Ra-32 (helikopter). Özellikleri ve fotoğrafları

üretim, başarı birkaç gecikmiş bir başlangıç rağmen, Sovyet tasarımcılar muazzam yaptık, çünkü SSCB'de helikopterin akıbeti ilginçtir. İki tasarım büroları, Mil ve Kamov, dünyaya Sovyet havacılık teknolojisinin ortaya koydu. Sovyet mühendislerin başarısı örneği vaktinden çok açıdan, Ka-32 helikopteri olarak hizmet edebilir.

Kamov ve onun tarzı

Çok «№ 5" denilen malovyrazitelnoe ile, 1948, KB oluşturulan Deneyimsiz sayı 290 diyerek ilgisi deneysel uçak fabrikasının temelinde,. o çok daha sonra inşa gyroplanes, neredeyse unutulmuş günümüzde uçağı çıktı, sonra Orada bu endekslerin tümünde şaşırtıcı bir şey Stalin'in yıllarda değildir ve daha az önemli işletmelerin sınıflandırılabilir ve. World've rotorcraft, helikopterler kullanıldı geçenlerde otgremevshego sırasında İtilaf çok geniş değil, ama IV için yeterli Stalin uçan ekipman yeni bir tür umutları anlaşılmaktadır. Havacılık "ulusların babası" bu onun uyanık kontrol altında olduğunu, ekledi. Büro NI talimat Kurşun tasarlamak ve A-7, otojiro inşa başardı 1940 yılında Kamov.

Başlangıçtan itibaren, KB Kamov helikopter kolayca bugün tanındığı kendi tarzını oluşturdu. Onların ana özelliği iki rotor karşılıklı tork dengeleme zıt döndürülmüş edildiği bir koaksiyel tasarım varsayabiliriz. Bu durumda Direksiyon pervane gerekli değildir.

deniz ruh

Her helikopter denizde görevleri yerine yapabiliyor. Tabii ki, biz zemin katlarda dayandırılması ile kıyı hattı boyunca uçan bahsetmiyoruz ve makine gemi koşullarında, servis edildiğini, o (kıç) bir açık platform üzerinde durdu ve keşif için geçerli gereksinimleri görev yapmış ve Donanma Komutanlığı uyarı. Teknik düzenlemeler bu durumda ciddi olumsuz mekanizmaları, komponent ve montaj çalışmasını etkileyebilir, tuzlu su spreyi ve ağır atmosfer maruz kalma karmaşıktır. Sovyet askeri doktrini olası okyanus operasyonları açısından geç kırklı geliştirilme aşamasındadır, bu yüzden Kamov bürosu kurulduğu günden beri, iki yönde çalıştı. İlk olarak, makine burada geliştirilen uçak gemilerine kullanıma uygun olmalıdır. Gelecekteki niyetlerinin belirsizlik yaygın beklendiği çünkü İkincisi, onların amacı, bu çok amaçlı olduğunu. Bu şartlar ile tutarlı , Ka-8 Ka-15, Ka-25, Ka-26 ve özellikle Ka-32 - helikopteri, en uygun denizciler, itfaiyeciler, inşaatçılar, montajcılar ve diğer birçok barış işçiler, en zor şartlarda çalışan, tropik kutup enlemlerinde gelen nemli iklimlerde dahil.

antisubmarine itibariyle barış bir araba yapmak?

genellikle bizimle olur gibi, araba, başlangıçta bir mücadele olarak oluşturuldu. Bu yaklaşımın avantajı, ana masraflı geliştirme çalışmaları savunma bütçesinin pahasına yürütülen ve o SSCB'de büyük gerçeği yatar. Bitmiş uçağın dönüşüm için, tabii ki, projede bazı değişiklikler yapmanız gerekir, ancak maliyetleri tüm makine oluşturmak üzere büyük değildir. temel model kendi sonuç Ka-32 helikopteri kesinlikle sivil ve huzurlu idi, Ka-27, Ar-Ge 1969 yılında başlayan geminin denizaltısavar oldu. güçlü motor ve başarılı bir plan ulusal ekonominin acil ihtiyaçları çeşitli uyum sağlamasına olanak tanır. yönlülük, güvenilirlik ve küresel akranlarının teknik yetenekleri açısından, o değil.

cihaz

Çift rotor Kamov koaksiyel düzeni için geleneksel modeller Ka-32 için uygundur. Helikopter kolaydır yönetmek, gaz türbini motorlarının bunları fırtına durumunda yelken azaltmak ve işgal hacmini azaltmak için katlanmasına izin veren "son savaş", aynı zamanda menteşe montaj sistemi bıçakları, miras 2200 beygir gücü (ikisi). Üç Kapılar hızlı borçlanma mürettebat koltuklarını ve yükleme ve boşaltma kolaylığı sağlamaktadır. taşıyıcı, gerekirse özel silindirler su almak tespit edilebilir dört ayak ihtiva eder. Seks Ka-32 bagajın içinden dört ton yük ağırlığını sabitlemek için bağlama düzeni ile donatılmıştır. Genel olarak, birçok makine Kamov Tasarım Bürosu olarak, şema kuyruğun bölümüne kadar ve santral altında kokpit arkasında tüm yararlı alanını kullanmasını sağlar.

Ne Ka-32 can?

havacılık uzmanları bir sürpriz olarak küçük bir Ka-32 vardır fırsatlar geldi için. Özellikler etkileyici, uçak gövdesinin uzunluğu sadece 12 metrenin kolayca sığar ağırlığı yüklediğinizde 3,7 ton aşıyor. Bu seçeneği kullanırken dış süspansiyon 5 tona artırılabilir. Bu makine, 15 m / s 'lik bir dik hız ile davranış kendisi kadar çok yükseltir. 900 km'lik bir yarıçap içinde herhangi bir hedefe kargo teslim edebilir. Yolcu kapasitesi - 16 kişi. Hız birisi küçük, "Sadece bir şey" 230 seyir ve 260 km / s maksimum görünebilir ama sonuçta birim yarış için değil, ve belli tedbirlilik gerektirir denizaltılar algılamak için tasarlandı Ka-27 bile orijinal askeri antisubmarine versiyonu yaratmış olabilir . Ama tavan 6000 metrede bile ciddi hava problemleri durumunda, güvenlik sağlar.

versiyonları

Makine yurtdışında birçok SSCB ulusal ekonominin sektörler yanı sıra uygulanmış olduğunu kadar başarılı oldu. Ka-32 görevleri çeşitli çözebilir. Başlangıçta, helikopter iki temel sürümlerini taşımacılığı (Ka-32T) ve balıkçılık filosu ve kutupsal (Ka-32S) ait gemilerde kullanılmak üzere tasarlanmış inşa etmeye başladı. taşıma modifikasyonu kolayca tam bir ambulans sürümünü on sandalye veya yaralı için dört sedye yüklemek ve almak için bir fırsat sağlandı kabinde bunun için bir uçan "ambulans" dönüştürülmüş olabilir.

Ka-32S kutup enlemlerinde icebreaker öncülüğünde buz keşif ve servis karavan için tasarlanmıştır, bu hava fotoğrafları ve navigasyon için özel ekipman monte edilmiştir.

Başka Ka-32 dayanan "uçan vinç" tasarlandı. çeşitli konular üzerinde vinç kaldırma ve böylece çok yavaşça yapmak makinenin yeteneği ile ilgilenen MEB. Özel bir damper ile donatılmış Vinç kablo, makinenin yanına teslim edildiği her şeyi bir sevecen tutum sağlar ve bu gerçek olabilir ve insanlar olabilir.

Ka-32, yangın söndürme versiyonu

Ton yük sıvı olabilir. Ülkemizde yangınları söndürmek için bir makine için ihtiyaç özellikle çok katlı binaya doğru artan bir eğilim göz önüne alındığında, harika. Özel bir tankta düz su ilave olarak, yerine kargo veya yolcu kabininin asılı, yangın bariyerleri oluşturmak için tasarlanmış özel bir köpük sıvı yükleyebilirsiniz. Buna ek olarak, makine bir ateşli tutsak insanları tahliye imkanı vardır.

İhracat Ka-32

Makinenin başarılı tasarım teşhir ve helikopter Ka-32 göstermiştir küresel hava gösterir bölgesi sahiptir başarı ile desteklenmektedir. Güney Kore, Canadian ile Foto rotorcraft, Malezya ve İsviçre Sensör algılama işaretleri kimseyi şaşırtmamalı. Sovyet ve Rus uçak bina Okulun bu modelin bir özelliği, geleneksel olarak yabancı pilotların yetiştirilmesinden güvenilirliği, kullanım kolaylığı ve kullanım kolaylığı olmuştur.

Arabanın Modifikasyon ve modernizasyon potansiyeli buna cennet Ka-32 uzun ömür sağlayan kullanılabilir olduğunda en modern aviyonik yüklemek mümkündür yüksektir.