"Kalina" daki kutudaki yağ değişimi: adım adım talimat, cihaz ve öneriler

"Lada Kalina" Rusya'da çok yaygın bir otomobil. Düşük maliyet ve bakımı nedeniyle yüksek talep görüyor. Birçok kişi bu makineye kendi elleriyle hizmet ediyor. Genellikle, araba sahipleri motora, yağ değiştirmeye, filtrelere, mumlara ve diğer ayrıntılara dikkat ediyorlar. Ancak birçok kişi kontrol noktasını unutuyor. Kutunun içindeki yağın değiştirilmesi "Lada Kalina" - zorunlu bir bakım tedbiridir. Herkes bundan haberdar olmalıdır. Öyleyse, bu prosedürün nasıl yapıldığını ve kontrol noktasında hangi petrolün doldurulacağını inceleyelim.

özellik

"Lada Kalina" klasik bir beş-ileri hız mekaniği kullanıyor. Bu kutu geçmişi "dokuz" dan alır. Son zamanlarda, AvtoVAZ kabloyla tahrik edilen yeni bir VAZ-2180 kutusu çıkardı. İletim birçok değişikliğe uğradı, ancak yağlama ilkesi aynı kalıyor. Böylece, palette birkaç litre şanzıman doldu. Sıçrama yapmaz ve pompalanmaz. Yağlama doğal bir şekilde gerçekleşir - bu banyoda yağ dolarken orta ve diğer millerin dişlileri daldırılır. Böylece sürtünme elemanlarının yağlanması sağlanır. Birçok kişi bunu bilmiyor, fakat bu petrolün tek fonksiyonu değil. Yağlamaya ek olarak, ısı kaldırma da sağlar. Bu nedenle sıvı seviyesi düşük olduğunda kutu hızla aşırı ısınır. Dişlilerin kendileri kuru bir alet üzerinde çalışıyorlar, bu da önemli miktarda işe neden oluyor. Sonra yağda birikir. Zamanla, miktarı artar ve sıvı kendisi daha koyu bir ton elde eder. Bu nedenle kutudaki yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmeniz gerekiyor. Bu amaçla, Kalina'da özel bir dip çubuk var. Yağ seviyesi ortalamanın altında ise imalatçı arabayı kullanmayı önermez.

Kaynak hakkında

Dişli yağının değiştirilmesine ilişkin yönetmelikler motor yağı ile önemli ölçüde farklılık gösterir. Üretici, "iletim" i her 75 bin kilometreda bir değiştirmeyi öneriyor. Ancak deneyimli sürücüler bu rakamı 60'a düşürmeyi, araba yeni ise 30 bin kilometreye kadar düşürmeyi önerir. Neden? Öğütme işlemindeki yeni parçalar küçük talaşlar oluşturur. Yağda bulunması istenmemektedir. Bu nedenle, böyle bir yağlayıcı mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir. Ayrıca, çalışma sırasında yağ farklı sıcaklık farklarına maruz kalacaktır. Çıktı azalacak, ancak bu 30 bin kilometre sonra tamamen tükeneceği anlamına gelmiyor. Ve fabrika yaginin kendisinin kalitesi iyi degildir. Bu nedenle, iletimin güvenliğini sağlamak için, Kalina Lada şanzımandaki yağ değişimi en az 60.000 kilometreye kadar yapılmalıdır.

Ne alacaksınız?

Artık raflarda çeşitli ürünler bulabilirsiniz. Uzmanlar, viskozitesi 70W80 - 80W85 arasında olan yağın kullanılmasını önerirler. Üreticiler ise iyi yağlar üretiliyor:

• "Rosneft".
• "Lukoil".
• "Kabuk".

Ayrıca, Zic'in ürünü tarafından bir çok olumlu geribildirim toplanmaktadır.

Aletler ve malzemeler

"Kalina" şanzımanındaki yağın değiştirilmesi için 2. ve 1. nesil başarılı oldu, hazırlamamız gerekiyor:

• Korna anahtarı 17 (veya kafalı mandal) için.
• Kriko.
• Boş bidon veya işi boşaltmak için başka bir konteyner. Geniş ve düz olması önemlidir, aksi halde altına girmez. Teneke kutunun yanını motor yağının altından kesip boşaltma deliğinin altına yerleştirebilirsiniz. "Kalina" izni bunu yapmanızı sağlar.
• kutu Sulama. Dolum deliği olan kutu çok derin olduğu için kutuyu uzatmak arzu edilir. Uygun bir koy için uygun çaplı hortum kullanın. Uzunluğunun 30 santimetreden az olmaması önemlidir.

Başlarken

Peki, Kalina şanzımanındaki yağ nasıl değişti? Çalışmaya başlamadan önce şanzımanı ısıtmanız gerekir. Özellikle dışarıda soğuk olduğunda yapılması gerekiyor. Şanzımandaki yağ çok viskoz olup, sıfırın altındaki sıcaklıklarda ve jöle benzeri bir şekil kazanacaktır. Buna ek olarak, ısıtılmış kutuda, harcanmış sıvıların tümü daha hızlı boşaltılmaktadır.

Sonra, krikoyu kaldırın ve araba parçasını kaldırın. "Kalina" dan beri ön tekerlek sürücümüz var, sol ön tekerleğe bir kriko koyunuz (kutu tam olarak bu şekilde ilerliyor). Daha sonra, 17'de bir anahtar kullanarak boşaltma tapasını sökün. Çok basit bul - kontrol noktasının alt kısmında yer alıyor. Onun için ayrı bir kapak çıkarıldı. Ardından, boş bir kabın yerini alıp, şanzımandan tüm yağ birleşene kadar bekleyelim. Ancak ısıtılmış bir kutuyla bile çok uzun süre beklemeniz gerekir - en az 20 dakika. Kalina kutusunda yağ nasıl değişti?

Bundan sonra mantarları elle çaba sarf ederek anahtarı sıkın (fazla kullanmayın, aksi takdirde bir dahaki seferi sökmeyin). Davlumbazı açıp dolum ağzını buluyoruz. Bu nedenle, "Kalina" üzerindeki boyun değil - probu dökmeniz gerekmez. Bu nedenle, sulama kabını genişlettiğimiz hortum ince olmalıdır. Yağın sızdırılamaması, acil bir şekilde yalıtım bandı veya "fumka" ile bağlanması mümkündür. Ardından sıvıyı tam olarak doldurun. Yağ çubuğunu yerine koyduk. Kalina şanzımanındaki yağ değişiminin nedeni budur. Artık günlük operasyona başlayabilirsiniz. Mekanik kutuda filtre yoktur, bu nedenle bakım sadece yağ değiştirilerek sınırlandırılır.

"Kalina" daki bir kutudaki yağı değiştirme: dökmek için ne kadar?

"Kalina" da 5 kademeli manuel şanzıman kullanılmaktadır. Üretici 3100 gram yağ dökmenizi önerir. Ancak sürücüler, 100-200 gram daha dökülmesini önerir. Dolayısıyla, kutudaki yabancı gürültüyü ve şaftların gürlemesini hızla (özellikle de beşinci dişli dişlileri) hariç tutacağız.

Yararlı İpucu

Daha önce de belirttiğimiz gibi dişli yağı çok yapışkan. Sıcakken bile kutuyu bırakmaz. Dolayısıyla, sıvının bir kısmı paletin duvarlarında ve millerin dişlileri üzerinde kalır. Uzmanlar, değiştirmeden önce bir miktar sıvı dökülmesini önermektedir. Bunu yapmak için, tapaları bükmeden 100-150 gramlık bir yağ kutusu dökün ve delikten çıkana kadar bekleyin. Birçoğu, sonuca şaşırıyor: kutuya temiz bir şanzıman sıvısı doldu ve birkaç saniye sonra siyah bir bulamaç çıktı. Böylece, dişli kutusunu eski yağdan mümkün olduğunca temizleyeceğiz. Bu, farklı bir imalatçının ürününe geçerken ve farklı bir viskozite ile kullanıldığında özellikle yararlıdır.

Sonuç

Böylece, Kalina'daki bir kutuda yağın nasıl değiştiğini öğrendik. Gördüğünüz gibi, operasyonu kendi elleriyle yapabilirsin. En zor şey, sulama kabına bir adaptör yapmaktır. "Kalina" daki kutudaki yağın değiştirilmesi prosedürü 40 dakikadan fazla sürmez. Ve bu, eski sıvının boşaltılması için yarı zaman harcanıldığı gerçeğidir.