Ücretsiz oyun ve diğer hatalar: raf Direksiyon. Nasıl kaldırmak veya ayarlamak için?

Direksiyon - Herhangi bir aracın ayrılmaz bir parçası. Bu site içinde araç hareket yolunun yönünü değiştirebilir. Sistem çok sayıda eleman içerir. Ana bileşen - direksiyon. buna izin verilmez oyna. bu makalenin sonraki - Hatalar ve bu mekanizmanın yetmezliği belirtileri.

özellik

Direksiyon birkaç işlevi vardır:

• direksiyona bağlı çabalarını artırmak.
• Bu sürücü ile tekerleklere torku iletir.
• Bu nötr konuma bağımsız direksiyon dönüşünü üretir.

Bu mekanizmanın ana bileşeni - bir redüktör. O (her araba bu parametre farklıdır için) kendi dişli oranına sahip. Şu kremayer kullanılan direksiyon mekanizması. Daha önce, üreticilerin solucan ve vida montaj kullanılır. Neden raylı bu kadar popüler? Bu cihaz, basit bir mekanizma ve yüksek verimliliğe sahiptir. Nedeniyle tasarım özelliklerine, ön tekerlek ve araçlarda yüklenebilir arkadan çekiş, bağımsız süspansiyonu ile hem de makineler.

belirtiler

Nasıl başarısız belirlemek için direksiyon raf? Açıklık - sadece bir işaret. Eğer direksiyonu çevirmek Yani, sürücü gerekenden daha fazla çaba sarf. Tabii ki, bazı nüanslar (sonuçta hidrolik direksiyon sistemi arasında ve olmaksızın ayrım) vardır. Böylece, direksiyon hidrolik tahrikli, sen pompanın ayrı bir uğultu göreceksiniz. Bazen bu hazneden hidrolik sıvının sızıntı eşlik eder. mekanik sürücü için ses aynı kalır çevirin. Ancak, direksiyon çok daha sıkı olacak. Bu emir direksiyon raf dışında ilk işaretidir. mekanik ve hidrolik - tekerlek dönme sürücünün her iki tür oluşabilir Boşluk. Başka neden - reiki akış bezi. Aşağıda betimlenen Bu durumda, düğüm, görünür karakteristik çizgiler olacaktır. Bu sürücü mekanizması bakıma muhtaç hale geldiğini gösterir. Koleksiyondaki yeni yağ keçesi / anter veya değiştirme elemanının montajı tamamen çözülmektedir.

Neden tepki oluşur?

Çoğu durumda, sorun yol yüzeyi durumu ile ilgilidir. Sonuçta, kendi üzerine her küçük tümsek süspansiyon, ancak direksiyon mekanizması sadece sürer. Yani, çukurlara sık sürüş ile boşluk raf mili vardır. Çok sürüş tarzına bağlıdır. Maksimum ray korumak için, ottormazhivatsya kuyularda çok önce olmalıdır. Ama bu yakında boşluk olacak garanti etmez. hız tümsekleri, beton eklem ve diğer düzensizlikler basit tabut ray sürüyorum. vites kutusu üzerindeki yükü on kat artar. 10-15 yıl sonra, araba direksiyon sorunlarına görünür. Bu arada, vadesinde, yabancı otomobil ray değiştirmenizi öneririz. Ama sorun bu eski araba üzerinde yeni bir madde çok zor bulmaktır. Ve tamir takımları her zaman tutmuyoruz. Nasıl direksiyon rafa ücretsiz dinleme ortadan kaldırmak için? en emin yollarından biri - Sözde direksiyon sıkma. Tabii ki bu gelen dişli ömrü artırmaz. Sabit çekme yeterli direksiyon ve sürüş konforu ile ilgili Ancak, bir süredir, sen unutabilirsiniz.

norm nedir

Üreticiler boşluk hangi standartlarını belirleyen raf çubuğun normal kabul edilir. Örneğin, bu rakam on derece daha fazla değildir. Bu lyuftometra kullanarak, atölyede ölçü olabilir. Bu araç aşağıdaki fotoğrafta gösterilmiştir. Cihaz direksiyon ve tekerlekler üzerine monte edilmiştir. serbest boşluk tanımlanır, dönüşümlü zaman. normal (yani ondan fazla dereceden) daha yüksek ise, ayar boşluğu raf gereklidir. ölçümlere aksine bu operasyon, kendi ellerinizle yapılabilir. Aşağıda bunu nasıl bakmak.

Nasıl sıkılır direksiyon raf?

norm daha yüksek boşluk, dişli ayarlama mekanizması ile azaltılabilir. Bunun için, ilgili sıkın. Bu uç kapağı rayı yer almaktadır. kolaylık sağlamak için bir çukur veya sehpa kullanın. bir tutam, bir jack kullanabilirsiniz (her durumda, biz arabaya altına raya erişim ihtiyacı). Yani, tam olarak ön tekerlekleri teşhir ve kaldırmaya devam edin. etiketi Ön yapmak ve kilit somunu çıkarın. Anahtar 18 direksiyon raf istendi. Boşluk kademeli olarak azaltmalıdır. Ani hareketler yapmamaya önemlidir. İlk olarak, 15-20 dereceye bir cıvata burgu. Direksiyon tepkisi kontrol edin. Sonuç tatmin değilse, yine prosedürü tekrarlayın. İdeal olarak, sıkma sonra bir test sürüş yapmak gereklidir. Homurtusu kaburgalar abyss olmalıdır ve direksiyonu çevirdiğinizde onun yerine geri dönmek için kolay olmalıdır.

tuzaklar

Hangi sorunları kaldırmak için direksiyon mekanizmasının çalışmasını yaparak, bir sürücünün karşı karşıya kalabilir? İlk - dönme açısıdır. Ön tekerleklerin dönme derecesi düşük, önlemlerinin artırıldığını ray güçlü. Bu duruma göre, aracın manevra azalır. İkinci nokta - bu direksiyon döndürme çabalarını bu. daha tekerlek daha sıkı, fındık bükülmüş. Bu (erken 90-ler bu yerli "onlarca", "trenashki" ve yabancı otomobiller) mekanik bir sürücü tipiyle arabalarda özellikle dikkat çekicidir. Hidrolik yükseltici araçlar için olduğu gibi, burada pompa artar yükleyin. sistem içinde sıvı basıncı arttırmak için. Belki akış hortumu veya manşet. Eğer tekerlek oldukça gergin ve biraz geri nötr konuma haline geldiğini düşünüyorsanız, somunu gevşetmek. Çok uzun demiryolu binmek tavsiye edilmez. Bu, diğer unsurların sayısının bir bozulma gerektirecektir.

Etkili?

İstatistikler raf dişli sıkma gerçekten tepki kaldırmak için yardımcı olduğunu söylüyor. Ancak, vakaların yüzde 20'sinde problem şuna çözülemez. Her şeyden önce, bu transferi çifti sürücünün çok büyük bozulma nedeniyle. Bu raf ve pinyon. tepki göstermelerine neden çubukları veya gevşek direksiyon rot kolu direksiyon eklemlerde giyilebilir. Bu nedenle her zaman raf yapılandırma etkili sonuçlar sağlamaktadır. Eğer bu belirtiler varsa, yani, uzmanlar ön dingili donanımlarını kontrol etmenizi öneririz. Orada, direksiyon çubukları hiçbir hamle nasıl Rulman kontrol kolları gerekmektedir. Aynı zamanda amortisörün kontrol edilmesi tavsiye edilir. Onun çubuk düzenli yürümek gerekir. Süspansiyon türü "McPherson" On onun yerine eleman yay ile monte edilir gerçeği ile karmaşık. dağıtılmadan, özel bir basın için.

Sonuç

Yani bunu oluşur ve uyum tuzaklar nelerdir neden direksiyon rafa tepki kaldırmak yolunu bulmuştur. Bu mekanizma trafik güvenliğine üzerinde doğrudan etkisi vardır. Bu nedenle, bir arıza tespiti, kremayer onarım ya da ayarlama gecikme olmamalıdır.