Hidrolik direksiyon nasıl gidiyor?

Hidrolik hidrolik direksiyon - direksiyon dişli oranını düşürmeye yarayan bir cihaz. Park ederken ve döndürürken sürücünün ellerinin çalışmasını kolaylaştırıyorlar. Hidrolik amplifikatör sayesinde, otomobilin direksiyonu o kadar hafif ki tek parmakla bükebiliyorsunuz. Ve bugün bu mekanizmaya, yapısını ve çalışma prensibini öğrenmek için ayrı bir makale yapacağız.

Ne yapabilirler?

Güç destekli direksiyon , sürücünün direksiyon simidini çevirme çabasını da azaltmakla kalmaz aynı zamanda lastiklerin düzensizliği vurduğunda tüm çalışan sisteme iletilen tüm etkileri de absorbe eder. Bu, tüm diğer süspansiyon parçalarının yükünü önemli ölçüde azaltır.

İlginç bir gerçek, tekerlek bir anda hızla indirildiğinde, bir GUR sistemi ile donatılmış bir otomobilin bir hendeğe girmediğidir. Aynı zamanda, hidrolik yükseltici olmayan araç kontrol edilemez, eğer sürüş ekseni üzerinde lastik keskin bir şekilde inmişse. Böylece, hidrolik direksiyon sistemi sürüş sırasında ek güvenlik sağlar.

Bu mekanizma nasıl işliyor?

Hidrolik hidrolik direksiyon aşağıdaki mekanizmalara sahiptir:

• Bir hidrolik silindir ve bir kontrol makarası ile kombine edilen direksiyon mekanizması;
• Sıvı deposu ile pompa;
• Yüksek ve düşük basınçlı boru hatlarının bağlanması.

Çalışma prensibi

Araç düz bir yörüngede seyahat ediyorsa, hidrolik direksiyon çalışmaz. Sadece tekerleğin belirli bir dönüşünden sonra etkinleştirilirler. Araç düz giderse, sistemdeki sıvı bir daire içerisinde dolaşıyor, diğer bir deyişle, depodan tanka geri döndü.

Sürücü direksiyon simidini bir kez çevirdikten sonra hidrolik amplifikatör çalışmaya başlar. Aynı zamanda burma çubuğu bükülmekte ve bu da makaranın dağıtıcı kovana göre dönmesine neden olmaktadır. Kanalları açtıktan sonra sıvı, güç silindirindeki deliklerden birine girer. Ne tür boşluk dönüşün yönüne bağlıdır. Aynı zamanda, sıvı diğer delikten depoya boşaltılır. Böylece silindirin pistonu direksiyonun hareketini sağlar . Son detay direksiyon çubuğuna güç aktarır , daha sonra tekerlek döner.

Hidrolik amplifikatör park etme sırasında veya sınırlı bir alanda dönerken, yani aracın hızı küçük olduğunda, en iyi performansla çalışır. Çaba gücü pompa motoruna bağlıdır. Bilgisayardan bir sinyal alır, böylece sistemde bir solenoid valf açılır . Buna göre, sıvı basıncı yükseldiğinde tekerleği döndürmek için daha büyük bir kuvvet yaratılır. Bu nedenle, sürücü hiçbir şekilde gidonun burulması konusunda ek çabalar sarf eder.

Hidrolik direksiyonun maliyeti nedir? Bu cihazın fiyatı yaklaşık 20-25 bin ruble.