Yağların sınıflandırılması

Yağ aracın motorunu yağlamak için kullanılır. Bu farklı bir tür olduğunu. seçim motorun tipine ve araç çalıştırıldığı tüm koşullara bağlıdır.

Bugün, motor yağları üç gerekçesiyle ayrılır: Amaçlanan ve kalite için türü, viskozitesi ile.

1. Tip. Bu durumda mineral, sentetik ve yarı-sentetik ayırt yağlar. Mineral formu baz damıtma ve geri kalan yağların karıştırılmasıyla hazırlanır. Düşük maliyeti vardır ve çoğu motorlar için uygundur. Sentetik tür pahalı, ama yüksek bir performansa sahiptir. Bu yağ, tüm hava koşullarında ve her mevsim sırasında kullanılabilir. Yarı sentetik tipi öncekileri ile karıştırılarak elde edilir, bu nedenle, mineral versiyonu daha iyi bir performans, hem de sentetik daha düşük bir fiyat vardır. Bu tip yağ motorlarının her türlü de kullanılabilir.

2. Viskozite. Bu en önemli göstergedir. Bu yağlar sınıflandırma SAE J-300 dayanmaktadır, bu beş yaşındaki ve altı daha kış seçenekleri vardır. İkincisi «w» mektup yansıtır (25w, 20w, 15w, 10w, 5w, 0W). Daha az birinci sayıdan daha, yağın viskozite sıfır sıcaklıklar altında ve kolay uygulanabilir , soğuk başlangıç motor. Örneğin, viskozite 0W ise, pompa sıfırın altında 35 ° C arasındaki bir sıcaklıkta bir yağ pompası mümkün olacaktır, ve marş motoru bir sıcaklıkta kayar - 30 ° C viskozite göstergesi 3.8 mm2 / c. SAE viskozitesi ise - 10 ° C, ve direksiyon - - en - 25 arasında, mümkün en pompalanabilme 5 ° C'de (kinematik viskozite 9,3 mm2 / c). sayı 60 ile gösterilen yağlar çalışan, daha sonra 50, 40, 30 ve 20, çift ile tanımlanan genel ürün bulunmaktadır: İlk - k, ikinci - (örneğin SAE 10W-30) yıl sınıfı.

adına göre yağların 3. sınıflandırılması için kullanılan o böler benzinli motorlar ve dizel için kullanılanlar. jenerik ürünler de vardır. Hepsinin kalitesi düşük ya da yüksek ya düzeyine sahip. amaç olarak motor yağları Amerikalı ve Avrupalı, bunların kullanım derecesini belirlemek: Birkaç sistemlerine göre sınıflandırılır. Avrupa sistemi daha sıkı olarak kabul edilir. Motor yağları (aşınma önleyici, anti-oksidasyon, anti-korozyon vb temizleme) özelliklerine bağlı olarak henüz ayarlanır ve belli bir sınıfına aittir.

benzinli motorlar için «S» ve dizel "C": Amerikan API petrol sistemi, kategoriler halinde böler.

aşağıdaki gibi bu sistemin yağların sınıflandırılması geçerli:

- benzinli motorlar için - SM (2004), SL (2001) ve hatta SJ (1996), SH (1993), SG (1989);

- dizel -, CI-4 (2002), CH-4 (1998), bir CG-4 (1995), CF (1994) ve, tabii ki, CF-2 (1994), CE (1987), CD-II ( 1987).

S ve C sonra harfler ürünün kalitesini gösterir. mektup alfabe altındaki olup olmadığı daha iyidir. Onlar düşük işletme bilgisi çünkü bugün petrol etiketli «B» ve «A», yapılmaz.

Avrupa daha ayrıntılı olarak sistem ve kullanım alanına özelliklerini açıklar motor yağı. Sınıflandırma benzin için "A", hem de dizel motorlar için "B" ve "E": ACEA tam olarak üç kategoriye sahiptir. 2004 yılından bu yana, her iki tür için uygun bir "C" sınıfı petrol yoktu.

aşağıdaki gibi Avrupa sistemine yağların sınıflandırılması geçerli:

- benzinli motorlar (otomobil ve kamyonetler) için - A5-2002, A4-98, A3-96 ve hala A2-96, A1-96;

- Dizel (arabalar ve minibüsler) - V5-2002, V4-98, V3-96, V2-96 ve son olarak V1-96;

- E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96 ve E1-96 - kamyon ve kamyon motorları.

yüksek kalitede işaretleme, bir yağ (motor), daha büyük bir sayı. tire ile belirtilen Yıl, şartname onayının yıldır.

Her sürücünün uygun gördüğü bir motor yağı tercih edebilirsiniz. Ancak onun tercihi o ya da bu şekilde, yukarıda sınıflandırmaya esas alınacaktır.