Isıtıcı VAZ-2110. ocak radyatör VAZ-2110

Araç ısıtma ve havalandırma sistemi, yolcu kabinindeki iklim düzenleme görevi görür ve burada hava dolaşımını arttırır. Isıtıcı VAZ-2110 bu sistemde önemli unsurlardan biridir. Bu dışarıdaki dondurucu soğuklar arabada kendinizi hissedeceksiniz, onun sağlığı bağlıdır. Tasarımı yeterince basit, ama "klasik" VAZ ve "Samara" aileden önemli ölçüde farklıdır. Bu yazıda bunun sorunların nasıl ortadan kaldırılacağı yanı sıra yapısında ortaya çıkan şey, nasıl çalıştığını, bir ısıtıcı VAZ-2110 nelerin bakacağız.

önceki modellerden farkı nedir

To "on" VAZ modelleri yolcu kabininde radyatör ısıtma montajı için sağlayarak, tüm "soba" ile donatılmıştır. Ancak, o tamir ve yedek konumu için çok rahatsız edici yolcu tarafında yerleştirilmiştir. Oraya ulaşmak için bir kabin yarısı sökmeye vardı. Buna ek olarak, iç sıcak hava düzenleme kontrol panelindeki kolu uzanan kablo tarafından tahrik edilen bir özel vinç ile gerçekleştirilmiştir. Bu giriş valfi ve böylece besleme havasının sıcaklığının ayarlanması, ısıtıcı radyatör soğutucuyu örtüşmektedir. Vinç az sıklıkla bozuldu eğer herşey iyi olurdu. Genellikle soğuk başlangıçlı sürücüler ısıtma kontrol kolu sadece kilit cihazının iç elemanları ekşime sonucu olan, hareket sona bulundu. Ayrıca, böyle bir başarısızlık genellikle gelen soğutucu bir sızıntının nedeni olmuştur musluğun. Koştum ek rahatsızlık yaratan iç, tabii ki, bunu.

batarya VAZ-2110, keyif sürücüler, kolay teşhis, onarım ve elemanın değiştirilmesi olasılığı açılması, büyük ölçüde buna erişimi kolaylaştıran yolcu kabini ve motor bölmesi, yüklü değildir. Buna ek olarak, "on top" yok Bu problemde ve her zaman musluk kesiliyor. Onun rolü şimdi aslında, sıcak hava akışını kontrol eden, özel bir vana, karşılar.

"Soba" tasarımı

Sam ısıtıcı VAZ-2110, aşağıdaki temel elemanlardan oluşan katlanabilir bir yapı aşağıdaki gibidir:

• plastik kaplamanın (gövde);
• radyatör;
• fan ile elektrik motoru;
• aktüatör (mikromotoreduktor) valfı;
• flep.

Isıtıcı kontrolü Özellikleri

sistemin içinde dolaşan soğutma suyu, sürekli ısıtılması, "ocak", radyatör geçer. Ama bir ısıtıcı bile sahip otomatik bir sistem kullanılarak, değil elle kontrol edilir zaten orada sıcaklık sensörü kabinde. Sürücü istenen modu kurmak için yeterlidir ve ekipman yalnız belli bir iklime tutacaktır. Yerleşik bilgisayar kabinde sıcaklığı hakkında sürücüyü bilgilendirmek VAZ-2110 monitörlerin süreçlerin hepsi, üzerinde.

el ısıtıcıyı kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için, sadece istenilen açıda vanayı açıp fan motoru hızını ayarlamak.

Prensip olarak, ısıtma sistemi "onlarca" tasarımcıları yeterince düşündüm ama ilgili VAZ-2110 hatası, sık sık ortaya çıkar. Uygun bakım ve düşük kaliteli bileşenleri eksikliği - Bunun temel nedeni.

önemli hatalar "soba" belirtileri

Isıtıcı VAZ-2110 başarısız oldu İşaretler, şunlardır:

• Kabin açık gaz soğuk hava emme;
• hava akışının olmaması, fan;
• kabin havası enjekte yeterince sıcak değil.

Biz tek tek her durumda dikkate alacaktır.

Neden sıcak değil "soba"

menfezlerden Soğuk hava aşağıdaki hataları gösterebilir:

• Arızalı iç sıcaklık sensörü;
• Bir ısıtıcı ünite arızalı;
• deklanşör tahrik hatalı mikromotoreduktor;
• Arızalı ısıtıcı radyatör (su sirküle değildir).

İlk durumda, sensör kontrol etmelidir. Bu ampul tavana yakın yer almaktadır. Onun arabası modunda Ommetre veya test cihazı ile kontrol edilir. 20-22 derece Celsius bir sıcaklıkta, direnci, 15-16 ° C'de yaklaşık 20 ohm olmalıdır - 25 ohm aralığı içindedir. o sensörü arızalı olduğu tespit edilirse, değiştirin.

Kontrolör Tanı büyük konektör üzerindeki pembe ve kahverengi tel arasındaki voltajı ölçerek yapılır. Bu amaç için otomatik kontrol ünitesi koltuktan alınmış ve voltmetre kaydırma düğmesi ile ölçülen ateşleme voltajı bulunur. onun endeks değişikliklerine, çalışma denetleyici edin. Aksi takdirde, tamir veya değiştirilmesi gerekir.

kontrol etmek için mikromotoreduktor ısıtıcı gövdesini sökmeye ve batarya tarafından doğrudan güç motora bağlanmak zorunda kalırlar. o çalışıyorsa, neden başka bir yerde aranmalıdır. Değilse, değiştirtin.

Radyatörler VAZ-2110 de bir sürü sorun teslim edebilir. Ortalama olarak, her 2-4 yılda bir değişmesi gerektiği. Bunun nedeni, bir olay veya bunlardan yapılmış olduğu metal bir kalitesiz ölçekte oluşan iç tabakalar veya düşük dereceli soğutucu kullanılmasıdır. Radyatör "ocak" VAZ-2110 alüminyum veya bakır bir yapı olabilir. Alüminyum aksine tamir edilebilir çok daha uzun bir sızıntı durumunda ise, çünkü son sürümü tercih edilir (mühürlü).

Fan havayı sürmez

Eğer çalışmazsa fan ısıtıcı açmak, yalnızca üç ana nedenler olabilir:

• Arızalı direnci (kontrol);
• Fan bir sigorta darbeler;
• Hatalı motor.

Direnç terminalleri üzerinden direnci ölçülerek belirlenmiş. Regülatör kendisi, ilke olarak, ve diğer elektronik cihazlar VAZ-2110, çok seyrek bozulur en çok sorun temas veya kırık tel olmamasıdır.

Fan sigorta bulunur montaj bloğunda motor bölmesinde bulunmaktadır. Yapının tasarım ömrü geleneksel test olabilir belirler. o hatalı ise, değiştirin.

mikromotoreduktorom ile olduğu gibi, akü terminallerine doğrudan bağlantıdır, motoru kontrol ediniz.

O çalışan bir durum olabilir, ama hava akışı çok zayıf. Bu filtre iç tıkanmasına neden olabilir. Temiz, daha ziyade yenisi ile değiştirin.

Neden havayı ısıtmak değil

O onunla başa çıkamaz, belli bir sıcaklığa kadar sıcak iç mekanında sorunu yaşıyor, VAZ-2110 o araç bilgisayarına böylece gerçekleşir. Radyatör fanı çalıştırır, düzgün çalışıyor gibi görünüyor, ve taze hava yeterince sıcak değil. ilk neden etkinliğini değerlendirmek için olabilen direncini kontrol aynı sıcaklık sensörü olabilir. İkinci olası sebep - vanayı tutukluk yaptı. Evet, bu sık sık olur. kanat genişler ve kama ısıtılır. Böyle bir arıza teşhis bir tornavida örtüşme mekanizmasını ısıtma kaldırma frontal deliklerini ve hava gözden Can.

Ancak daha sık yetersiz ısıtma VAZ-2110 araç sahibinin ihmal bir sonucudur. soğutucunun gerekli düzeyde olmaması tamamen doldurulması olmayan bir ısıtıcı radyatör gelir gerçeğine yol açar. Eğer antifriz veya antifriz dökün önce bu durumda, sızıntı sistemini kontrol etmek akıllıca olmayacaktır. Aksine, bir yerlerde bir soğutucu sızıntısı var.

Birkaç ipucu ısıtıcı ömrünü uzatmak için

1. Her zaman, sadece kalite soğutucu doldurun araç üreticisi sağladı.
2. Sürekli seviyesini izler antifriz veya antifriz, soğutma sisteminde basınç hem de dikkat ediniz. Denge bacası kapağı dışarı Kaçaklar bir yerde bir trafik sıkışıklığı içinde gerçeğine şahitlik edebilirsiniz.
3. ısıtıcı içine kir, toz ve yabancı madde önlemek için partikül filtresinin durumunu kontrol ediniz.
4. Yazın bile bazen kısa sürede onları da dahil, fan ısıtıcı ve mikromotoreduktora kontrol edin.
5. Su bina girmesine izin vermeyin "soba."
6. Radyatör ısıtıcı, onarım sızıntı bulma veya yenisi ile değiştirin.