VAZ 2106 arka aks, şanzıman. Ayar, tamir, yedek

VAZ-2106 anlarsanız Arka Aks (şanzıman) ya da ciddi hararet karakteristik sesler üretir, daha sonra durumun sadece değiştirilmesini kaydedin. Bu bile bir acemi sürücünün işleyebilir - Bu madde gerçekten basit değiştirin. Ve bugün şanzıman değiştirme (VAZ 2106 "Altı") nasıl bakacağız.

Ben bunu değiştirmek gerekir mi?

Tabii ki, sorunu çözmek için başka yolları da vardır. Yeni bir kısmını satın alma Bunun yerine, Ancak VAZ 2106. gerçekleştirebilir, dişlinin tamir o sadece olamaz düzgün nişan bir boşluk koymak için, çünkü tavsiye edilmez garaj koşullarında, takımlar yapmak. en güvenilir çözüm yeni bir ürün satın almak olmasının nedeni budur. maliyetleriniz minimum olacağı finans açısından çok Neyse ki, çok değil maliyet yüksek (yaklaşık 4000 ruble) 'dir vardır.

Pişirme araçları

hızla arka şanzıman VAZ-2106 değiştirip doğru, biz araçlarının aşağıdaki setini hazırlamak için gereken için:

• anahtarları ve Set somun anahtarları.
• "Plus" ve "eksi" tornavida.
• Çözücü benzeri "beyaz ispirto" ya da benzin bir şişe.

Başlarken

Köprünün sökülmesi başlamak için, öncelikle bir görüntüleme delik veya üst geçit üzerinde araba gerekir. Daha sonra, yağ boşaltılıp gövdenin flanş dişli kardan mili kesmek gerekir.

Bundan sonra, makine ekseni ve ışına vites kutusu bağlantı mekanik dikenli sökülebilir 8 sabitleme cıvataları vasıtasıyla uzaklaştırılır. Sonra güvenle araba VAZ-2106 Arka Aks (redüktör) çıkarılabilir. Bu aşamada, iki şekilde gidebilir - yeni bir öğe oluşturmak veya eski içinde derin kazmak denemek için. Ters sırada, ancak ikinci durumda nasıl devam edileceğine dair unsurların toplanma ilk andan, biz aşağıdaki bölümlerde açıklanmaktadır.

sızdırmazlık elemanı üzerinde ve bunların yerine

İlk modeller "Altı" köprü bağlantısı ve flanş sızdırmazlık özel bir conta ile yapıldı unutmayın. Birkaç yıl sonra, yerine onu yağa dayanıklı aracı çeliğin konveyör üzerine sızdırmazlık deneyin. Bu nedenle, her durumda, sen mühür ters montaj sürecinde olduğunu güncellemeniz gerekir.

Bundan sonra ne yapmalıyım? Bir sonraki adımda baştan sona yüzeyini yağdan arındırmak için benzin batırılmış olan bir bezle sonra sızdırmazlık malzemesinin dişli yuvaları yüzeyini temizlemek ve gerek. Eğer kullanırsanız beyaz ispirto, solunum yolu organlarının ek koruma araçlarının ilgileneceğim. montaj cıvataları ve delikler bankada bulunan parçacığı Ayrıca konuyu yağ tabakasının kurumasına.

Bundan başka, bu yüzeylerin tüm yeni yağ dayanıklı dolgu için tedavi edilir. Konu sabitleme vidaları özel sabitleme yapısı ile yağlanır.

Bundan sonra, köprü kirişi monte edilen ve muntazam (çapraz) cıvatalarla sıkılır. ters kalan elemanlarının montajı. Sonunda arka aksa yeni yağ ile doldurmak gerekir.

Nasıl yağ dökmek için?

Eğer değiştirme özelliklerini ifşa önce, bu talimatlar Benzer bir yağ değiştirme algoritması modeli VAZ 2101, 2102, 2104, 2105 ve 2107 görülebilir otomobil modeli 2106. için sadece kullanılabileceğini unutmayın.

Yani, biz ne gerek Yağ değişimi? Birincisi, bir Allen anahtarıyla tahliye tapasını sökün gerekir. Daha sonra, bir konteyner koymak ve dolgu elemanı çıkarın. Özel bir yağ supercharger (veya büyük bir şırınga) tarafından petrol kuyusu cam kapaklı ve arka sargı sonra burada pompalandı dişli yağı. açıklığının alt kenarının seviyesine Liem. Sonraki burmak durdurucu ve güvenle aracın çalışması için devam edebilirsiniz.

Bazen vites kutusundaki bir maddedir ağır kirli olabilir. Böyle bir durumda, yeni bir dökme sıvı önce dizel yağı karışımı (ille iletim) ile iyice Carter PPC veya dişli ile yıkayın. oranı dizel yakıt yaklaşık 300 mililitre litre yağ başına bırakır.

Nasıl kendi elleriyle dişli VAZ 2106 ayarlanması nedir?

Bu işlem parçasının her sökme ve tamirden sonra yapılır. Ama her zaman değil. Basınç düşürücü ayarlanması gerekli olup olmadığını belirlemek için, sürücü dişli eksenel oynama varlığı ile mümkündür. Bu 0.01 mm'lik bir ölçek bölümü ile bir gösterge kullanılarak yapılır. Pervane şaftı eksenel flanş hareket ettirerek bağlantısı kesildiğinde oynamak için kontrol edilmesi gerçekleştirilir.

Bacak göstergesi flanşın bir uç kısmına monte edilir. Önceden yapılan yükleme ayarlayarak yatakları içerisinde eksenel boşluk kaldırılır. halkalarını ayarlama kalınlığının seçimiyle böyle ayar mümkün olun. araba VAZ-2106 Arka Aks (regülatör) ile ilgili daha değiştikçe?

şanzımanın son montaj da Dişlerde kontrol edilmelidir önce. Bunu yapmak için, cihaza bazı parlak boya dişlerine boyamak gerekir. Çok sıvı özelliklerini beri (sadece dişlerin üzerine yayılır) uymuyor, bu iş için tavsiye edilmez. Ancak kalın ve tercih edilmelidir - (- bir deyişle, bunun sonucu), bu elemanların arasındaki boşlukların üzerinden sıkmak. mürekkep sonra farklı yönlerde pinyon dişlisi döndürmek için gereklidir. O köleye aldığında ivme durdurmak için gereklidir. Dişler kontakt yama temizlemez sürece bu yapılmalıdır. Üzerinde biz doğru ayarı tanımlar.

dolgularının setinin kalınlığı değiştirirken sen tahrik dişli taşımak için bir ihtiyaç var işlerin yürütülmesi sırasında, bu yapılabilir. pinyonun ucu ve arka yatak iç halka arasında son grubu.

Yani, bir araba VAZ-2106 Arka Aks (vites kutusu) ve nasıl düzgün hallederim nasıl değiştirileceği anladım. yedek parçanın neredeyse tam maliyet - Bu arada, bu tür çalışmaların hizmetleri 2000 ila 3 ruble dan sürer.