba başlamayı reddetmesi durumunda, bu mümkün nedenlerinden biridir. Bu sistemde sorunlar kendi başlarına görülebilir. Eğer pano bir simge kırptı ve karakteristik bip sesi duyar, ameliyat talimatlarını okumalısınız. "Lada Kalina" başlamaz ise - immobilizer sık görülen bir sorundur. sorunu çözmek için kolay değildir. Araç üreticisinin talimatlar sesleri deşifre ve ampulleri yanıp sönen belirtir - araba sahibi salgınlar arasındaki süreyi hesaplamak gerekir, daha sonra zil sinyallerinin sayısı ve böylece üretici hakkında yazıyor okudum. Kış çok sık araç normalde yaklaşık altı kez ile başlar durumdur. çoğu durumda sorunun yeniden eğitim anahtar ile çözülebilir - Bu işlemden sonra, uzaya sorunlar görünmemelidir.

Nasıl ve neden "buggy" immobilizer

Bu konu biraz daha ele alınacak. şey, bu modelde bilgisayar kontrolörü bir radyatör oteplitelya olmasıdır. İkinci nesil kontrolörün modellerinde taşındı. "Kalina" başlamaz Yani, o yolcu koltuğunun sol tarafında yan duvarını kaldırıp görsel ECU kontrol etmek gereklidir. Ünite kuru olmalıdır. Islak ise, o zaman bir soğutma sıvısı ile doldurulur - bu durumda bilgisayarı geri gelecek içinde, sadece değiştirilecektir.

Sıvı maruz kaldığında ilk şey anahtarını yakmak. Çip rewire olabilir, ancak bu tür onarım sonrası sorun yeniden sonra sadece iki ay go away, vb. ikame ısıtma soğutucu gerektirir. Bu sorun ise, uzmanlar motor bölmesine ve ocak arasında yeni bir kontrolör bölümü önermekteyiz.

Şimdi İmmobilizatörün hakkında - "Kalina" araba üreticisi immobilizers APS-6 ayarlar. Çok nadir durumlarda, bu cihazlar kendileri sistemin dışındadır. Çoğu zaman, sorun kablo veya kontrol panelinde yer alır. konut tek anahtarlık kendini vurma tarafından bir arada tutulduğunu - vida sıkın veya nedozatyanut olduğunu. Uzak cihaz çip üzerinde çatlak transponder kişiler arasında görünür. "Kalina" başlamaz Bu durumda, yardım sadece bir yedek anahtar veya eğitim veya uzaktan kumandanın yerine geçer.

marş

Immobilizer test edilmiştir ve alarm teslim etmez, ama motor hala aynı başlamak istemiyor. Bu davranış için bir başka neden - bir marş. Sadece bir marş sorunu edin - Eğer motorun-sargının ayırt edici ses duymayacaksınız. mekanizma sadece dönüm değildir ve bu nedenle motor çalışmaz. İşte her şey açık - kaldırmak ve marş incelemek için gereklidir.

"Kalina", başlamaz ise marş motoru dönmüyorsa, pil ilk nedeni olabilir. Bu basmakalıp boşaltılabilir. kabinde ve gösterge paneli üzerindeki ampul yanmıyorsa, sürücü hemen fark edecektir. Ancak, çoğu zaman her şey sırayla olur ve marş zaten çalışmıyor. Tanı için bir far ve arabadan sayılabilir. Dim farlar - bu bataryada olduğunu. O taburcu edildi, ancak yalnızca kritik bir seviyeye kadar güç marş ilerlemek için yeterli olmadığı zaman.

"Kalina" başlamaz ise marş motoru bu durumdan en iyi yolu pili şarj etmek, iplik değildir. far yüksek ışın modu, parlak ve solmaya olacak yakmak Ama eğer, o zaman başka yerde nedenini aramak gereklidir.

marş veya kablolarda Sorunlar

kablolama test etmek için, bir multimetre kullanabilirsiniz. Kırmızı kablo, başlangıç teması, siyah bağlanır - ağırlığı. Normal koşullar altında, okuma az sıfır bile daha veya kablo yanlış 12.5 den 14.5 e V arasındaki alet görüntüler değilse.

İlk adım, temas yüzeylerini teller ve sigorta bütünlüğünü kontrol etmektir. çek geçerli olduğunu gösteriyorsa, o zaman marş değiştirecektir. İkincisi bir patlama sesi çıkarıyor ancak, daha sonra hatalı marş motoru dönmüyorsa. tersi geri çekme bobini ile gerçek, o zaman sorun ise.

ECU

Bu "Kalina" başlamaz başka popüler bir konudur. ECU - onlar oldukça güvenilirdir ve yalnız bırakılırsa, o zaman hiçbir sorun oluşur - bu kendi başlarına, otomobilin "beyinleri" dir. Ancak, bilgisayarınızdan en dolu.

antifriz aktığında Genellikle o olur. Bu zaten immobilizer ilgili bölümde tartışıldı. alarm yerleştirmek veya taşıyıcı kablo çekme, tıkacı gerekmektedir unutmayın - Su bilgisayar içine alır. elektronik ünite tamiri - yararsız işgal. Bu sorunun yeni nesil çözüldü ve şimdi bilgisayar farklı bir yerde olduğunu. Ancak şimdi başka bir sorun var - kabin filtresi yanındadır tıkanmış drenaj deliği, deliklerden su bilgisayara içine alabilirsiniz.

bujiler

E-dolum tamam ise, mum ışığında sorunu için bakmak gerekir. Çoğu zaman, özellikle kış aylarında, buji doldurur. soğukta motorun Sıkıştırma standartlara uymayan, bu yüzden motor hemen başlatılabilir. Çoğu zaman, asal mumlar, normal kıvılcım veremez bir boşalmış akü, kaynaklanmaktadır. "Kalina" start Değilse, nedenleri de kablolama veya mum kendilerini olabilir. mumları kurumaya kolay yolu - Zemin ve kaydırma motor marş iki veya daha fazla kez gaz bastı. Çoğu zaman, sonra araç başlar. Bu işe yaramazsa, daha kapsamlı bir kuruma buji kaldırmalısınız için, o zaman, onları temizlemek boşluğu kontrol edin ve ardından saç kurutma makinesi veya fırın kurutun.

benzin pompası

Genellikle kış görülebilir özellikle de yakıt pompasının kaprisleri vardır. Starter çalışır ama motor "Kalina" paneli, yanıp sönebilir, bir benzin pompasının çalışma duymamış reddetme ünlem.

İlk adım, yakıt sisteminde basınç kontrol edilir. Bunu yapmak için, kaputu açıp ve enjektörler ile rampa üzerinde kapağı arayın. Orada meme görebilirsiniz - Üzerine tıklarsanız, yakıtın sıçrama gerekir. serpintili, o zaman sorun yakıt pompası değil.

Başka neden - rölesi. Yolcu tarafında PPC tünel bir kapak bulunur. Bu bir güç bobini ayarlar. vurmak için ya onları ısıtmak için yeterli sorunu çözmek için.

Eğer yakıt pompası çalışmazsa, o zaman onu almak ve voltajını kontrol etmek gerekir. sayacına ait 12 tanesini gösteriyorsa, yakıt pompası sorun yok. Değilse, sigortaları ve röleleri kontrol etmelidir.

krank mili sensörü

Genellikle bu, pompa yakıtı pompalıyor "Kalina", marş dönüşler başlamaz olur. Ayrıca mumlar ve bir kontrol ünitesi ile tamam. Bu durumda, krank mili sensörü kontrol edilmesi tavsiye edilir. Belki de yakında başarısız olur.

bu, bir tornavida ile taşınır multimetre ve sondanın ucuna bağlanacaktır test etmek için. multimetre güç dalgalanmaları göstermelidir. kişiler arasındaki direnci kontrol etmek - Başka bir yolu yoktur. sensörünün işletilmesi de 750 ohm eşit olmalıdır.

ısındı zaman başlamaz

Sahipleri genellikle "Kalina" "sıcak üzerinde" başlamaz şikayetçi. Bu davranış, en sık neden olan - bir sorun , soğutucu akışkanın sıcaklık sensörü. Yanlış sinyal girebilir ve bu yana yakıt sonucunda doğru beslenir. Ayrıca, yakıt enjektörlerini orada boşaltılır. Sonuç olarak, yakıt karışımı pereobogaschaetsya olarak. Pompayı yerleştirmesi ve onları temizlemek için gereklidir.

Lada "Kalina" başlatmak reddediyor için Hepsi nedenlerini bu.