Nasıl ellerinizle el frenini yukarı çekmek için? Talimat Belirtileri

Bildiğiniz gibi, araba birden fren sistemleri kullanır. çalışma ve yedek yanı sıra, aynı zamanda otopark bulunmaktadır. Sıradan insanlar "çekiç" diyoruz. kamyonlarda unsuru hava ile harekete geçirilir. Ama sıradan binek otomobiller ve minibüslerde bir arkaik kablo bırakma unsurdur. tasarımı (bu pnömatik sistemde olduğu gibi, bir kompresör, alıcı ve diğer parçalar gerektirmez) oldukça basittir, fakat belki periyodik olarak ayarlanması gerekmektedir. Bugünün yazıda elleriyle WHA de el frenini ve diğer araçların nasıl çekip bakacağız.

Ortak Belirtileri

Nasıl "Chevrolet" veya diğer herhangi arabanın el frenini indirmeyi çekmek için? Bu ürünün arıza oldukça basittir belirleyin. Bu eğim üzerinde ön kısmında çağırmalıdır. Kurallara göre, el freni 17 derecelik bir açıyla makineyi tutmak zorundadır. Bu yüzden artıyor diyoruz, el frenini indirmeyi koymak ve motoru kapatın. Makinenin transferi ayarlı değil. araba aşağı yuvarlanmaya başlarsa, bu el frenini işaretleme ilk işaretidir. Bu öğeyi ve pratik eğitim olmadan kontrol edebilirsiniz. Yani, yeterince kolunun toplam tıklama sayısını saymak için. Bunlar 5-6 olmalıdır. tıklama az veya daha fazla ise, araç park freni ayarı gerekli olduğu anlamına gelir.

Ayrıca el freni testini izin ve tamamen düz bir yüzeye yerleştirin. Yani, tam kolunu sıkın vitesi takın. Yavaş yavaş debriyajı bırakmadan, ayırmaya çalışıyorlar. kusurlu el freni ise, araç yere zincirlenmiş gibiydi olduğunu hissedeceksiniz. Onu neredeyse imkansız taşıyın. Ama sessizce sonra bir hamle, gevşek kablo yapılan sıkılır el freni ile eğer. Çıkış yolu - park freninin sıkma.

Böyle bir tanı kez yapılmalıdır bir yıl ya da her 30.000 kilometre. Fren sistemi bileşenlerinin zamanında onay birçok kazaları önlemek olacaktır.

nedenleri

En yaygın arıza veritabanı nedeni - bu doğal aşınma el freni unsurdur. Kablo germek eğilimindedir. Zaman zaman, sürücüler "Hyundai Accent" ve diğer makinelerde el frenini çekin nasıl olacağını merak olması şaşırtıcı değildir. yabancı araba olarak bu birimin yeterince uzundur. Ama üzerinde vazolar 2-3 yıl içinde bakıma muhtaç hale gelebilir. Ama bütün kullanılmasına bağlıdır. Bu işlem için makine zarar ve park kablonun ömrünü uzatır değil - Deneyimli sürücüler "transfer etmek" araba koydu. Ayrıca, nedeni değil, kabloda olabilir. Örneğin, sarabini el freni tambur veya disk mekanizmasında yıpranmış blok sinyalleyebilir. Bu durumda çiftleri çıtaları değişen. İki - tambur (her iki tarafta üst ve alt) dört blok elde edilen fren ve disk için. Eğer astar değiştirmeden el frenini sıkın, bu halindeyken frenlemeyi daha da kötüleştirebilir.

Blok kritik aşınma vardır. Eğer sürtünme malzemesi giyer, astarın metal parça disk veya tamburun yüzeyine sürtünerek başlar. görmezden ederken sorunlar önemli scuffs ve çizikler vardır. sadece olacak (o zaman bile her zaman değil ve) taşıyordu bu durumu kaydedin. Bu nedenle, her zaman pedleri durumunu kontrol etmek ve yönetmeliklere göre değiştirin.

nerede

Ellerinle el frenini çekiniz öğrenmek önce, nerede olduğunu bulmak gerekir. Ve bu alt altında bulunur. Bu halatlar birkaç makineleri var olduğunu belirtmek gerekir - kimse tekerleğin gider (sağ ve sol). vücudun ortasına doğru, onlar tek bir ünite içerisinde birleştirilmiştir. Burada kullanmaları gerekmektedir ayar somunu vardır. Ayrıca tekerlek takozları ve set keçiboynuzu tuşları gerekir.

Başlarken

(Çünkü eğer Yani, ilk transfer araba ayarlamak , arkadan çekişli araç daha sonra "tarafsız" üzerine). Eğer "Kia" el frenini indirmeyi çekin önce, arabanın arka kriko. Ve en iyisi bir çukurda veya sehpa üzerinde çalışmaları yürütmek üzere. Bu tür yokluğunda, bir seviye döşeli bir yüzeye işi yapmak. "Protivootkaty" set ön tekerleklere altında. Biz alt altında tırmanmak ve kablo dallanma yer bulmak. Burada ayarlama ve kilit somunu olacaktır. İkincisi ilk sökün gerekir. pense yardımıyla, park kablosunun ön kapmak. Öte yandan ile uygun büyüklükte anahtarını almak ve ayar somunu döndürün. Test kolu gerekli olandan daha fazla tıklama verir sırasında Bu nedenle, eğer gerekli bir eleman sıkın. az, o zaman sökün. Kaç dönüşler vidalı edilecek veya vida açılmış somun ihmal durumunuza bağlıdır. Bazen bu işlemi iki veya üç defa tekrarlamanız gerekebilir etkiyi almak gerekir.

tamamlanması

Ayar yaptıktan sonra (o sökün değil ve sürüş sırasında kaybolan kalmaması) sıkıca kilit somunu dönmeye ve park freni etkinliğini kontrol edin. Gerekirse, tekrar prosedürü tekrarlayın. Bu konuda, kabul edilebilir kapalı "nasıl kendi elleri el frenini yukarı çekmek için".
Kablo sürücünün konfigürasyonu ne olursa olsun aracın marka ve hatta benzer bir ilke sahip olduğunu belirtmek gerekir Ne fren seti (davul veya diskler) türü.

Sonuç

Demek ki el freni eller yukarı çekmek için yolunu bulmuştur. Test başlamadan önce, arabanın arka tekerleklerin her asmak ve onu kaydırmak için denemek için önemlidir. Disk sıkışmadan serbest dönmelidir. Her şey iyi ise, o, el frenini kaldırma prosedürü başarılı oldu.