Kendi elleriyle Yerel boyama tampon

Herhangi araba sahibi iyi biçimde arabanızı korumak için her yolu dener. Bugün, cilası, sıvı cam ve boyayı korumak için başka yollarla bol vardır. İçinde "alıştım" Ancak, çizik otopark yukarıda belirtilen yöntemlerden biriyle kurtarmayacak. Özellikle derin hasar olup olmadığını. Çıkış yolu - Yerel boyama tampon. Elleri çok gerçek olun. İkisine de bir göz atalım.

Eğer İkinci kat önlemek miyim?

Işlem yapmadan yüzeye geri her zaman mümkün değildir. Hasar çok derin Ama eğer, bu durum aşındırıcı parlatma kaydedebilirsiniz. Şimdi boya çok kalın bir tabaka tamponları. çizik "baz" lazım değilse, tüm yeniden emayelik olmadan kurtarmayı deneyebilirsiniz. Ama hatırlamak değer aşındırıcı parlatma vernik belli bir yüzdesini kaldırır. Burada en önemli şey - Yere boya silmeyin. Tüm ihtiyacınız - keçe eki ve aşındırıcı macun ile bu açı değirmeni. üst kısım toz haline de LPC çıkarıldı. Böylece resim olmadan eski fabrika formunu geri yüklemek mümkündür. Derin suşları durumunda sadece yeniden boyamak olacaktır. Ama sadece birkaç santimetre çizik uzunluğu, tüm öğeyi yıkarsanız için ne anlamı var? Çoğu uzlaşmacı bir çözüm - Yerel boyama tampon.

Ne operasyon için gerekli olan?

Yani, bu iş için şunlar gerekir:

• Su geçirmez zımpara.
• Astar (plastik için özel).
• Macun (derin lezyonların azalma).
• bant ve filmi maskeleme.

Boyanın kendisi gelince, o numaralandırılmış olmalıdır. emaye kodunu bilerek, tam olarak rengini alacak. Şimdi bankalarda sadece renkler (sprey ile) var, ama zaten balona pompalanır. Önemli olan - emaye fabrikası kodunu netleştirmek için. Bu motor bölmesine (veya sütun tarafındaki bir etikette) önünde plakasında yer almaktadır.

eğitim

Işlem tampon çıkarmadan yapılabilir unutulmamalıdır. Bu durumda yerel resim yüzeyine doğrudan püskürtme minesi içerir. Ama önce bu siteyi hazırlamak gerekir. İlk olarak, kir (şampuan ile, tercihen su) ayrıştırılır. Sonra zımpara kağıdı ile siteyi tedavi etmek gerekir. Önemli bir nokta - kağıdı "kuru çalışmayı" ovmak gerekmez. Cilt mutlaka su ile ıslatılır. Daha da iyisi, o 5-10 dakika orada durabilirsen. Ayrıca düzeyinin seçilmesi gerekir. Daha iyi, daha küçük. Yani ilave sıva ve yerel bir tampon boyama öncesi yüzey tesviye gerekmez.

Kurutma işleminden sonra, su, bir yağ çözücü kısmı ile muamele edilmelidir. Kanat ve farlar kenarına temas bunu yerleri de dahil olmak üzere, tüm tampon bölgeye dikkat etmek önemlidir. kir daha sık birikir, ve çok zor yıkama yerdir. Yerel Boya tampon tür sitelerde yapılacaktır ise emaye basitçe kir uymak ve ilk yüksek basınçlı yıkama de soyar etmez.

sıva kullanılıp kullanılmayacağı?

Bu restorasyon işlerinde içerisinde bu malzeme kullanılarak fizibilite sorusunu gündeme getirmektedir. Ben tampondaki sıva uygulamak gerekiyor mu? Bu sorunun cevabı çok belirsiz. Bu nedenle, yüzey hizalamak için derin lezyonlarda tavsiye edilir (bakınız, örneğin siyah plastik LCP altında açıkça görülebilir ise). Eğer kum pürüzsüz yapamıyorsanız, macun kullanımı isteğe bağlıdır. düz ahşap blok giyilen zımpara orta tahıl, kullanmalıdır yüzey, hizalamayı maksimize etmek için.

dolgu olmadan büyük lezyonların durumunda yapamaz. İhtiyacınız talimatlara göre kompozisyon kullanın. İlk önce yüzeye uygulanan bir mala kullanılarak, bir kürleme maddesi ile karıştırın. Kurutma işleminden sonra cilt kısmını işlemek. Gerektiğinde bir kat daha uygulayın.

sertleştirici ile karıştırılmış macun 3-5 dakika içinde sertleşir unutmayın. Sonra bir taş dönüşür (fıçı kendisi bileşim ile çok sıcak). Bu nedenle, aksi takdirde biz atık ve kullanılmayan malzeme çok olacak, küçük parçalar halinde bir sertleştirici ile hamur karıştırın.

Gibi başka yerel boyama tampon yaptı?

yüzeyi tesviye sonra minesi sprey başlayabilir. daha iyi emilmesi için bölümü üzerine önceden astarlanmış. kurutulduktan sonra boya bir ilk katın uygulanması mümkündür. uzaktan mümkün sprey deneyin. Bir sonraki tabaka, kısa bir mesafede (yaklaşık 35 santimetre) daha önce üretilir. sprey tutun veya yüzeye yakın sıkmayın - belki sarkmış.

emaye tek tip renk haline gelmiştir, bu "geçiş" yapma zamanı. Aracın görünümü en fabrikayı kalmıştır böylece, pürüzsüz olmalı. Nasıl yapmalı? Hem lokal tampon boyamak?

Özet emaye dar meşale altında uygulanır. Daha sonra, yavaş yavaş tamir alanından uzaklaşan, artırmak için gereklidir. Boya püskürtme tabancası yapılırsa, o çözücü ile karışımı olmalıdır. O bir bulanıklık efekti yaratacak ve eski vernikle yeni bağlayacak. Aynı zamanda emaye ile uygulanır hamlacın artış ve mesafe değişikliği ile. uzağa grafiğinden, daha geniş ve daha torç mesafesi (60 cm) uzunluğundadır.

Film hakkında unutma

polen tüm zemin alana yayılmış unutmayın. Özellikle model genişliği giderek mesafe arttır. Bu nedenle, farları ve kanatları, aynı zamanda vücudun geri kalanını sadece kapak gerekir. Aksi halde, polen renkli olacak.

cila

Son aşama cilalama elemanı anda. O araziyi aynı zamanda tüm tampon sadece tedavi edilir. kendisi tren zaten sağlam bir şekil almıştır boyama sonra ikinci veya üçüncü gününde, yapılır parlatmak. prosedür elle yapılabilir, ancak en iyi sonuçlar için özel bir yelpazede kullanmalıdır. Bu matkap veya Öğütücü için kullanılmamalıdır - bu araçların devir çok yüksek. Yani Ona ceket kısmını kaldırarak, boyayı aşırı ısınmasına için büyük bir risk alıyoruz. Bu tam bir rötuş gerektirecektir.

Sonuç

Bu yüzden tampon kısmi renklendirme üretmek için yolunu bulmuştur. Yerel onarım - zahmetli prosedür, ancak elle yapılabilir.