Titreşim iç rölanti. Bilgisayar araç tanılama

yıl yıl artışlara sürücülerin sayısı. Sorun sadece ölçek biraz farklıdır, orada vardır değişmez olmasıdır. örneğin, binde bir durumda titreşimler boşta kabinde meydana, eğer Nitekim, daha sonra genel olarak çok endişe neden olmaz. Ancak, sürücü zaten on milyonlarca ne zaman? Korkutucu ölçek Ancak. Genel olarak, bu akım problemleri yok Özellikle yanlış bir şey yoktur.

Ne rölantide?

titreşim de kabinde var anlayacaksınız önce Elbette, boşta, arabada ne olup bittiğini anlamamız gerekiyor. Yani, bu araba hareket etmez hangi özel motorlu modu vardır. Her trafik ışığında motoru kapatmak için değil, bu yüzden kısa durur sırasında kullanılır.

Bu modda sırasında motor devri ısıtmalı devletin bütün dişli saklamanızı sağlar böyle bir hızda tutulur. dengesizlik varsa, o zaman bu üniteyi kapatmaya sonunda arızaya ve kesintileri yol açar ve.

İlginç bir nokta da enjeksiyon otomobiller için lambda sondası rölantide zaten çalışma sıcaklığına kadar ısınır gerçeğinde yatmaktadır. Araç bilgisayarı normal çalışıyor, çünkü bu, bilgisayar araba teşhis sağlar.

örneğin "Toyota Prius" gibi bazı güncel modeller, bu işlemi yoktur. Bu teknik inceleme bazı zorluklar yaratır ama sorun muayene rejiminin yardımıyla çözülür. Ancak bu özellik sadece aynı "Prius" ile ilgilidir.

titreşim motoru

Zaman zaman böyle bir sıkıntı yoktur. Makine uzun süre çalışırken çok sık olur böyle şeyler.

Genel olarak, bu mutlaka kabin değişikliklere neden olmaz. Ama zaman zaman hatta değilse bütün iç momentum aktarılacak devam ediyor olmasıdır. Bu gibi durumlarda, rölantide direksiyon titreşim başlar.

o cant sebepsiz görünün - belli bir arızanın sadece bir sinyal. değişiklikler rölantide modunda çalışır hakkında konuşmamız, o zaman oldukça tehlikeli bir işarettir.

Hiç titreşim ne olabilir?

Değilse tüm işlem çevrimi sırasında meydana kalıcı arızalar, bu durumda belirli şeyden bahsetmek gerekir. Mekanik, hem de sürücüler, kararsız titreşim diyoruz.

Başka bir makine sallamak ve motor yüksek sıcaklıkta, aksine, soğuk veya yüksek hızlarda seğirme yaralandı bu konuda hariç.

hepsi benzerlikleri ve farklılıkları var, ama burada asıl şey Sorunu görmezden gelemeyiz olmasıdır. onarımlar tüm harcama senin omuzlarında düşecek çünkü Sonuç olarak, tüm değil, senin için çok iyi sona erebilir.

Neden titreşim başlar?

Bazen Tüm süreç oldukça zor başlattığını belirler. Gerçek şu ki, ilk araba çekmeye başlar tam olarak ne zaman bulmak gerekir olmasıdır. Bazen bunu yapmak kolay değil, ama kesinlikle gereklidir.

nedenleri kendileri genellikle şifreli ve gizemli. "Her şey iyiydi, sonra başlangıç sallayın.": Gibi Nitekim, araba tamir genellikle açıklamalar duyabiliyorum Doğal olarak, toplama "geçmiş" daha ayrıntılı olmalıdır - onarım yürütülen, ne yakın zamanda seyahat ettim yolların kalitesi, vs ...

Değiştirme krank

Garip bir şekilde, ama bu çok yaygın bir bahane. fabrikasında İnsanlar ardı edebilir - ve bu sizin için zaten tanıdık sorunlara yol açacaktır. Nitekim, volan ile krank milinin dengeleme yapılmış veya edilmemiş ise olmuştur, ama bu doğru değil, ya aceleyle, sadece sebebi rölantide oradaki titreşim haline gelmiştir. VAZ (herhangi bir modelin otomobiller), bu arada, sık sık bu sorunu muzdarip.

Bağımsız bir onarım üretmek gibi tüm Servis merkezine başvurmadan çözüldü değmez. Bu araba için tehlikeli olabilir, ve bunun sonucu olarak ve sizin için olabilir.

Kırık krank mili ile başka seçenek yoktur. Ama sağır kulaklara kaçırmak imkansız böyle bir titremeler olacak. Oldukça nadirdir gibi bu konuda çok endişe olmamalı olur.

Troit motoru

Bu çalkalama ikinci nedenidir. Aslında sorun silindirlerin biri çalışmayı reddeder gerçeğinde yatmaktadır. rölantide kabinde titreşim diğer modlarda oluşabilir.

Aslında, sadece motorlu troit başlarsa sorunun en küçük olacak sallayarak. Sonuçta güç silindirlerinin sayısı ile orantılı olarak azalmasıdır. Örneğin, bir dört silindirli bir motor için güç kaybı dörtte biri arıza eşit olacaktır. Doğal olarak, bu hemen hissedilecektir.

aşağıdaki gibi bir çözümdür. Bir uzmana, ya da kendini anlamaya çalışmak gerekir. rölantide bile güçlü titreşim nedeniyle silindir bir sorun nedeniyle geldiyse gitmiş olacak.

Eğer bu soruna dikkat etmezseniz, bu parçaların çok hızlı aşınmasına yol açacaktır. Yani zaten nedenlerinden emin, özellikle, onarım gecikmeyin.

bağlantı elemanları

biz rölanti titreşim nedenleri ele alırsak, yanlış bağlama hepsini neredeyse en yaygın olduğu sonucuna varılabilir.

genellikle sorun aşınma olduğunu - Genel olarak, her zaman armatürleri ile kendilerini ilişkili değildir. örneğin, yastık veya diğer benzer elemanlar için. kontrol etmek için teori olsun, tersine çevirmek ve ilk dişli, direksiyonuna oturmak ve dönüşümlü nötr olacak, ikinci bir kişinin doğru olduğunu gerekir. Eğer norm herhangi pozisyon sapma içinde olup olmadığını belirleyebilir Bu şekilde - aslında, ideal olarak, aynı açıya reddedilmelidir. Motor bir şekilde doldurdu ise, ikincisi ile ilgili olarak, o zaman değişimi gerçekleştirmek için gerekli olanla bir sinyaldir.

Ayrıca, rölantide kabinde titreşim mutlaka motorun neden olmadığını bilmelidir. bazı komşu parça halinde olabilir aslında. Bir bütün olarak tüm mekanizma tutmalı tahrip yastık ile bağlantılı olarak, bu herhangi bir bölümü kabinde bir titreşim neden ne, içten vücuduna bitişik olduğu gerçeğine yol açar.

Yanlış onarımlar

Kabinde titreyerek Başka bir nedeni kötü ev onarım imal hale gelebilir. Açıkçası, bu nedenle genellikle kurullarında olduğunu başlangıçta üstün hizmet anlamına gelir.

Bütün Sorunun özü bile imal evlerin onarımında değildir ve o değildi. Ne olur motor yolda vurma başlar olmasıdır. Burada kenarda lanetlemek üzerinde var, ama tek yol hedefinize ulaşmak için. Tabi ki, planlarını onun garajda zaten bunu kontrol etmek isteyeceklerdir bir seçenek yoktur. Ama genellikle bu tür şeyler sadece unutulur.

denge mili

nedeni olarak düşünün rölantide titreşim oldukça şüpheli bir adım -. Bu oldukça kaynağında daha aslında bir çözüm olması. Ama bazen neden sonuç tersine çevrilir.

Bu şaftlar titreyen ve sallama görünümü eğilimli motorlara sahip araçlar konur. Bazı durumlarda, bu adım her zaman olmasa da haklı.

nokta burada - kurulum düzgün şekilde gerçekleştirilmesi halinde, yatak ağaçları sonunda daha doğrusu onun yokluğunda yerine, sadece artan titreşimleri yol açacağı, kıracak. Ancak, bu çok yaygın değildir ve şartname arabada açıklanmalıdır.

Titreşim dizel motor rölantide

Burada birkaç şey bilmemiz gerekir. Herhangi bir titreme veya benzer bir motorda çalkalama nedenlerinden çoğu, yukarıda tarif edilenler ile aynıdır. Ancak bazı özellikler vardır.

Örneğin, yakıt sisteminin herhangi bir güçlü kirlilik titreşim neden olur. neden mekanizmasının bileşenlerinin herhangi biri olabilir, çünkü bu, daha sık düşündüğünüzden daha olur. motor bildiğiniz gibi bir şey de bu nedenle sorunlu alana, oldukça çok oldukça karmaşıktır ve vardır.

Kirlilik, sırayla, aynı zamanda çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Örneğin, içten yanmalı motora giren benzin veya hava, yabancı madde oranı yüksek içeriyorsa. Su yükü edilebilir sıvı ve bir gaz karışımı - Ayrıca, başka bir seçenek vardır. Bu da motor için çok daha iyi bir sonuçlara yol açacaktır.

rölantide titreşim Tanı

Doğal olarak, sürücüleri zaman teşhis için neler yapabileceğinizi sorusu ilgilenen ve sonra ve durumu düzeltmek için. Aslında sorumlu sürücünün endişe gereken tek şey.

rölantide içten yanmalı motoru ayarlamak için birkaç anahtar bileşen vardır. İlk olarak, tabii ki, enjektör veya karbüratör hakkında söylemek zorunda - bu onların yakıt sisteminin bir parçasıdır ve sadece yukarıda söz edildi kirliliği, uzak gidebilir olmasından kaynaklanmaktadır.

Sonra yakıt basınç regülatörünün mekanik sensörler, hem de genel olarak sallayarak yol açabilir motor, diğer unsurları kontrol etmeniz gerekir.

Rölanti VAZ

Bu markanın yerli otomobil sahipleri için bu modda motorun bir soru bir boğaz noktasıdır. Sorunlar çok sık meydana gelen ve arıza tespiti, genellikle oldukça pahalı, ama yine de zaman alıcı aşağıdaki onarım,.

nedenlerini anlatacağız şu neden olabilir rölanti hızı yüzer VAZ:

1. Kütle hava akış sensörü dikkat edin.
2. sorunların ikinci en yaygın nedeni - Dikkatlice rölanti ait regülatörüne bakar da değer.
3. Hız sensoru, ve daha spesifik olarak bitişik kablo, sorun bir kaynak olabilir.
4. Bir sonraki adım - krank mili pozisyon sensörü kontrol ediyor. O pek kırdı ama sonra tekrar, kablolama veya çip çarptı.
5. Ayrıca, gerek regüle ettiği ve gaz kontrol etmek. Her halükarda bu kalarak temizlenmezse yararlıdır olacaktır. Ayrıca, konumunu sensörünü kontrol etmelidir.
6. Bildiğiniz gibi, kablo genellikle bütün hastalıkların nedenidir - yani başka bir arıza tespit edilmişse o kadar mümkündür kontrol etmek tembel olmayın. Bu aşamada iyi bir fikir kontrol edip mumlar etmek.
7. Elektromanyetik - Başka bir seçenek var rölanti valfi. Onun onay biraz zaman alıcı, ama buna değer olabilir. Her şey daha sonra iyi ve olması durumunda, ayrı ayrı jet dikkat edin.

Sonuç

Tüm salonda veya arabanın direksiyon üzerinde titreşim ve çeşitli sallayarak neden olabilir nedenlerden çoğu yukarıda açıklanmıştır. Aslında hemen hemen tüm bu olgular motoruyla veya ekipman buna ekli ile ilişkilidir.

Bilgisayarın bulunduğu on-board ile modern birimi varsa, aracın bilgisayar teşhis size yardımcı olacak. Elektronik yardımcısı hızla makinesinde arıza gerçek nedenini belirlemek için.

Böylece, bilgisayar teşhis araba tüm araç sistemlerinin çalışmasını izler gibi sorunların kaynağı en kolay belirlemek için.

araba yıkama işlemek için tavsiye vurgulamak. Titreşim - bu göz ardı edilmemelidir ciddi bir sorundur. O size sahip olacaktır ödemek için, sonuçları doludur. Ve fiyat özellikle karar ilk günlerinde bulunabilir düşünüyor oldukça yüksektir.

onun ellerindeki bu sorunu çözmek için boşta ve nasıl kabin titreşim araba var neden Yani, biz öğrendim.