Sorunların olası nedenleri ve çözümleri gözden: dizel motorun yakıt sisteminin Arıza

herhangi bir araç tertibatı olup, olması dizel ya da petrol, Resim enerji kaynağı sistemi (başka bir deyişle, yakıt). Bazı insanlar dizel arabalar daha titiz yakıt kalitesi olduğuna inanıyoruz. Gerçekten öyle. Ve böyle bir sistemin tamir birçok kat daha pahalı değer. Bugün dizel motor, yapısı ve temel sorunlarla baş etmede yakıt sistemini oluşturan bir baksana.

cihaz

Yüksek ve düşük basınç: Klasik olarak, bu sistem, her iki halkanın ayrılabilir. Son yakıtın hazırlık yapar ve ikinci devresine, "bir sonraki seviyeye" gönderir. Yüksek basınç sistemi motorun yanma odası içine kesin yakıt enjeksiyon olarak hareket eder.

Zincir düşük basınç devresi yapısal bileşenleri de içerir. Bu filtre, ayırıcı, yakıt aktüatör, bir ısıtıcı ve bir pompa. Yakıt yukarıdaki bileşenlerin her birinden geçer. Pompa bir ısıtıcı (bu hızlı geri dökme parafin dönüşür kışın gibi) arzu edilen bir sıcaklığa soğuk "dizel yakıtı" ısıtır, sistemdeki basınç oluşturur, ve yakıt filtre içinden devre sistemine eşit derecede önemli ikinci, akar. Bu şu bileşenlerden oluşur:

• Yüksek basınç pompası. Bu filtre ile bağlanır.
• Enjektörler. Son zamanlarda popülerlik birçoğu doğrudan yakıt enjeksiyonu ile enjektör kazandı. Akaryakıt daha kesin bir dozaj için tasarlanmış inanılmaktadır. tüketimi düşerken makine gücünü kaybetmez.
• Yakıt boruları - silindirler halinde beslenir karışım hatları.

Biz dizel motorun yakıt sisteminin ana yetmezliği bakmak görebilirsiniz.

Zor bir başlangıç

Özellikle sık soğuk olur. Dizel kışın ısıtma olmadan neredeyse imkansız çalıştırmak inanılmaktadır. en azından bir şekilde bu durumu hafifletmek için, üreticiler antizamerzayuschie katkı içeren Arktik yakıt, hazırladık. Ama zor her zaman donmuş bir yakıt bilmeyen çalıştırmak için. makine "sıcak üzerinde" Başlamak için bile zor ise hatalı yüksek basınç pompası, yani onun enjeksiyon elemanları muhtemeldir. Ayrıca motora yakıt beslemesini ilerleyen açısını incelemeye değer. Karışım, kötü silindire püskürtülen çünkü bu memelerin olası aşınma. Genel olarak, nedenleri zor bir dizel motor çok başlatın. Bu nedenle, her detay kontrol edilir. Hatalar olabilir parlaklık, pompadan önceki basınç regülatörünün yanlış işlem, yakıt sıkıntısı. dizel motorun yakıt sisteminde bu tür arıza havanın artık istenen bir basınç geliştirmek için güçlü bir pompa girer bağlı olan yakıt hatlarının boşaltılması ile eşlik eder ( "Volkswagen T4" bir istisnadır).

güç Güz

Bu aşınma veya hasar dağıtıcılar nedeniyle meydana gelir. Ayrıca, bağlı pompa giren yakıt yetersiz bir miktarda bir dizel motor ortaya yakıt sisteminin bu arızanın. Önünde bir filtre olduğundan, o sadece bloke olması muhtemeldir.

yüksek tüketim

Arıza veri dizel güç sistemleri yanlış enjeksiyon avans açısı maruz nedeniyle ortaya çıkar. Ayrıca, artan yakıt tüketimi yakıt pompasının uygunsuz operasyonunun bir sonucudur. Karışımın enjeksiyon basıncı seviyesi çok yüksektir. Buna ek olarak, akış hızı nedeniyle silindir düşük basınç yükseltilir.

egzoz borusundan siyah duman

ciddiye düşünmek için bir neden - Ve "KAMAZ" eğer yabancı arabalar bacasından çıkan duman üzerine sahipleri, dikkat etmezler "bitki hastalık" olarak kabul edilir. Geç yakıt enjeksiyonuna bağlı olabilir silindirlerde kötü carburetion bahsediyorum dizel motor bela Bu işaretler. Yine de valf memeleri ve aralıkları kontrol etmek için gereklidir. Şeffaf "siyahlık" gevşek çamur ve motorun emme / egzoz vanalarını kapatmak sureti ile oluşturulur.

Beyaz ve gri duman

Belki motor kapağı contası delinmez. Duman sonunda ortadan kaybolursa, motorlu basitçe aşırı soğutulmuş edilir. Bu kuzey enlemlerde için normaldir.

zor bir iş

Doğada dizel motor aslen gürültülü benzin olduğunu. titreşim yoğunlaştı Ancak, büyük olasılıkla erken yakıt enjeksiyonu meydana geldi. Dizel motor arıza teşhis belirlenmesi memeleri ile gerçekleştirilir. Ayrıca silindirlerde sıkıştırma düzeyini kontrol eder. Onun asgari düzeyde santimetreküp başına 23 kilogram olmalıdır. aynı zamanda, silindirler arasında Kalkış performansı yüzde 5-10 aşmaz. ortalama dizel motorlu yaklaşık 27-30 "kilogram" üretir. Sıkıştırma - özel bir araç kullanarak belirlemek.

dağılmanın dips

Belirtiler - çok kısa strok gaz pedalı. Bu durumda, hızlandırıcı çubuk ayarlayın. Ayrıca hava filtresini kontrol edin. Muhtemelen hatalı yakıt pompası sistemde istenilen basıncın gelişemez yüzden yüksek basınçlı,.

Float "rölantide"

Bu durumda, memeler altından sızdırmazlık rondelaları, kontrol edin. filtre ve pompa arasındaki yakıt hatlarını monte Bak. Gerekirse, daha güçlü sıkın. Ayrıca, bu tür belirtiler zarar için dizel motor yakıt sistemi arızası bakmak pompa destek plakası. Aşınma olası devrimlerin regülatör krank milinin. nedeniyle Karterde aşırı gaz basıncına şamandıra "Idle" - havalandırma kontrol edin.

motor durmuş

o hareket tezgahları ise enjeksiyon ofset açısını kontrol edin. Pompa bağlantısına çalıştırıcının bu ihlali. yakıt ve düşük basınç beslemesi sıkıntısı olan bir çünkü Ayrıca, filtre, kirli. Pompa için olduğu gibi, bu piston ya da ayırıcı rotorun olası eğme olup. Bu dizel güç araba sisteminde en pahalı kalemi olan - O pompa unutulmamalıdır. Nedeniyle kurtarma maliyeti sökme satın alınan yeni ürünün fiyatına karşılaştırılabilir böylece tamir etmek zor, karmaşık tasarım öğesi, için.

önleme

dizel motor arızası yakıt sistemini ortadan kaldırmak için (bir dizel motorun arızası nedeniyle - bu uzun bir süre için pahalı), önleme yürütmek için tembel olmayın. Ilk şey yılda 1-2 kez bir periodicity yıkama sistemini yapmak. Bu işlem yakıt deposunu ve yakıt filtresinde biriken "çamur" çıkarılmasını sökülmesi içerir. Pratik çalışma sırasında altta boş bir tanka aniden tıkanmış filtreler ve borular üzerinde sürüş, çamur, bir sürü ürettiğini göstermektedir.

sınıf yakıt

Özellikle sözde geçiş sezonunda arabanın kullanılmasıyla ilgilidir. hava sıcaklığı düştü ve benzin istasyonları yaz yakıt kalıntıları satıyoruz. Hatta -5 derecede akışkanlığını kaybeder. Ayrıca pompa ve filtreler tıkayan parafin dönüştürülmüştür. yaz veya kış - yakıt tipi dökülecektir pompa belirtmek için emin olun. Gerçekten olduysa, sıcaklık ön ısıtıcısı kullanarak ya da bir yolcu arabası ise, ve tank yaz "dizel yakıtı" azami çözülme makinesi düşmüş olduğunu - ev garajda ısıtıcıyı takın. İlk başladığınızda dizel motor her derece önemlidir.

yakıt Seyreltmeyiniz

Bazı ustalar, gerekirse yakıt benzin "bodyazhat" kışın dizel motoru çalıştırın. o kategorik olarak imkansız yapın. Rusya'da uzun tankında parafin oluşumunu önlemeye yardımcı olmak için özel kutup dizel katkı satmıştır. kışın kullanıma uygun hale böylece - Aslında, bu aynı katkılar benzin istasyonunda olağan yaz yakıtta eklenir. Bunda yanlış bir şey yok. Sadece intihar (yakıt sistemine ilişkin) - Ama benzin ile seyreltin.

ısınma kış

Sıcak ya da değil? Cihaz ayrıca bu eylem ihtiyacı, benzin esas olarak farklı olan dizel motor, yakıt sistemi. Motoru çalıştırın, ilk 200 metre "nazik" araba modunda iletin bundan sonra 3-5 dakika süreyle rölantide çalışmasına izin verin. Dizel motor, benzin aksine daha soğuk - çok daha uzun ısındı. de gerekli değildir, rölantide uzun süreli, ancak yukarıdaki öneriyi göz ardı gerekli değildir.

benzin istasyonu

Bütün normal dizel yakıt yok Rus gaz istasyonlarında, derler, bizim kalitesiz yakıt yakıt kötüye. Bu temelden yanlıştır. Basit bir kural: Bilinen benzin istasyonlarında araç pahalı yakıt ikmali. Herkes anlamıyla, piyasa değerinden daha ucuza 10-15 yüzde yakıt satın kuyruğunda sıraya tasarruf istiyor. Ancak, birkaç hafta sonra, bir kez yakıt tamir, değil kendilerini ve yakıt ikmali suçlu başlar. Aslında bu, ama kuvvetine kimse sürmez. Her zaman bir seçeneğin var. Ana şey hatırla - cimri iki kez öder.

Nasıl yakıt pompasının ömrünü uzatmak için?

Daha önce belirttiğimiz gibi, bu yakıt sisteminin en önemli parçalarından biridir.

yüksek basınçlı bir pompa uzun sürecek ve dizel motorun yakıt sisteminin başarısızlığı dışarı bıraktı için yapmanız gerekenler:

• Geceleri tankı bırakmayın "boş yarısı." daha sonra memelerin ve makinelerde pompa içine nüfuz Böylece yoğunlaştırma,.
• Periyodik olarak, bir drenaj tamponundan çamur tahliye.
• Boş bir tank üzerinde gidip sürekli ampul yanan vermeyin.

Sonuç

Yani, biz dizel ana eksiklik saptanmıştır. Bu basit kuralları takip ederek, önemli ölçüde sistemin ömrünü uzatmak ve riskini azaltacaktır "onarmak için gidin."