Vücut kendi ellerini onarmak

Bir aracın operasyonda, sadece hareketli parçalar üzerinde aşınma değil, aynı zamanda vücuda zarar verebilir. Çoğu zaman, makine olumsuz hava koşulları, dolu veya ağır boyasına zarar verebilecek agresif çevre girer. Kötü yol yüzeyi tahrip eden araç eşikleri konu burçlar hasara yol açmasına içinde formunun çizikler üzerinde yüzey arasında vücudu. Değil söz kazası, hangi taraf olmanın ciddi arıza.

Her sürücü müşteri onarım sertifikalı servis istasyonunda vücuda en ufak bir zarar garanti otomobil sigortası CASCO, politikası bir silah var. durum hangi bir hasar, bir sigorta olayı meydana geldiği, tabii ki, sağlanmıştır. Araç sahibi bu anlaşmayı sahip olmadığında nasıl çalışabilir? Eski bir WHA bu sigorta ardından aracın yarı ücretini ulaşabilir. Evet ve üretim, kilometre ve hatta bazı parametrelerin yıllık kısıtlamalar vardır. Nasıl vücut uzmanları çekmeden, kendi ellerini tamir yapabilir? Ne de kötü ve kooperatif ana kendi kendini yetiştirmiş garajda sağlanması olası bile daha iyi yapmak.

Küçük vücut kendi elleriyle tamir basitçe üretti. Doğru araçları ile, yüksek öğretim gerekli değildir. Vücudun Doğrultma elleriyle - böyle alengirli. Önemli olan - azim, doğruluk ve yavaşlık. Vücut kendi elleri üç ana tipe ayrılabilir onarmak.

- çizik çıkarılması;

- girintilerinin ortadan kaldırılması;

- yontma boya sahip olan düzleştirme çukur gövde.

gövdenin onarım için kompresöre boya uygulanması, monofilament ya da ahşap bir çekiç metal destek (tercihen bir kauçuk conta ile), astar boya gerekir. Bu kiralanabilir ve dinlenme satın almak.

Vücut şöyle ellerini tanımlanır onarmak. araçtan çıkarıldı hasarlı kısım. göçük küçük ve hiçbir boya yongaları varsa, ellerin iç baskı yapmak deneyin tıklayarak takip ve o kurtaracaktır, eğer şanslı olduğu kabul edilebilir. STO Bazı "uzmanlar" sadece bunu yapmak ve mükemmel bir seçim it a düzleştirme, astar ile sıkı çalışma için on dakikalık iş vermek ve boya. Eğer (deney başlamadı Porsche iyi) çalışmak şey varsa Burada, tabii ki, vücut çok daha iyi kendi ellerini onarmak düşünmekte yarar var, ve kullanışlı genel gelişme.

Yani, devam edelim. bir tık basarak takip edilmezse, o insanüstü çaba gerekmez. Hasarlı yer alın ve kauçuk yüzeye sahip demir astar üzerine koydu. kalın kumaş veya ince bir kauçuk tabakası birkaç kat - derin çizik ya da göçük iç tarafında. Aday çekiç başlangıç vücut orta ezik tarafından hizalama performans ve giderek eşit hasarlı yüzeyi ışığı grevler dokunarak kenarlarına hareketli, kendi ellerini onarmak. Neden kutu değil koymak birkaç güçlü darbeler ve çözmek sorun? Güçlü bir darbe boya çatlayabilir diye, patlama metal merceksi göçük oluşturdu. Bu durumda daha iyi acele etmedi ve yeni ile hasarlı parçayı değiştirin gerekecektir. Sabırlı olun.

En zor yürütebilme gövde bakım olabilmesidir bahsedilen Çıkarma çizikler den hasarlı prime yüzey gibi küçük boya teneke be kaldırılan tarafından cilalama özel araçlar. Böyle durumlarda, aynı çizilmeye hizalanmış vurmalı. Daha sonra astar ve boyalı.

İlköğretim gövde bakım kendi elleri ayrıca araba eşiklerini gerektirir. Bizim yollarda sürüş Onlar çok iyi vücudun en hassas kısmı kalmıyor. Tamir, tabii ki, ilke olarak, sadece iki çözüm vardır daha net ve vardır. öğe çıkarılabilir ise, basitçe yenisi ile değiştirilebilir. onlar vücuduyla biri Bazen araba tamir eşiği, çok daha zor hale gelir.

Daha sonra, toplam vücut kesilmiş ve bir metal yapı üzerine kaynaklıdır. Bu astarlanmış ve boyanmış. Eşik kaldırılması veya değiştirilmesi olmayan küçük onarımlar ezik yapılabilir. hasar görmüş yüzey delikler ve bir metal kol düzensizlikleri ortadan kaldırır. Delikler otomotiv macun, astar ve boya "tıkayabilir".