Elektronik 2107 için ateşleme: montaj ve devre

2107 tarihinde elektronik ateşleme kullanın temas çok daha etkilidir. temassız sistemini kurarken görünür faydaları anlayabilmek için, kısaca gelişiminin tarihini dikkate alınması gerekmektedir. Ve başlamak için, tabii ki, onunla oldu ve geliştirmeye başladı, iletişim sistemiyle olduğunu. Dikkatlice yaptıkları neyi fonksiyonları belirlemek, ateşleme temel bileşenlerini incelemek gereklidir. Aynı zamanda elektronik ateşleme kurulum performansı ve tüm aracın güvenilirliği daha üst düzeyde gerçekleştirmek için izin verdiğini belirtmek gerekir.

Ateşleme sistemlerinin temel öğeleri

Anahtar elemanları ateşleme bujileri, broneprovoda Kangal halinde bulunur. herhangi bir sistemi içinde mevcut olan bu düğümler. Ancak, bazı farklılıklar var. Tüm motorlar aynı üzerine Elbette mumlar kullanılır. arabalara VAZ gelince. Broneprovoda kauçuk ve silikon kabuk olabilir. Onlar artıları ve eksileri de var. Örneğin, silikon, iç iletken tabakanın imha daha yatkındır.

Bir lastik kord düşük sıcaklıklara tahammül edemez - onlar elastikiyetini kaybetmeye zor hale gelir. Ateşleme bobinleri, aynı fonksiyona sahip olmasına rağmen, aynı zamanda farklı. iletişim sistemi, delinme gerilimi 25-30 kV olması gerekiyorsa bu elektronik ateşleme sistemi bu parametrenin 30-40 kV sırası değeriyle çalışır. İki sistem, tek bir bobin kullanmak eğer, mikroişlemci iki veya dört ile donatılmıştır. Bir bobin 1-2 mumlar.

İletişim sistemi

Bu tasarım Geçen yüzyılın 90'lı yılların ortasında kadar popüler olmuştur. Ama eskimiş olarak, unutulmuş gitmişti. Bu rotor bir kam olarak oluşturulmuş küçük bir alana sahiptir, bahsedilen patlama dağıtıcı dayanmaktadır. tahrik kıyıcı yardımıyla - iki metal plaka birbirinden izole edilmiştir. Bunlar kam etkisi altında yakın açıp temas var.

Bu sistemin güvenilirliği bu kişi grubunun durumuna doğrudan bağlıdır. kontaklar nedenle 12 voltluk gerilim gidip gerçeği, çok yüksek onlar Undermountain riski. Ayrıca, bu nedenle, mekanik eylemi gerçekleşir, temas. Bu nedenle, rehber kalınlığındaki azalma, böylece boşluk aralarında artar. Bu nedenle, sürekli temas grubunun durumunu izlemek gerekir. Ama elektronik ateşleme sistemi küçük hataların kurtulmak mümkün kılar.

İletişim-transistör

Biraz daha sistemi mükemmel, ama ideale o uzakta hala. Önceki tip olduğu gibi, burada da bir zamanlayıcı ve bir temas grubu vardır. küçük bir fark ile - 1 volt daha az düşük gerilim, geçer. Bir yarı iletken transistörü toplanan fazla denetim elektronik anahtar, gerekli değildir. Bu sistemin avantajı, yukarıdan açık hale gelir. Ama bütün eksikliği aynı kalır - mekanik etkisi mevcuttur. Sonuç olarak, rehber sonunda yıpranacaktır ve değiştirilmesini gerektirecektir. Zamanında bakım olmadan uzun bir yolculuk. o 2107 neredeyse elektronik ateşleme, ama yine kadar kendisi BSZ olmasına rağmen.

temassız sistemi

Ama temassız sistemi ideale yakındır. Bu en savunmasız noktasıdır kişi grubunu, sahip değil. Nedenle, hizmet etmek gerekli değildir. Tüm kırıcı fonksiyonları atanır , endüktif sensör Hall etkisi üzerinde çalışıyor. Bu kayıtlar grubu durduğu ait noktada, dağıtıcı içine monte edilir. Ateşleme sisteminin normal çalışması için sensör düzgün çalıştığını gerektirir. Ve bu aktif elemanı bölgesinde döner yarıkları olan bir metal eteği olmayan çalışamaz. Elektronik ateşleme düzeni güvenilirliği yüksek derecede hiçbir mekanik etkileşim unsurları olmadığı gerçeğini büyük ölçüde nedeni vardır.

Hall sensörü

Motor çalışırken, rotasyon tramblera ekseni aktarılır. üst kısmında bujilere bobinden yüksek voltaj dağıtan kaydırıcı, döner. Alt kısımda Daha önce de belirttiğimiz bir metal etek. Bu eylem sensörü döner şekilde yer almaktadır. Sonuç olarak, metal etkisi altında ikinci bir darbe üretir. Ve devir başına böyle atlayışlar dört (silindir sayısı) meydana gelir. Daha sonra, bu darbe anahtara beslenir. Elementlerin az sayıda içerdiği için elektronik ateşleme takma, oldukça hızlı gerçekleştirilir. Aralarında bir anahtarın temin ama daha sonra ele alınacaktır yaklaşık olmaktır.

mikroprosesör

Bu tip bir sistem en ileri düzeydedir. nedeni birden sensörlerden gelen verileri işleyerek çalışmasıdır. Sadece onlar gaz gerçekleştirebilir gibi aktif sadece motor enjeksiyon kullanılır. Motorun kesinlikle tüm parametrelerin Monitörler. tüm sistemin beyin - sensörlerden gelen sinyaller elektronik bir kontrol ünitesi temin edilir. Bu saniyede operasyonların binlerce gerçekleştirebilen bir mikroişlemci dayalı yapılır. Bu tip bir elektronik ateşleme Şeması oldukça karmaşıktır ve hiçbir programlama gerektirir. Sonuçta, mikroişlemci o giriş sinyalinin belirli bir türdeki bir kullanıcıyı almak isteyen gerektiğini bilmesi gerekir.

mikro işlemci sistemine sensörler

Belirtildiği gibi, ateşleme sisteminin bu tip tüm parametreleri analiz etmek gereklidir. Özellikle, toksisite için gereksinimleri olan, bunlar tam lambda testlerinin olarak kullanılmaya başlanmıştır. Elektronik ateşleme devresi mikrodenetleyici VAZ okuma cihazlarının çeşitli bağlanmasına olanak sağlar. bakmak için ihtiyaç çok zararlı gazlar ve sıvılar ortamında işletmeler atılır nasıl çünkü Tabii ki, otomobillerde oksijen sensörlerinin kullanımı tartışmalıdır. Ama Avrupa'da yasa koyucular azından umurunda. Enjeksiyon Yedi Euro 2 ve Euro-3 toksisitesi ile gelmektedir. Ne yazık ki, şu anda, 6 Avrupa-normu vardır.

Motorun normal çalışma için hız kontrolünü, motor hızını, hava yakıt ray giren yürütmek için. Ayrıca egzoz sisteminin CO analizi, gaz kelebeği konumu başlangıç noktasından kararlı görecelidir. Buna ek olarak, her iki motor patlama varlığı ile tanımlanır ayarlanır boşta. Ve tüm bu mikroişlemci yapılır sistemi yapar. operasyonların Binlerce bunun zamanında aktüatör (örneğin, selenoid enjektörler) sinyalleri gönderebilmek için yürütmektedir. Peki hala BSZ kullanımına odaklanmalıdır, bu tip elektronik ateşleme karbüratörlü motorlarda zordur yüklemek.

şalter

Bu eleman, bir mikro işlemci elektronik kontrol ünitesinin bir ön-madde olan. anahtar sinyali ile besleme ateşleme bobininde üretilir. eserinde katılır tek sensörü, - Salon. Bununla beraber, tedarik süresi belirlendi gerilimi başlatın. Ancak, Hall sensöründen alınan sinyalin seviyesi çok azdır. Bunun, yüksek gerilim bobini için başvuruda ise, kıvılcım ateşlemek için çıkış voltajı yeterli değildir. herhangi bir zorluk olmadan aynı kurulum olduğundan arada, elektronik ateşleme 2106, VAZ 2101-2107 geniş bir alanına monte edilebilir.

Bu nedenle, bir tampon birimi için bir ihtiyaç vardır - amplifikatör. Bu işlevler ve geçişi gerçekleştirmek. eserinde, ısının büyük miktarda ile öylesine-yüklenebilir ünitesi büyük bir sorumluluk duygusuyla ele alınmalıdır. en yoğun arka parçası araba gövdesinin bir elemana bitişik böylece yüklenmelidir. Aksi takdirde, sistemin yarı iletken elemanların başarısızlığını hızlandırabilir. Eğer anahtar bağlayarak oldukları Tak, toz ve neme karşı korunmalıdır.

Nasıl distribütör yüklemeye

Şimdi yüklemek ve kurulum basit tramblera iletişim sisteminde sırasında yürütülen prosedüre benzer dağıtıcı BSZ klasiklerinden 2107. montajı için elektronik ateşleme yapılandırma hakkında konuşmak gereklidir. İlk kasnağı maruz krank mili , motor bloğu üzerindeki işaretlere. 0, 5, 10 derece - zamanlama ilerleme değeri tanımlayan üç etiketi vardır. Makara 5 derecelik bir değere karşılık gelir bu etiket, tersini ayarlayın. 92 oktan sayısına sahip bir benzin üzerinde çalışırken en iyisi o.

o ilk silindirin buji gider çıkışının önünde kendini bulduğu için çok Şimdi, distribütör kapağını kaldırarak sürgüsünü ayarlayın. Şimdi yerine tramblera kılıfı kurmak ve gömme somun monte edilir uyacak şekilde tek kalır. Daha sonra, yerde bir distribütör kapağı, kavrama yayı tutucular koydu. Bu ateşleme başlangıç ayarı tamamlandığında, hepsi bu, artık ince ayar devam edebilirsiniz.

zamanlama avansı Ayarlama

Hemen o "kulak" ayarı ama sadece en aşırı durumlarda, yapılabilir unutulmamalıdır. Örneğin, bir kusur yolda sizi buldum ve eğer tamir yerine almak gerekir. Diğer durumlarda, en azından basit bir aracı kullanmak gerekir - örneğin, LED ekran. Hepsinden iyisi, eğer 2107 için elektronik ateşleme bir flaş veya motor test kullanımı ile ayarlanacaktır.

Eğer bir Strobe varsa, ateşleme zamanlamasını ayarlama görevi çok daha kolaydır. Bu arada, böyle bir cihaz bile LED el feneri alınabilir. Bir bir kontrol terminali takılması kapasitif sensör broneprovod birinci silindirde. Şimdi krank mili dişlisinin üzerine bir stroboscope ışını doğrudan gereklidir. Tabii ki, motorun çalıştırılması gereklidir. Tramblera döner gövde, açık flaş zamanda blok buna tekabül eden çentikler karşıt krank mili üzerinde düzenlenen etiketlemek için çalışıyoruz.

Ne yedide kurulum BSZ yapar?

Ve şimdi temassız sistemini öven başlar. Bu elektronik temassız ateşleme selefinden çok daha iyi bir sır değil. Bunun nedeni - distribütör ve kesicinin sık izlenmesi için gerek yoktur. Ve modern bir sürücüye ihtiyacım var? Arabasını gitti için, ama araba biriminin yaptığı bilgisi ve onun sistemleri tarafından gerekli değildir. Daha modern makine, daha az sahibinin yaptığı çalışmalardan müdahale unutmayın. Maksimum - sıvıları ve filtrelerinin bir yedek.

Ve BSZ sürekli, açıklıkları kontrol peşin açısını ayarlamak, kişileri temizlemek için ihtiyaçtan onları kurtardı, sürücülerin doğru bir adım yaptı. Şimdi Pistonun şanzıman büyük zorluklarla ayırt edilebilir insanların oldukça çok sayıda. o yukarıdaki prosedürlerden tüm yapmak mümkün olacak mı? Kesinlikle. Sonuç olarak, elektronik temassız ateşleme arabanın güvenilirliğini artırmak için izin verir. Ve gereksiz sık ayarlamalar ihtiyacı.

bulgular

Tüm "artıları" ve "eksileri", analiz aynı sonuca gelebilir - daha modern ateşleme sisteminin, bu nedenle güvenli ve daha verimlidir. Eğer bir karbüratöre yedi varsa, o zaman bir mikroişlemci sisteminin kurulumu, yakıt beslemesini yükseltmeniz gerekir. Bunun için o pompası, rampa enjektörlerini, bir elektronik kontrol ünitesi ve düzgün çalışmasını sağlamak için sensörler bir demet yüklemek için gereklidir. Ama kolay bir yolu - basitçe elektronik ateşleme VAZ 2107. üzerine monte Ve fiyat da zaman alıcı çok değildir ve.