Katalizör perişanlık nasıl kontrol edilir: adım talimatlar, cihaz ve tavsiyeleri adım

Dünyada her yıl daha sıkı çevre standartları ile. egzoz en azından "Euro-4" ile araçlar kullanılarak Avrupa Birliği'nde bu noktada. Rusya'da, daha az egzoz ekoloji üzerine talep etti. Ancak, daha modern "uyum" ve "gaz" bir katalizör olarak, böyle bir cihaz ile donatılmıştır. Bu unsur nedir? Nasıl çalışır? Nasıl katalizör servis kolaylığı kontrol etmek? Bütün bunlar ve sadece - bu makalenin sonraki.

özellik

Yani, katalizör nedir? Bu eleman, bir egzoz sistemi bileşenlerinden birini oluşturmaktadır. Katalizör alımı borusu (araç ondan önce, bir rezonatör varsa) sonra, susturucu önce yer almaktadır. cihazın tam adı - katalitik konvertör. Ne için? Bu cihaz, baca gazı emisyon toksisitesini azaltmak üzere tasarlanmıştır. Böylece, katalitik ard zararlı maddelerin, bunların atmosfer çıkmasına izin vermemektedir. Egzoz çevreye daha temiz ve daha az zararlı hale gelir.

dizayn

en katalizör cihazına bakalım. Bu eleman birçok parçadan oluşur:

• Konut.
• Taşıyıcı birimi.
• Yalıtım.

Her şey nasıl çalışır? Herhangi bir katalizör ana öğesi, - blok taşıyıcı ihtiva eder. Bu seramikten yapılır. Bu dönüştürücü en pahalı bileşendir. (Çekirdekte) hücre içinde hücreler, aşağıdaki fotoğrafta görebilirsiniz hücrelerin bir çoğunu vardır. Bu katalizör bölümünde benziyor. Bu hücrelerden sayesinde egzoz gazları bulunmaktadır. Onlar sayesinde, gaz içeren maddeler katalizörlerin temas alanı önemli ölçüde artar. Sonraki tabaka - cihazın içinde ısı kaybını azaltan bir ısı yalıtımı. Sonuçta, zararlı maddelerin bir yakma gerekir ve bunun için seramik bir göbek maksimum sıcaklığı elde etmek için önemlidir. Son olarak, tüm bu metal halinde yerleştirilir. Yeterince kalın, bu yüzden dışlanmış, susturucu olarak onu tükenmişlik. Özellikle bir yalıtım tabakası bulunmaktadır.

Nasıl çalışır?

Nasıl katalizör içinden geçen gazlar zararlı maddelerin saflaştırılır? Çok basit. Seramik kalıbın içinde katalizörler maddedir. Bu paladyum ve platin ve rodyum. Bu maddeler kimyasal reaksiyonların hızlandırılması katkıda bulunur. buhar haline - Dolayısıyla, yanmamış karbon oksitler, karbon dioksit ve hidrokarbonlar dönüştürülür.

Katalizörün etkinliği, ancak 400 santigrat derece daha düşük olmayan yüksek sıcaklıkların koşullar altında elde edilir. Bir cihaz sadece boru alıcı egzoz manifoldu arkasında yer alır nedeni budur. başlatıldığında Ancak, her zaman mümkün özellikle kış aylarında böyle bir sıcaklığa ulaşmak için. Bu nedenle, egzoz parçası temizlendi ve "boşta" arıtıcı geçer değildir.

verimliliğini artırmak ve kimyasal işlemleri hızlandırmak için, bir zaman katalizör yüksek bir sıcaklıkta muhafaza edilmelidir. Bu nasıl elde etmek için? Bu amaçla, cihaz monte oksijen sensörü. Egzoz hakkında gerekli bilgileri okur ve sonra kontrol ünitesine bir sinyal gönderir. Ve ECU sinyal verilir emme manifolduna, burada yakıt-hava karışımının değişen bileşim. Teşekkür Bu ayarlamalar, elektronik otomatik katalizör içinde istenen sıcaklığı korur. hava karışımını zenginleştirmek ile ısıtma elemanlarını yükseltir.

Nasıl kaldırmadan katalizörü kontrol etmek? birinci yöntem,

Herhangi bir dönüştürücü işlem belirli bir süre için tasarlanmıştır. Tipik haliyle, bu cihazlar, 200 bin kilometre vardır. Bu süreden sonra, iç kısım içine tıkayabilir istenmeyen maddelerin yeterli miktarda birikir. Nasıl kaldırmadan makinede katalitik konvertörü kontrol etmek? emare ile belirlenebilir Hangi:

• Araç yakıt fazla para başlar.
• çekiş kaybetti.
• Hidrojen sülfidin keskin kokusu vardır.
• Zor motor çalıştırma. Ve bu bile "sıcak üzerinde" olur. Bunun nedeni - tıkanmış katalitik konvertör. Egzoz gazı ağ tıkanmasını aşmak zordur.

Tüm bu belirtiler gösterge panelinde bir sarı gösterge ışığı eşlik edebilir. Aşağıda fotoğrafta benziyor. Gösterge panelinde ise KONTROL yanar, ve makinenin davranışı yanlış bilgilerle değiştirildi, bu katalizör baskıya yansıtmak için bir fırsattır.

Neden böyle oluyor?

Sadece birkaç Bu olgunun nedenleri. katalizör tabakası ya da kurum olan hücreler herhangi bir kirlenme Seramik bileşenin Bu yıkım. Ayrıca, katalizör hücre basitçe erimiş durumlar vardır. Bu olgunun açısından aşağıdaki gibidir. Bu elemanı kirlenmiş ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Bu semptomlar, katalizörün yerine kullanıldığı, dizel motorlar olabilir partikül filtresi. Bu belirtileri göz ardı etmeyin.

Katalizör Nasıl attı onay için? Yöntem №2 - göstergesi

Bu yöntemin özü egzoz sistemi geri basınç kontrol etmektir. Katalizör Nasıl attı onay için? Bunun için bir basınç ölçer ve adaptörünü gerekir. ikinci rahatça oksijen sensörü yerine bir çapa sahip olması gerekir. Bu nedenle, lambda sondası sökün ve bir adaptör ile basınç göstergesi ayarlamak için kullanılır. Nasıl katalitik konvertörü kontrol etmek? Biz, motoru çalıştırmak 2.5 bin hızını yükseltmek ve kanıtlara bak. Normal basınç santimetre kare başına 0,34 kg daha az olmamalıdır. seviye düşükse, o elemanı kirlenmiş demektir.

Bu şekilde o katalizörü VAZ 2170 ya da herhangi bir yabancı arabalar kontrol etmek mümkündür. Tek sorun - Oksijen sensörünü çıkarmadan zorluk. Sık sık katalizöre "güçlü bir zevk almak". Eklem maksimum geçirmezliği sağlamak için de gereklidir. Egzoz "flogs" Eğer okumalar yanlış olacaktır.

Üçüncü yol - motor test

bir katalizör tıkanmış olup olmadığını kontrol etmek? Sen motorlu tester kullanabilirsiniz. Bu amaçla, bunun yerine bujiyi kontrol sistemindeki basıncı algılayan algılayıcı monte edilebilir. Bundan başka, bilgisayar çıkışı katalizör servis verilebilmesi alınır hangi dalga biçimini uzaklaştırılır. yöntem oldukça doğrudur, ancak taraftan herkes bir motor test vardır. Çoğu zaman, böyle bir hizmet ihtisas istasyonlarda sipariş edilebilir.

Dördüncü bir yol - görsel muayene

Nasıl kendi elleriyle katalizörü kontrol etmek? Bu yöntem, herkes tarafından kullanılabilir, ama sadece dezavantajları not edin. eleman çıkartırken Kesinlikle zorluklar karşılaşacak. Genellikle civata sıkıca "güçlü zevk almak" ve sadece değirmeni kesilebilir. Tabii ki, bunları değiştirebilirsiniz. Ama bu ek harcamalar. öğeyi çıkartırken, hücreler-hücrelerinin durumunu görürsünüz. yüzeyde erime izleri varsa, katalizör kullanım için uygun değildir. Genellikle, geleneksel ara parçayı veya alev tutucu yerine ayarlanır. eleman pahalı metaller içine içerdiğinden, fiyatı 500 $. ucuz yolu - ECU firmware ile bir alev kesici montajı. bloğunda Slayt yazıt ortaya çıkmadı paneli ilerletmek için üye temizlik "kesip".

Sonuç

Yani, biz kendi elleriyle katalizör ve nasıl elemanın çalışması kontrol etmek yolunu bulmuştur. milometredeki bak ve motor dinle. araba oldukça eski ise, kesinlikle katalizörün ayrılması - araba için çok daha kolay olacaktır "nefes".