LuAZ-969M: özellikler, motor, cihaz

Çeşitli teknik çözüm, orijinal fikirlerin aşamalı gelişimi ve ünlü otomobil üretimi ile dolu zengin bir tarihe sahiptir yerli otomobil, - LuAZ. Lutsk bitki için araçların en ikonik modellerden biri LuAZ-969M olduğunu. Bu "arazi aracı" üzerindeki çalışmalar 1970'lerin başında başladı ve Rusya expanses arasında geçecek güvenle hala "Gayda" dir. Ya bizim sürücülerin arasında bu mütevazı ve sıradan küçük arabayı böyle popülerlik ve tanıma elde edilir? Bu ve diğer birçok sorulara verilen cevaplar, Oto inceleme sırasında öğrenecektir.

her şeyde İlk!

LuAZ-969M - Aynı tam zamanlı ve çıktı Sovyet otomotiv hafif SUV, tarihinde ilk önden çekişli. tarım ihtiyaçlarına yönelik ve gerçek anlamda ulusal otomobil oldu o.

Bu oluşturulmasını oluşturulan Sovyet mühendisler için bir hediyedir. O zaman için teknik ekipman LuAZ en modern idi ve genellikle 969-I modeli gelişmiş teknolojilerin bir dizi kullanarak karakterizedir. Yani, her bir tekerlek üzerinde bireysel olarak redüktör, böylece önemli ölçüde artırılmıştır ayarlamak için yerden yüksekliği. Ayrıca geçirgenlik önemli ölçüde bir tüp içine edilmiş tahrik mili yapı, etkilemiştir. Süspansiyon Lutsky SUV bağımsız (ön ve arka hem) idi. Ve araba şaşırtıcı derecede hafif kaldırım kenarı ağırlığıdır. Bu yeni bir polunesuschaya gövde yapısı, hem de SUV kullanılan teknik donanım az sayıda katkıda bulunmuştur.

modernizasyon

İleri teknolojilerin kullanımı rağmen "Bagpipes" ilk modelleri, eksiklikleri bir dizi vardı. Bu nedenle, yakında Lutsk Otomobil Tesisine SUV modernizasyonu konusunu gündeme getirdi. Böylece, birinci modifikasyon LuAZ-969M doğdu.

Her şeyden önce, tasarımcılar motor gücünü artırmak için çalıştılar. Ama hiç ilgi gitmiş ve henüz şasi. Esas olarak gövdesini ve iç rafine. Biraz değişti ve araç tasarımı - "Gayda" yan pencerelerde ilk kez doluydu ve koltuk emniyet kemerleri ile donatılmış başlandı. Dikkat ayrıca ısıtmaya ödenmiştir. Bu sorunun çözümü, ilgili panellerin montaj oldu.

Yükseltilmiş araba konumlarını kaybetmek ve aktif yerli piyasada satılan vermedi. Ve şimdi reklamlar çok Sovyet otomobil endüstrisinin bu mucizeyi satan.

Özellikler ve tuzaklar

Bu arabayı satın almaya karar verirseniz, dikkatli tüm "artıları" ve tartmak gerekir "eksileri". İlk olarak, görünüş olarak LuAZ-969M - uzak bir durum araba olmaktan. İkincisi, her sürücünün karşılayabilir iç konfor ve kalite ses yalıtımı SUV değildir ve nedenle sadece avcılık veya balıkçılık gezileri için kullanmak makul. Bir aracın günlük çalışması için, ne yazık ki, bu uygun değildir.

o mükemmel sürüş performansı ve ABC yapı olarak basit içindir böylece, "gayda" takdir tek şey. Patensi sadece gerçek dışı LuAZ ve dört çeker ve hafif boş ağırlık, aynı zamanda yüksek değil sadece katkıda yerden yükseklik, 28 cm eşittir (trinadtsatidyuymovyh tekerlekleri rağmen ve bu!). Sürüş performansı "Gayda" tek kelimeyle muhteşem - bu araba böyle "Toyota Prado" ve "Mercedes GLK» olarak dorogushchim prim SUV başlatmak size kafa verir şimdi neredesin, videoları çok bulabilirsiniz.

LuAZ-969M - teknik özellikler

"Bagpipes" değil kapsamlı motor yelpazesi - burada sadece bir benzin birimi yoktur ve o çok mütevazı özelliklere sahiptir. Bu dört silindirli "canavar" gücü 40 beygir gücü ve 1.2 litre çalışma hacmi olan. Bir zamanlar, aynı motor (LuAZ-969M) bazı modellerde mevcuttur "Zaporozhets."

pasaport ortalama tarafından yakıt tüketimi 100 kilometre başına 10.0 litre - saatte 60 km de cipin. tank kapasitesinin hacmi 34 litredir. Yani, kabaca söylemek gerekirse, tam dolum "Gayda" 300-350 kilometre yeter edilir. Bu arada, büyük ölçüde bu araba mümkün olmayacaktır hızlandırmak - üst hız saatte sadece 85 kilometre. LuAZ yarış için ve off-road tarım için oluşturulmadı çünkü bu, şaşırtıcı değildir - ve burada onun gücünü gösterir.

Loiseau üzerinde İletim çok basit bir yapıya sahiptir, bu nedenle sürücülerin de onunla sorunlar ortaya değildir. Ancak sadece zorluk gerekli yedek parça bulmakta yatıyor - SUV uzun üretimden kaldırdığı için, artık hiçbir şey çok, çok zor bulmuştur. parça rağmen çok makul maliyet bulunmaktadır. özellik arabalar LuAZ-969M kalan araba sahiplerinden oldukça olumlu.

bedeni ve iç kısım

katlanır kenarlikli "Gayda" açık tip Vücut. Makine içinde 4 yolcu koyar. Standart araç paket ayrıca çatı fonksiyonu yağışlı hava içinde gerçekleştirilen bir yumuşak üst içerir. Başka hiçbir "çan ve ıslık" "Borular" maliyetine ek dahil değildir.

eksileri

tüm üretim süresi boyunca LuAZ takip tek dezavantajı, - metal korozyon gövdesinin yüksek savunma. Ancak, sorun, araba sahiplerine göre çok hızlı sıradan bir fırça ile ortadan kaldırıldı.

Çadır eksiklikleri değil, ama orman çalılıkların üzerinde daha güvenli sürüş için sürücülerin bir metal çatı yapmak için tavsiye edilir. bu yükleme gövdesinin bir ilkel kolaylaştırdı kolaydır. Bu durumda, dalları böylece onun durumunu ve gerginlik kötüleşen, üst kesmeyecek.

Bazı sürücüler ön cam sileceklerinin tesisatın yerlerini değiştirmek. Standart bir düzenekte bunlar, camın üst kısmında yer almaktadır. sürücülerin kolaylık sağlamak için onların vites aşağı yeniden düzenlemek.

İçinde dezavantajları da vardır. Bunlar arasında, sürücüler bu aşırı arka koltuklar söylüyorlar. konforunu arttırmak için bunlar değiştirilebilir veya daha uygun bir seçeneğiyle değiştirildi. Diğer faktör - bu ses geçirmez. motor gürültüsü herhangi bir pozisyondan açıkça içinde duyuldu. Karar ses yalıtımlı sorunlar bir kapı döşemesini değiştirilmesi ve daha yumuşak tavan kaplamaları değişecek. Bu şekilde motor gürültüsünü azaltmak için izin verecektir. Yerli "Gayda" vücut geliştirmeci cihazın o - Tamamen size mümkün olmayacaktır sesleri ortadan kaldırır.

LuAZ-969M ayrıca kenguryatnik ve gibi öğeleri ile donatılmış sis lambaları. Bazı durumlarda, sürücüler "kesmek" tarzında airbrush gövdesini yapmak veya daha özgün renk seçin. Aşağıdaki fotoğrafta görüldüğü gibi Örneğin, "Gayda", yıldırım tarzında boyanabilir.

Bir çok orijinal airbrushing ile LuAZ tasarımı. Doğru, boyama işin maliyeti arabanın kendisinin fiyatını ½ eşittir.

maliyet

yıllar önce üretimden kaldırıldı "Gayda" satın almaya yana sadece / y b bir konumda olabilir. seçimi ile yanlış olması değil, dikkatli model için bakmak ve reklamlarının bir demet görmek gerekir. Genellikle araba korozyona tabidir ve makinenin delik deşik dibini pasa özellikle sinir bozucu olur. Genellikle, bu sorun hep "Bagpipes" doğasında, ama çünkü araba sahiplerinin satın aldıktan sonra genellikle yeni vücut için pişirmek zorunda. korozyona ve rahatsız sandalyeler ve tıkırtı vücudu ve zayıf motor ve hatta açığını - Ama öte yandan, 200 bin 1 dolar arasında olabilir fiyata bakarak, Loiseau çok affedebilir. Bu arada, internette bazen 3-5 bin dolar arasında bir fiyata "Bagpipes" satmak için reklam vardır. Tabii ki, araçların teknik koşulu o sadece montaj hattı basan, ama nedeniyle basit ve ilkel tasarımın 200 $ LuAZ satın almak ve (özgür zamanınız varsa) elleri ile bitirmek için en makul olacaksa.

Sonuç

tasarımcı bir tür, öğrenmek için bir ışık baş ve usta eller ile hemen her sürücünün gücü o - Özetle, otomobil LuAZ-969M söyleyebiliriz. Aslında, alanda ve bu zor değil çamurdan olsun "gayda" Onarım el vinci. Ve konfor tam olmamasına rağmen, bu SUV dikkatli operasyon yıllardır hizmet edecek, en pratik ve güvenilir araba olarak kabul edilir.

LuAZ - Aşırı dinlenme gerçek hayranları için SUV, kaliteli koşu ve kros sayesinde "Gayda" hiç kimse başka bir insan ayağını gitmişti yerlerde bile geçecek çünkü.