Kendi elleriyle debriyajı 2109 Değiştirme

2109 - Bu yerli üretimin en onarılabilir araçların biridir. Ama bu bileşenleri ve montajlar içler acısı duruma getirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Hatta dikkatli operasyonla herhangi bir bölümü er ya da geç başarısız olsa da. Ve bugün debriyaj değiştirme yapmak için nasıl (VAZ 2109-2199) bakacağız.

talimat

Yani, önce biz makinenin ön kriko gerekiyor ve 2 tekerlekleri çıkartın. Daha sonra, iki anahtar 17 ile, bir iletim bağlantısının bir kablo bağlantısını ve çıkartın. Hız göstergesi kablo CPT herhangi bir özel aletler olmadan kolaylıkla kaldırılır. Sonra gerek üzere sökün montaj cıvataları ait rotil için Kulaklar. Burada da ayrıntılı sol kolu (baş 24) arka eki zayıflatarak 17'ye girmeniz gerekir. Şimdi sökün cıvata üzerinde sol kol esneme ve döndürme madde 90 derece aşağıda.

Sonra şanzımandan ağırlığını ayırın. Bu alt volan kılıfı, sol ve sağ çamurluk motor kulağını sökün anahtarı 13. İleri kullanılarak yapılır. Burada 8, 10 ve 17 milimetre ikisine anahtarlarını gerekir. Sonra sökün gelen vücut arka motorlu destek ve kelepçe kayma aktüatör. Ondan önce, sürücüyü çıkarmak gerekir. Bu aşamada bizim şanzıman sökülmesi için neredeyse hazır. Bu 3 cıvataları ve motora şanzıman bağlayan bir somunu sökün sadece kalır. Şimdi dikkatle can not motoru ve şanzıman çıkarın. İletim sürücülerde asılı kalır.

Ile taç 8 kapatma debriyaj sepeti ve hemen değiştirin ayırma yatağı. Daha sonra, merkezi bir mandrel kullanılarak, yeni bir sürücü yükleyin. Hepsi bu. Ters sırada şanzıman montajı.

Yani tam olarak ne is oluyor kendinden debriyaj yedek. 2109 hemcinsleri modelleri 21.099 ve Bu nedenle, bu talimatlar tüm vazo "Ninth" ve ailenin "sekizinci" üzerinde kullanılabilir 2108 onun teknik bileşeninde neredeyse aynıdır. istisna ve debriyaj çatal yerine geçer. 2109 - Eğer onarım bu yöntemi kullanabilirsiniz sadece araba değil.

yöntem №2

Ayrıca değiştirilmesi başka yöntemler kullanabilir. Prensip olarak, kendi algoritması yukarıdaki farklı değildir, ancak bazı ayrıntılar vardır. Bu yöntemin en önemli fark, iki yerine üst asma montaj CAT dönüşümlü vidalı sabitleme bloğu baş olmasıdır. üzerlerinde Oyma aynı, ama onlar normal boyutundan daha biraz uzundur. Bundan sonra, vites kutusu motordan sökülür ve bu cıvataların asılı ve ona arka kısmı rahatça banner uyuyor. Bir kez 2109 debriyaj yerini alacak sabit kalır ve şu anda PPC motoru cıvata için eğilir. Bu yöntemi kullanarak, debriyajı ortalamak için değil mümkündür. ana üniteden cıvataları bir rehber olarak çalışacak ve basit bir şekilde sert basmak merkezleme ve ardından standart değiştirmedikçe gerçeği (yani daha kısa olanlar).

Avantajları bu yöntem birleşmesi, yedek yalanlar içinde Gerçek şu ki orada is mutlaka:

• Marş çıkarın.
• iletimden yağı boşaltın.
• Hız göstergesi kablosunu sökün.
• Çekme sabit hız eklemleri CAT.

Debriyaj kablosunu değiştirilmesi (VAZ 2.109-21.099)

Biz nedenle kişisel olarak bu ayrıntıyı değiştirmeye çalışan daha iyidir, bu işlem özel beceri ve bilgi gerektirmez unutmayın, başlamak için. Yani ne yapmalı? Tüm ayar somunları kapatın ve dikkatle bu parçaların yerini ezberlemek, debriyaj incelemek başlamak için. Bundan başka, alt braketinden kablonun ucunu ekstrakte edin. Dikkatli olun! ucu deformasyon riski burada oluşur, bu işlemin yapılması, büyük bir özenle yapılmalıdır. parmağınızla kolu debriyaj ve pedal yakın Sonraki bağlantısız tasma tüpü kilitleme uzaklaştırılır. Bundan sonra, bu kablo ucunu çekin üzerinden öyle bir şekilde Pedal kalkan özü kauçuk delikle kablo ucunu ayırın.

Kavrama diski değiştirilmesi (VAZ 2.109-21.099)

Bu işlem özel aletler, beceri ve bilgi gerektirmez. Sanki şu debriyaj diski yerine geçer. İlk olarak, makine karter koruma kaldırılır ve şanzıman yağı boşaltılır. Daha vida açılmış ve tekerlek somunu Hub. Araç özel bir destek üzerine yerleştirilir. Soyma ucu raf salınan ve fren elemanı çıkarılır. Sonra bilyalı rulmanlar marş ve sabit hız eklem, kaldırıldı. ikinci montaj vasıtası ile elde edilebilir. Daha sonra, makine kavrama kablo bağlantısı ve pervane mili çıkarılır. hız kablosu da nötr (serbest) halde olacak sonra sensor geri vitese kapatır ve mafsalları ekstre edilmiştir. Bundan başka alt volan kapanır kapak geri çekildi. Sonra Vidalannın bağlantı elemanları motora kutusu. iletim örtü desteği altında. debriyaj sepet yatağı değiştirdikten sonra çıkarılır ve yeni sürücü yüklenir. Tüm bu prosedür merkezleme tamamlanır. ters elemanların monte edilmesi.

Sonuç

Bu yüzden bağımsız bir kavrama değiştirme üretmek için yolunu bulmuştur. 2109 - Bu, istenirse bile sahada tamir edilebilir bir araba. Nedenle ilk arıza oto yıkama götürür müsün de gerekli değildir.