OtomobilArabalar

Solenoid valf - bir cihaz ve çalışma prensibi

Solenoid valf bir elektrik akımı tarafından kontrol edilen bir elektromekanik cihaz. Son böylece bir üretim elektromıknatısın (çekirdek etrafında sarmal bobin) geçer manyetik alan. tam tersi - - eylem bu açabilir ve solenoid valfi kapatmaya.

Genel olarak, mekanizmanın sıvıların ve gazların akışını ayarlamak için kullanılabilir. En sık tarım sektöründe (sulama) ve endüstriyel amaçlar kullanılmaktadır. Ayrıca, otomobillerde vazgeçilmezdir.

Bu mekanizmanın tasarımı aşağıdaki parçaları içerir:

  • selenoid bobin.
  • Pilot delik.
  • Solenoid vananın bir plaka.
  • Yayı kapatılıyor.
  • Çapa kapak sürgüsü.
  • Ana akış açıklığı.
  • Diyafram membran amplifikatör.
  • Boydan boya delik hizalama mekanizması.
  • Bir yay tarafından tahrik edilir, valf sisteminin zorla açılması.

Solenoid vana 2109 inci VAZ ve işleyiş prensibi

Bu mekanizma, bir elektromanyetik bobinin (. Manyetik alan enerji olarak elektrik enerjisine dönüştüren) Sonuç olarak, solenoid valf konumunu değiştirir tarafından üretilen bir mekanik kuvvet oluşturulduğu - kapalı ve açılabilir. Bu ürünün girişinde gaz mekanizması veya sıvı içine geçtiği bir giriş borusu yer alır.

membran - VAZ solenoid valfı, bir lastik (plastik az) içerir. Bu emme borusunun içine bastırılır ve gelen sıvı akışını düzenleyen olabilir. Bu ön taraf doğru anda mekanizması akı nüfuz etmesini önlemek için bir sızdırmazlık halkası oluşur. Membran genellikle valf arka tarafında sabitlenmiş metal yaylar üzerine monte edilir.

Bu mekanizmanın konumu bobini altında düzenlenir metal çubuk, bağlıdır. Son çubuğun uyarım üzerine manyetik alan tarafından taşınır, ve bu zamanda membran conta bileziğinin uzanır. Bu nedenle, gaz veya sıvı akış elektromanyetik valf içine geçer. Bobin devre dışı bırakıldığında, yay etkisi altında membranın giriş sızdırmazlık yüzeyine karşı bastırılır.

valf basınç

Bu bölüm, benzer bir fonksiyonu yerine geleneksel pompaların farklı olarak, gaz sistemine aktığı vasıtasıyla herhangi bir mekanik cihaz bulunmamaktadır. Yani emme ve egzoz supap girişi arasındaki basınç farkını korumak için bu kadar önemli olmasının nedeni budur. Sıvı elektromanyetik valf geçtiği için, emme manifoldu bir oluşturulması gereken yüksek bir basınç çıkışında daha. Bu değer mekanizmasının her iki uçta da aynıysa, akış artık çalışma ortamı tutulur. işlem bu şekilde prensibi en modern valfler ancak doğrudan aksiyon cihazlar (gaz ve sıvı, bağımsız olarak boru içinde basınç iletebilir) 'dir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.birmiss.com. Theme powered by WordPress.