"Lukoil", "ekto Dizel": yorumlar, özellikler

profesyoneller ve tüketiciler genellikle övgü arasında üzerinde "ekto Diesel", görüşler - 2015 beri pazar yeni bir yakıt notu "Lukoil" vardır. Ve şaşılacak, çünkü "ekto Dizel» - ürünün yeni nesil kalitesi hangi en katı Avrupa ve Rus standartlarını geride bırakmaktadır.

Geleceğin yakıtı

markası "ekto Dizel" "Lukoil altında geliştirilmiş özelliklere sahip Euro-5" standardı "dizel yakıtı üreten". Rus sanayisinin bir kalite seviyesinin Yakıt Ocak 2015 yılının ilk üretmek zorundadır. Ancak, Ekim 2014'ten beri kimyasal devi St. Petersburg, Leningrad ve Kaliningrad bölgelerinin benzin istasyonlarında ürün sunuyor.

Bu yıl Kaluga, Moskova, Perm ve diğer onlarca "Lukoil" "ekto Dizel" olacaktır büyük şehirlerde. Dizel yakıt üretimine gitmek için "Euro-5", şirketin tesislerinde yeni rafinaj kapasitesinin yapımında büyük yatırımlar. Yenilikçi arıtma endüstriyel işletmeler "Lukoil" teknolojisi 8-10 mg / kg "ekto" işareti kükürt içeriğinin azaltılması için izin vermiş. Karşılaştırma için, dizel yakıtı "Euro-4" standardınınkinden altı kat daha azdır.

vaktinden önce

tarihsel gerçeği düşük kükürtlü dizel yakıtı ilk partisi buna karşılık gelen "Euro-5", Perm rafineri "Lukoil" 2004 yılında yapılan olmasıdır. Bu üretim ekipmanlarının yükseltme ve ileri petrol işleme yöntemlerinin tanıtımı sonra mümkün olmuştur. Ancak, yenilikçi en kaliteli ürünler ağırlıklı aslında "Lukoil" "ekto Diesel analog markalı değildi AB ülkelerine sevk edilmektedir." yabancı ortakların Yorumlar ürün talep olduğu, çok olumlu olmuştur. Rus tüketici dizel yakıt yeni nesil kullanmak için fırsat mahrum edilmiştir.

onlar yönetiminde dediği gibi, "Lukoil" "yerel saat" önüne geçti. Ülkenin Dizel filo zamanda yakıt bu kadar yüksek standart tamamen yararsız oldu. Yakıt ve motor standartları ile ilgili gerektiğinden bu kaliteli ürün tamamen eski otomobillerin silindir yandı değildir.

"Euro-4"

araba pazarında, "ekto Diesel" ( "Lukoil"), orta-2005 ile bir şirketin gelişi için hazırlanırken dizel yakıtı "Euro-4" satışına başladı. Bu, abartılı olmadan, yerli akaryakıt pazarında bir atılım oldu. Kullanımı zararlı azaltır atmosfere emisyonu 5-8 kez (kimyasal bileşikler tipine bağlı olarak). Ama en önemli özelliği dizele göre dizel yakıt "Euro-4" kadar 40 kat daha az kükürt, GOST 1982 uygun olmasıydı. Kükürt ve bileşikleri - Ana düşman yakıt sisteminin motorun.

"Euro 5"

Dizel beşinci nesil selefi, kükürt miktarının yani bir azalma temel olarak farklıdır. Onun içerik birimleri "nin ppm" olarak ölçülür - "milyonda parça sayısı" parçacıkların on (veya daha az) olan en fazla 10 ppm - Rusya, dizel yakıt için "devrimci" "Euro-4", madde 50 ppm, ürünler, "Lukoil", genel olarak tüm kayıtları kırma "ekto Dizel" kükürt içeriği arasında bir miktarda mevcut olduğu takdirde milyonda. Bu nedenle, DT "Avrupa-5" kullanarak atmosfere toplam emisyon "Euro-4", neredeyse yarısıyla karşılaştırdı azaldı. Bu arada, Avrupa Birliği "Euro-4" çevre 2005'te tanıtılan standart ve "Euro-5" in - 2013 yılında. Rus pazarı sadece biraz küresel trendleri arkasındadır.

Geliştirilmiş performans "ekto Dizel" ( "Lukoil")

sürücülerin bir dizi kaygılarını "Dizel" beşinci nesil konuşma kullanımı ile ilgili sürücülerin incelemeleri kükürt çok düşük konsantrasyonu. Bilindiği gibi, bu kükürt ve eski yerel içinde mevcut büyük miktarlarda bileşenleri, motor silindiri içinde bir yağlayıcı maddenin rol oynadığı uzmanlar tarafından doğrulanır.

Maddenin Bu özellik Rus ve Neftekhimik bilinmektedir. Dedikleri gibi, bir gümüş astar var: kükürt bileşikleri en az şeye yararlı olduğu ortaya çıktı. Sadece diğer motor sistemi ve çevresindeki kırsal bu örtüşme olumsuz etkilere kullanın. Dizel "ekto" ( "Euro-5") neredeyse hiç kükürt içerir. Bunun yerine "Lukoil" özel olarak tasarlanmış bir kullandı ve katkı maddesi paketi mükemmel yağlama etkisi sağlar test edilmiştir.

"Ekto" marka

müşterilerine sunmak konusunda şirketin düşüncesinde yeni bir standart pazara getiren yenilikçi bir ürünü. Yakıt Avrupa'da benimsenen standartları karşılayan, bir DT "Euro-5" olarak satmak mantıklı olurdu. Ancak, bu geliştirilmiş yakıt beri, kendi markasını tutmaya karar verildi. Sonuç olarak, marka "Lukoil" "ekto Diesel doğmuştur."

pazarlama Yorumlar ve satış istatistikleri bu iyi bir karar olduğunu göstermiştir. Alıcılar kişisel olmayan "Avrupa-5" den bir ürün marka daha fazla dikkat. Ekto kelimesinin yakıt ayrı standart yakıt kalitesini artırmak beşinci nesil DT özel katkı kompleksi HiTEC 4661 İngiliz firması Afton Chemical, eklenmesi ile elde edildiğini göstermektedir. Bizim durumumuzda:

• Daha iyi, temiz ve motoru yağlamak;
• nedeniyle atmosfere daha tam bir yanma emisyonlarına zararlı bileşiklerin konsantrasyonunu azaltır.

adı satılan "ekto" ve dizel ve altında benzin. Mark üçte bir oranında artmıştır satışlarının son yarısında rağbet görüyor.

donmaya karşı direnç

aşağıdaki gibi Rus sürücüler için ucuz Yerel hakkında önemli şikayetlerden biridir: Soğuk dizel motorda kötü başlangıç. uygulama yakıtın bu tip araç sahiplerinin sorunları soğuk döneminde dizel yakıt "Euro-4", kullanımını göstermiştir olarak böyle değildir. Uzmanlar ürünlerdir sağlamak "Lukoil" "ekto Dizel" kış da herhangi bir sıcaklıkta motorun kolay çalıştırmanızı sağlar.

dizel soğuk çalışabilirlik depresan ve dağıtıcı tespit olarak, bu katkı sulandıran. onun konsantrasyon ve sıcaklık aralığı uygulaması "gorjuchki" bağlıdır, bu şirket "Lukoil" ( "ekto Dizel") ürünü için geçerlidir. Donma ısısı yakıt tipine göre değişir. Misafirimiz düşünen ülkenin farklı bölgelerinde 2005 yılına kadar Rus standartların gereklerine uygun olarak "farklı sınıfların kış dizel yakıt sunuyor - ilk hatta -44 derece ile çalışır, hangi dördüncü, (-26 dereceye kadar sıcaklıklar kullanmak için) den.

"Lukoil" "ekto Dizel" dan yakıt Avantajları

yeni bir düzeye arabanın yeni ürün çıkışı operasyon özellikleri. Ne zaman yakıt işareti "ekto" seçeneğini kullanarak:

• yanma işlemini geliştirir;
• motor ömrünü arttı;
• gürültü ve titreşim azaltılması;
• Bu erken tıkanma partikül filtreleri ve on-board teşhis sistemlerinin başarısızlık olasılığını dışlar;
• çalıştırma kolaylığı ve çalışma moduna güç ünitesinin geçiş süresini azaltır;
• Motor parçalarının korozyona azaltır;
• Bu düğümlerinde karbonlu çökeltilerle miktarını azaltır silindir-piston grubu, yakıt ekipman.

piyasa koşulları

"Lukoil" piyasada teşvik etmeye başladı, en yüksek Avrupa standart dizel yakıt, benzin değil olması anlamlıdır. Tüm ülkede benzin kalitesi Avrupa standartlarına "yakalamak" başlar. Bu son derece filo güncellemek için son yıllarda talep etti. Ama DT pazar arkaik dizel oldukça iyi yakıttan hala iptal edilmedi GOST 1982, uyan, çok geniş bir palet var.

Örneğin, Ukhta Rafinerisi (Komi Cumhuriyeti) uzun soran bir dizel yakıtı "Avrupa-5", ancak tüketicilerin, öncelikle demiryolu başlatmak olabilir etti: iyi basit dizel verir. O küçük bir talep var bölge, yüksek kaliteli dizel yakıtı iç piyasada vardır.

yorumlar

Ne "Dizel" sürümüdür - veya yüzlerce kez içeren modern bir, daha zararlı safsızlıklar - üreticileri teknolojik olanakları ve pazar gereksinimlerine bağlı olarak kendileri karar. Tüketiciler daha kaliteli yakıta ihtiyaç vardır. Ve gibi "ekto Dizel" ( "Lukoil") idi.

Yorumlar bakım tasarrufu, birçok sürücüleri, kış aylarında motorlu operasyonu sorunsuz operasyonda hatta küçük ama gerçek bir gelişme demek. araç sahiplerinin ikinci grup "Euro-4" ile karşılaştırıldığında bir fark görmüyorum. Ama biz nedeniyle kükürt düşük konsantrasyona "Euro 5", motor için daha faydalı ve çevre, insan sağlığı için böylece daha güvenli olduğunu unutmamak gerekir. HiTEC 4661 katkı etkinliği uygulama ve kapsamlı bir araştırma olduğunu kanıtladı. Onlar lider petrokimya şirketi BP, Shell ve diğerleri kullanılır.

Görev Gücü

Sürücüler ürün NK "LUKOIL" "ekto Dizel de hayati önem taşıyor ağırlıklı modern batı makineleri, kullanılan römorklar, şehir otobüsleri, minivan ve kamyonlar,". Yorumlar (genellikle pozitif), vatandaşların bu kategori firmanızın en çok ilgilenen.

otomobillerin sahipleri ayrıca yüksek kaliteli dizel yakıt tüketiciler vardır. Birçok batılı üreticiler onlar bizim Yerel kendi ürünlerinin güvenli çalışmasını garanti edemez kesin çünkü Rus pazarı dizel "hafif araçlar" tedarik reddetti sır değil. Ve bir dizel motor ile araba tedarik edenler, iki kez daha az kilometre (t. E. Iki kat daha sık ihtiyaç duyulan sürücü olacaktır) ayarlayabilir veya başka bir garanti yeni bir araba çıkarın.

Tüketicilerin "kamyoncu" ve modern dizel otomobillerin sahipleri olarak inceleme altında ürünün satışı sırasında, ağırlıklı olarak büyük şehirlerde, yani, metropollerde ve sınır geçiş şehirlere sakinleri sınırlıdır. taşra DT "Euro-5" pek fazla talep olarak.

Modern filo

Dizel XXI yüzyılda, dayanıklı, ekonomik, çevre dostu kendi petrol muadili. Batıda, tesadüf ise binek araç alıcıların yarısından fazlasını tercih edilir. Fransa'da, İngiltere'de olanların% 70'i -% 38. Rusya, bu şekilde, çeşitli tahminlere göre,% 2-5 (bir dizel motor ile ticari araç satışları -% 30-35). Bugün olası değildir, uygun motor ile bütün Rus filo araçları% 15 aşması. Ama "dizelizatsii" Ülkenin süreci uzakta olmadığı tahmin ediliyor. Yani işaretli eğilimdir. Buna göre, sınıfta modern dizel talebi ile araçların daha fazla sayıda ortaya çıkması ile "ekto Dizel» ürünleri artacaktır.

prospeksiyon

DT altıncı ve sonraki kalite seviyelerinin yeni türleri için zaten orada çalıştığı zaman: gazeteciler ilgilenen gibi, ürünün beşinci nesil satışı görünmesi için zaman yok mu? daha da ileri verimli ve çevre dostu motorları ile yeni otomobiller için beklemek olsun? kimyagerler göre, önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni standardın bir "dizel motoru" söz etmek sağlayacak dizel yakıt bileşimi temel bir değişiklik beklenmiyor. Buna göre, fiili bir on yıl izleyen beşinci nesil pasaport yanı sıra meslektaşları ile uyumludur "Lukoil" "ekto Dizel", ürünü pazara hakim olacak.

Rafineriler, çizgi durdu hangi adımı için - Gelecek bilimi sorunu. Ama mükemmellik için sınır. Bilim adamları dizel yakıt bireysel niteliklerini geliştirmek için çalışıyoruz. Yakın gelecekte dünya çapında çevre DT geliştirmek için açıkçası sadece polisiklik aromatik hidrokarbonlar daha kapsamlı kaldırılması için yeni yöntemler olacaktır. Ve hatta daha az gelişmiş dizel motorlar olmalı aynı zamanda, çevreye zarar vermek.

umutları

Sıradan birlikte sürücülere "Lukoil" "ekto Dizel" 2014-2015 model yılı yerli ürün sunan çok zamanının ötesinde Belki üreticisi. Ancak şirket petrokimya dikkate mevcut durumu ve tahminler alarak önceden çalışmak için kullanılan kaydetti. Üstelik birçok değişiklik çarçabuk geldi. Ve önceden kendilerine hazırlanmak için daha iyidir.

RF haline ithalat kısıtlayan özel teknik düzenlemeler araçlar, 2005 yılında kabul edilen çevre standartlarının gündeme gereksinimlerini, uymayan güç ünitelerini sahneliyor. otomotiv yakıtlarının kalitesini düzenler Benzer bir belgede, 2008 yılında ortaya çıktı. Uzmanlar bu belgelerin Rusya resmi olarak Avrupa çevre standartları için "ava" dahil teşvik inanıyoruz. Her ne kadar dizel yakıt üretimine zorunlu geçiş zamanlaması "Avrupa 5" standart tolere yüksek kaliteli yakıt Rus gerekli.