Onarım distribütör

Her araç 4 ile donatılmıştır sistemde: Sistemin yağlama, fren sisteminin, yakıt ve ateşleme sisteminin. Doğal olarak, ne zaman motorun bir arıza araba basitçe gerekli olmayacak, yani çalışmaz. Bunu önlemek için, onların iş tatmin edici olmasa bile, sürekli devlet onları izlemek ve denetlemek gerekir.

Bu yazıda ateşleme sistemi üzerinde daha ayrıntılı olarak ele alınacak. Ciddi hasar bunu değilken, böylece, o kadar basit yani her vesileyle uzmanlara danışmak o kadar karışık değil, değil. Ana bileşenleri ateşleme distribütörü ve ateşleme bobini vardır. Durumları dikkatlice izlenmesi gereklidir. Her şeyden önce, bunların zarar ve çatlaklar olup olmadığını görmek için izlemeye değer. Burada, özellikle dikkat ateşleme distribütör kapağında gibi detaylara dikkat edilmelidir. o çatlamış ise, tutukluk anlamı, "kütle" oluşturulmuş devre dışı kalması gibi, derhal değiştirilmesi gerekir.

Ateşleme distribütör bir temas montaj ya içermektedir , bir Hall sensörü hem ateşleme bobini primer sargısına gidiş-ayar akımının işlevini yerine getirir. Kontakt açma Şu anda mevcut akışını durdurur ve ateşleme bobininin sarım ikincil 20kV kadar bir voltaj alır, mevcut bir indüksiyon oluşturulur. Küçük sıklığı, tellerin aslında yüksek voltaj erimiş değildir. Merkezi bir yüksek gerilim kablosu akımı silindir ateşleme dağıtıcıya tedarik edilir ve daha sonra sürgü vasıtasıyla dağıtılır ile Sonra, daha kesin olarak, fitil ile, baş vidalanmış.

Bu tasarım nedeniyle yaygın göreceli güvenilirlik, basitlik ve dayanıklılık kullanılmıştır. Tabii ki, pek çok marka ve model, bazı farklılıklar vardır, ama bunlar temel değildir.

Eğer ateşleme sistemini onarmak için gerektiğinde Tabii ki, anlar vardır. Ateşleme sisteminde devre araç elektroniği için özellikle acı verici çünkü Bunu yapmadan önce, pili çıkarın emin olun. Motor başlamazsa, ilk arızanın doğasını saptamak için gereklidir. Ateşleme bobini geleneksel test cihazı kullanarak kontrol etti. O "kütle" hatasız, özellikle teller ateşleme dağıtıcısına bobinin terminallerinin birinden gelen emin olmak için de değerlidir. Yukarıdaki ayrıntılar tamam, orada o zaman eğer iyi durumda geçiş yapmak gerekir. O nadiren iner, ama olur ve onu nedeniyle olur bir kısa devre. Bunu değiştirmek önce, benzer bir öğe için devreyi test etmek gerekir.

araba geri kalmak devam sonra ki eğer Eh, ateşleme dağıtıcısı örtüsü altında görünmelidir. Bir kontak takımı varsa, boşluğu kontrol etmek ve kabukları varlığı için kontrol etmek gereklidir. Eğer değilse, o zaman bir sorun biri olabilir: örtünün üzerine yerleştirilmiştir şişmiş direnç. Sadece değiştirilmelidir. Birçok hiç değmez yapmak tel parçası ile değiştirin.

Sonuç olarak, ateşleme sisteminin bakımı zamanında yerine azalır söyledi edilmelidir bujilerin, hem de bakmak gerek yüksek gerilim telleri hasar görmemiş. Eğer bu basit kurallara uyun, mumlar adlandırılan bu kararlı kıvılcım olacak "fil öldürmek."