"Toyota Saksid": Japonya'da hafif zırhlı araçların tüm eğlenceli

2002 yılından bu yana üretilen bir 5 kapılı LAV (hafif zırhlı araç), - "Toyota Saksid". Bu araba, ticari trafiği için tasarlanmış bir model olarak üreticiye sunuldu.

modeli Hakkında

yolcu ve kargo-in: "Toyota Saksid" iki versiyonu mevcuttur. Her anlatan Kısaca değer.

Yolcu versiyonu bu bileşenleri yalnızca "otomatik" de özeldir. Ve başlık altında 1NZ-FE olarak bilinen, 1.5 litre motor, yerleştirilir. Yardımcı versiyonu "mekaniği" ve dizel güç ünitesi ile donatılmıştır.

Her iki seçenek de popülerdir. Bu arada, 4 yıl piyasaya sürülmesinden sonra, bir restyling yürütmek için karar verildi. Onun sayesinde 0.08 litre yakıt tüketimini azaltmak için mümkün oldu. Ayrıca, geliştiriciler araç bilgisayarı bazı değişiklikler yaptık. Ama en önemli uzmanlar 2006 restyling içinde% 50 oranında egzoz emisyonlarını azaltmak başardı oldu! Buna ek olarak, farların düzeltme eklemek karar verildi.

Rusya'da "Toyota Saksid" sağlanmaz. Bununla birlikte, ülkenin Uzak Doğu'da araba çok popüler.

karakteristikleri

Bir örnek olarak, ilk modellerin birinin teknik tarafını dikkate değer. üretim yeni başladı olduğunda, 109 beygir gücünde 1.5 litrelik motoru ile "Toyota Saksid" popüler oldu. Bu haç, önünde yer almaktadır. Hiç turbo vardır, ama bir yakıt enjeksiyon ve DOHC motor, yoktur. "Toyota Saksid" motor 4 silindirli vardır.

Let motordan akış küçük, ama yakıt AI-95 ile araba doldurmak için tavsiye edilir. davul - Ön disk frenler, arka havalandırmalı olarak eklendi. Prensip olarak, bu arabanın en önemli özellikleridir.

ekipman

Bu araba birçok donanım seviyesi mevcuttur. Ama iç güvenle bir kişinin temel donanımları bir araba aldım bile rahat olarak tarif edilebilir.

Maksimum olarak yapılandırma araç salımının 2002 kalın ve yumuşak arka koltuk ve ayarlanabilir kafalıklar var ön konforlu koltuklar bulunuyor. Bu "süper salon" denir. elektrikli camlar, redaktör, merkezi kilitleme, çamurluklar, arka silecek vardır. tek dezavantajı - takometre eksikliği. Ve SWB - o arka koltukların katlanması karar verirse uzun boylu sürücüler biraz sıkışık olacak.

Daha "yetişkin" modelleri, örneğin 2005 yılında, otomatik çalıştırma ile kadife döşeme, alarm sahip övünebilir, üretilen, cam, kapatıcıları dikey ayarlanabilir direksiyon, klima ve CD, DVD ve TV.

Ama, elbette, bu tür bir arabada ana şey - değil bu makineler genellikle çok şey var ve sık sık yere gitmek ve bazı şeylerin büyük miktarda taşımak insanlar tarafından satın alınan olarak uzay taşımacılığı gibi bazı yüzeyler varlığı. Bu bağlamda, "Toyota Saksid" çok olumlu eleştiriler aldı. Makine onun gövde şey yerleştirilir içinde, gerçekten geniştir. Özellikle geri Sıra sıra eklerseniz.

Yorumlar ve maliyet sahipleri

Eğer değerlendirmeleri derlemek, bir "Toyota" sahibi insanların çoğu, kendi dinamiklerini, ön koltukların bagaj kapasitesi, geniş bir salon, CPR kalite ve konfor övdü anlayabiliyorum. Net bir dezavantaj - Rus yollar için çok düşük zemin boşluğu. Ama bir araba ülkemizde ve kullanılamaz olarak, bu göz ardı edilebilir. tartışmalı nitelikleri için ses yalıtımı ve gövde tasarımı içerir. Bir amatör, tabiri caizse.

Şimdi bu b / satışa bir model bulmak ve iyi durumda olabilir. Rusya genelinde kaçak olmadan 1.5 litrelik motoru ile araba 2012 sürümü yaklaşık 550 000 ruble mal olacak. Ve maksimum paket ile bu. Böyle bir işlevsel araç için kötü bir fiyat, söylemeliyim.