Otobüs Premiorri ViaMaggiore: sahipleri, inceleme, şartnamelerin yorum

çivisiz kış lastikleri, her yıl daha popüler hale gelmektedir. Bu çiviler tamamen yasaklandı Asya, özellikle doğrudur. Avrupa'da, bu kesinlikle bir lastikte Çıtçıt maksimum sayısına göre düzenlenir. Rusya'ya gelince, o zaman bazı bölgelerde, ortamın tamamen lastiğin bu tip terk etmek izin vermez. Ama sürtünme kauçuk Rusya'nın orta kesiminde için mükemmel bir çözüm olabilir.

lastikleri Premiorri Viamaggiore düşünün. lastiklerdeki sürücülerin incelemeleri genellikle olumludur.

genel bakış

Pek iç pazarda belli bir üretici lider. Daha ziyade, küçük nüfus firmanın geniş çevrelerinde bilinmektedir. lisans İngiltere'de aittir ve Ukrayna şirketin üretimi "Rosava" devreye girer. kalite gelince, hemen hemen tüm hatlar selâmetle yapılmış ve avantajları bir sürü vardır. temel avantajı makul fiyattır. Bu, pek çok sürücülerin çekti.

Ayrıca, bir kez bu lastik sürtünme türünü gösteriyor dikkati çekiyor. Bu hiçbir dikenler vardır ve taban yüzü özel konfigürasyonu ve özel bir kauçuk karışımına bağlı olarak çalışıyor demektir. Biraz sonra biz tüketici değerlendirmeleri için bu farklı koşullarda lastiği, hem de ödeme dikkati nasıl davranacağını göreceğiz.

Bol çeşit ve uygun fiyat

biz lastik kalitesi hakkında konuşmak, o en yüksek düzeydedir. Bu durumda, az bilinen marka sadece sürücülerin yararlanmaktadır. Nitekim, birçok Avrupa ve Asya dedikleri gibi üreticilerin, daha uygun lastik, ve incelemelerle aksine. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, örneğin yaklaşık 2000 ruble maliyeti. Lastiklerin kümesi için sadece 8000 ödemeniz gerekiyor.

aralık gelince, o zaman özellikle hızlandıracak olmasa da, seçim için bol. 16 dakikalık maksimum yarıçapı. Bu boyut bütçe sınıfı binek sedan kurulum için idealdir. Aslında böyle bir müşteri ve Premiorri Viamaggiore gelir. R16 yaklaşık 6000 ruble maliyeti. Bir lastik 93T dizini. 190 km / s - Bu çarkın başına maksimum yük 630 kilogram, ve izin verilen hız sırasına olabileceğini söyler. Kış için fazlasıyla yeterli bu özellikleri sürüş.

Sürtünme lastiklerin avantajları hakkında

Başlamak için, ben lastik bu tip doğasında olan genel avantajlarını dikkate almak istiyoruz. Aşağıdaki güçlerini belirlemelidir:

• yüksek sürüş ve akustik konfor. "Velcro" nedeniyle özel yumuşaklık için sessizdir. Bu nedenle, bazen yaz lastiklerinde gitmek gibi görünüyor;
• bileşik yumuşak kauçuk türlerinin kullanılmasını içerir, böylece lastik hatta yüksek don esnek kalır;
• Bu ıslak karda sürüş için en iyi seçimdir. Bu sürtünme kauçuk mükemmel kendi kendini temizleme ve suda kızaklama direnir olmasından kaynaklanmaktadır olduğu;
• Soğuk havalarda önce kurulabilir.

Tüm bu avantajlar da kış lastikleri Premiorri Viamaggiore karakteristiğidir. otomotiv uzmanları ve sıradan sürücülerin Yorumlar onaylanır. Bir "yapışkan" ve ciddi onların kullanımını kısıtlamak dezavantajları, bir sürü olmasına rağmen.

Neden sürtünme lastik - her zaman iyi bir şey değil mi?

paketlenmiş kar ve buz üzerinde kötü kontrol edilebilirlik - istediğim ilk şey bir dezavantajı vurgulamak için. Bu dezavantaj kesinlikle tüm Velcro doğasında vardır. Bu durumda, alternatif hiçbir sivri vardır. Eğer nazikçe ve düşük hızda hareket ederse, o zaman sorun yoktur. Ama manevralar sürüklenme "Velcro" çok keskin bırakır beri, zor ve kolay olmayacak kontrol aracı yeniden alabilirsiniz.

dört mevsim lastikler gibi kullanmayın. Bu düzgün olmayan sırt aşınması kaynaklanır. Yüksek sıcaklıklarda ve yumuşak kauçuk olmayan zaman aracın kontrol edilebilirliği bozulur daha büyük elastikliğe olur. Lastik sürtünme tipi kaburgalar için çalışan dikkatli bir denge gerektirir. Bu süre boyunca keskin manevralar, hızlanma ve frenleme ortadan kaldırmak için tercih edilir.

Kış lastikleri Premiorri Viamaggiore: sürücülerin yorum

Genellikle sürücüler öncelikle maliyet dikkat edin. lastikler değil çok pahalı ve hala olumlu geribildirim bir sürü varsa, kendisi için konuşur. ani olmamasına rağmen sürücülerin görüşüne göre, lastik paketlenmiş kar ve buz üzerinde sürekli davranır. Bu tür performans lamelin özel forma bağlı olarak elde etmek için. Onlar zikzak bir şekle sahiptir. Her sırt bloğu, merkezden başlayarak ve omuz bölgede sona eren, orada lameller 4 bu üniteyi izlemeye devam ederken o.

Bu şekilde pozitif geri besleme ile kanıtlandığı gibi, buz üzerinde bir yüksek performans gösterir. Davranış ise daha az istikrarlı ve çivili lastiklerin daha öngörülebilir, ama oldukça tolere edilebilir. Maksimum direksiyona Tepkiler açık döner.

üretim tesislerinin modernizasyonu

2012 yılında, Ukrayna bitki "Rosava" geniş çaplı yeniden yapılandırılması geçti. Aslında, fabrika yurtdışı ve yurtiçi otomobil fabrikaları hem çok fazla emir sağlanan donanım açısından, daha modern hale gelmiştir. modernizasyon sırasında lastik sırtının üretimi için gerekli olan Almanya BERSTORFF yapılan makineler, yüklenen, Shaper-vulcanizer Harburg Freudenberger (Almanya), Slovakya'dan tahta halkalar Vipo şirketin üretimi için ünitenin. Tüm bu ürünlerin kalitesini etkileyecek olmalı ve daha da popüler hale getirecektir.

Ziasnate teknoloji tanıtıldı. Aslında, bu katkı maddesi önemli oranda lastik sırtının uç esnekliği ve yumuşaklığı yol ile çekiş artırır. Bu bileşik, daha çok düşük ortam sıcaklıklarında korkar değildir.

kauçuk karışımını Özellikleri

Bu bir görünüm ve bileşik üzerindeki Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15) 91T değer. Uzman Yorumlar kauçuk bileşimi çok dengeli olduğunu söylüyorlar. Bu katkı maddelerinin ve teknolojilerin kullanımı ile yönetilen yüksek performansı elde etmek için:

• Zeosil - çakmak asidik dolgu maddesi;
• doğal kauçuk (% 80);
• NYTEX yağı (çevre dostu).

karışımın bileşimi çok güçlü olan lastiklerin kavrama etkilemektedir. Özellikle dikkat farklı sıcaklıklarda lastik elastikiyet dikkat edilmelidir. Örneğin, küçük soğuk, yani daha az elastik ihtiyaçları koruyucusu. Yukarıda işaret edildiği gibi, fazla yumuşaklık düzgün olmayan bir yol, aynı zamanda artan bir aşınma için değil. benzer iklime sahip Ukrayna ve Rusya topraklarında kışın kullanmak, hem de ülkeler için uygun olduğu, bu nedenle özellikle, bu model, dokunmatik yüksek elastikiyete sahiptir.

Olağandışı taban

Bu vesileyle, ağ değerlendirme çok karşılaştı. Rosava Premiorri Viamaggiore çok olağandışı sırtı konfigürasyonunun sahiptir. Tabii ki, sürtünme lastik için optimum kabul edilir V-tipi desen, burada mevcut olduğunu, ancak her şey artık her yerde bulunur. Bu sadece lastik diken Z şeklindedir. Ayrıca karla kaplı yol yüzeyinde becerilerini artıran ve önemli ölçüde buz üzerinde kavrama geliştirmeyi amaçlamaktadır. Sırt tasarımı çok sıradışı görünüyor ve güzel çağrılabilir. Yan duvarların şekli de şık bir tasarım yayınladı.

Z şeklindeki damızlık önemli bir özelliği yüzey içine keser ve böylece mükemmel bir kavrama sağlar ve kaldırım yok etmez olmasıdır. Az etkisi hala olmasına rağmen özellikle buz bu teknoloji üzerinde yardımcı olmadığını belirtmek gerekir.

Premiorri Viamaggiore: yorumlar ve testler

Uygulamada görüldüğü gibi, bazen üretici performansına göre gerçeğe karşılık gelmez. Bu modelde ile ilgili olarak, daha sonra hemen hemen hiçbir şikayet yoktur. Test sırasında, uzmanlar gürültü seviyesini test etti. Bütün normal aralıkta. Nedeniyle farklı büyüklükteki sırt bloklarının birbirini izlemesini ve seyahat ve akustik konfor yönünü eğmek aslında birçok takdir ve "Velcro" ne için, elde edilir. uzmanlardan ve ıslak asfaltta lastiklerin davranışına şikayet yok. sürüklenme içinde bozulması sonra ve öngörülebilir, lastik hızla derin boylamasına oluklar ile sudan temizlenir. sürücülerin göre, kar ücretsiz yollarda sürüş için mükemmel bir seçimdir.

faydaları hakkında biraz daha

Çalışma sırasında, iyi bir ısı dağılımı ve geliştirilmiş yanak ölçüde kaynak lastikleri artırmak olduğu kaydedildi. Böylece, sürücü fonları kaydedebilirsiniz. Son çıkıntıları kulpları keskin kenarlara sahip. Bu gevşek ve haddelenmiş karda daha iyi çekiş gücü verir. Ayrıca, geliştiriciler ciddiye temas yama optimize ilgileniyoruz. elde edilen sonuçlar önemli ölçüde lastik aşınması yuvarlanma direncini azaltmak ve daha üniform bir hale getirilmesi mümkün hale gelmiştir. Lastiklerin Tüm bu avantajlar sayesinde çok sık övgü alır. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, örneğin, set başına yaklaşık 6.000 ruble maliyeti ve aylak ve ulusal klasiklerine kullanılmak için idealdir.

Ben çekeyim mi?

Birçok sürücüler hala bir nedenle veya başka için çivili lastikler vazgeçmek mümkün değil. Örneğin, buz ya da sıkışmış kar üzerinde arabanın çalışması - bu gerçekten dikenli lehine bir argümandır. Ama yolda şehirdeki günlük hareket saflaştırılmış veya rüşvet - bir at sürtünme lastikleri. Ve bir ülke konumu "Velcro" gevşek kar ani işe yaramaz çünkü daha tercih ve genellikle sadece derin otobüsü gömmek edilir. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T düşük maliyetli ve övgü göz önüne alındığında, ama sadece "Velcro" sömürülmesi rahatsızlık getirmeyecek bu bölgeler için, net almak gerekir.

özetlemek gerekirse

Şu anda, model Avrupa ve Asya'da 19 ülkeye ihraç edilmektedir. IGTT Avrupa enstitüsü sertifikası da çok şey söylüyor. Üretici tarafından talep edilen tüm özellikler: gürültü, çekiş, ıslak veya karla kaplı yolda yanı sıra aşınma katsayısı - uzmanları doğruladı.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. zorlu ortamlarda kullanım için tasarlanmış biz yanıtları kabul var hangi Kauçuk Premiorri Viamaggiore,. .. Bu büyük bir seçimdir - Bunlar aşırı sıcaklıklar, yol yüzeyi kalitesiz, vb Dolayısıyla, BDT ülkeleri topraklarında kullanılması sayılabilir. Burada kalite gerçekten Avrupalı olduğunu, ama fiyat bu ürünün bu kadar çekici yapan şey, nispeten küçük. Ama "Velcro", olursa olsun olabilir ne kadar iyi, buzlu yüzeyinde yeterli konfor ve güvenliğini sağlamadığını unutmayın. Dolayısıyla bu şartlarda Binicilik düzgün ve kasıtlı olmalıdır. Keskin manevralar, hızlanma ve frenleme ortadan kaldırmak için tercih edilir.