Oto kozmetik ürünlerinin harikası: cilalama zımparası

Oldukça yakın bir zamanda, şımarıklığınızı kasvetli bir garaja özel bir neşe veren yepyeni bir otomobil kullandınız gibi görünüyor. Ve şimdi küçük çizikler ve karanlık bir boya ve araç gövdesinin vernik kaplaması fark ediyorsunuz. Eski parıltıdan kalan iz yok. Ne yazık ki, eskimiş olma özelliği kesinlikle tüm ürünlerden kaynaklanmaktadır ve bu araçların bir istisna değildir. Ancak sadık demir atınıza ikinci bir hayat vermenin harika bir yolu var. Buna mucize - parlatma zımparası denir.

Cilalama çeşitleri

Aracın vücuduna bakım farklı işlemlerden oluşur. Onlardan biri cilalamadır. İki çeşit olabilir:

• koruma;
• yedek.

Uzmanlara bir çeşit daha - kompleks diyoruz, fakat aslında bu 2 türü içeriyor.

Koruyucu cilalama önleyici amaçlarla kullanılır. Sıradan yağmur damlaları, yağ lekeleri, kir ve toz bırakan su lekelerini çıkarmak için kullanılır. Bu işlem yılda en az 2 defa yapılmalıdır.

Parlatma aşındırıcı (aynı zamanda indirgeyicidir) daha karmaşık bir işlemdir. Aracın gövdesinde çizikler, cipsler vardı ve boya solduruldu ve sunum şeklini kaybettiğinde uygulama geçerli. Bu prosedürün özü, en fazla çizik ve çatlaklardan zarar görmüş ince bir vernik tabakasını çıkarmaktır. Taşıtlardaki boya, yeterince kalın olduğundan, arabayı birkaç kez cilalayabilirsiniz.

Aşındırıcı cilalar için aletler

Kurtarma işlemlerini gerçekleştirmek için aşağıdakilere ihtiyacınız olacaktır:

• Parlatma makinesi. Ortalama bir dönme hızı kullanılması arzu edilirse, yüzey aşırı ısınmaz.
• Taşlama diskleri. Çiziklere kapılırlar.
• Parlatma diskleri. Farklı sertlik dereceleri vardır.
• Parlatma için zımpara ezmesi.

Son ilaç, daha fazlasını söylemek istiyorum.

Tüm parlatma macunları , uygulama amacına bağlı olarak 3 tipe ayrılır:

1. Büyük aşındırıcı ürünler. Emaye lekelerini, çatlaklarını ve çiziklerini gidermek için kullanılır.
2. İnce aşındırıcı. Araba için otomatik parlatma yapmak için kullanılır.
3. Aşındırmayan. LCP için koruma görevi görürler.

Aşındırıcı cila: prosesin özellikleri

Cilalamaya başlamadan önce, makineyi doğru bir şekilde yıkamanız gerekir. Yıkadıktan sonra yüzey yağdan arındırılır. Bu amaçla, hem özel araçlar hem de klasik (dizel yakıtı, beyaz renk) kullanılır.

Cila zımparası birkaç aşamadan oluşur:

• İlk önce gövde kaba aşındırıcı macun ve sert parlatma tekerleği ile işlenir.
• Daha sonra küçük bir alet ve yumuşak bir daire kullanılır.
• Bundan sonra makine iyi yıkanır.
• Son dokunuş, kesilmemiş yapıştırma ile işleme tabi tutulur.

Unutulmamalıdır ki güneşli veya soğuk havalarda cilalanmayı reddetmek arzu edilir. İşlemi açık havada değil, garajda yapmak en iyisidir.

Tanınmayan özellikler aracınızın aşındırıcı cilalanmasını değiştirebilir. Karşılaşanlardan gelen geribildirim, etkinliğini gösterir. Ancak birçoğu tek olumsuzluk belirtmektedir - çok fazla cilayı çıkarır, bu yüzden gerekiyorsa yapın. Özellikle tehlikeli Japon otomobiller için prosedür, çünkü vücudunda çok ince boya ve cila kaplaması var. Ancak çizikler ciddi olduğunda aşındırıcı işlem yapamazsınız.