"Honda Civic Ferio": teknik özellikler ve Japon sedan üç kuşak modellerin açıklaması

"Honda Civic Ferio" - araba teslim edilmedi orada rağmen sadece evde değil, aynı zamanda Rusya ve Avrupa'da çok popüler olan bir Japon konforlu sedan,. Birçok kişi bunun Japonya'dan ithal edildi yapmak. Bu modern özellikleri ve kanıtlanmış kalitesi ile özgün bir tasarım ile gerçekten güzel bir sedan.

birinci nesil

"Honda Civic Ferio" erken modeli 1991 yılında yaptı. Genel olarak, birinci nesil 1995 kadar sürdü. kanıtladı modeli çok popüler ve talep olması. Yani 3 kapılı hechtbek beri, ardından ilgili olmaktan habercisi olduğunu, şaşırtıcı değildir. Bu arada, o Honda Civic olarak biliniyordu.

öneki ile Yeni "Ferio" hepsi çok gereksiz sedan oldu. Başlıca özellikleri mükemmel dinamik özellikleri ve konforlu iç mekan ve mükemmel kontrol edilebilirlik olur. Ama bütün potansiyel alıcılar mutlu izole bagaj bölmesinin çoğu. Yolcular şeylerle kendi alanını paylaştı hatchback, farklı Bu "Honda Civic Ferio".

en iyi model

Özellikle popüler üst düzey modifikasyonu içinde "Honda Civic Ferio" oldu. kaputun altında bir yakıt enjeksiyon sistemi PGM-FI ile donatılmış 4 silindirli 1.6 litre motor yerleştirilmiştir. Bu birimin güç 170 beygir oldu. o "mekaniği" ile tamamlanması halinde, bu durum vardır. otomatik şanzıman kapasitesi ile küçük olmuştur - yaklaşık 155 hp

Arabanın diğer özelliği onun bağımsız kolu süspansiyon oldu. Bunun sayesinde bir çok kişi bu araba önden denilen çekişli spor araba direksiyon düzeldi. Bu, elbette, yüksek sesli bir açıklamada, ancak özellikleri motoru "Honda Civic Ferio" gerçekten etkilendim ait.

Ama aynı zamanda dört tekerlekten çekişli versiyonu vardı. bugünkü başlıktaki kısaltma RT içinde. O Gerçek Zamanlı 4WD olarak bilinen Honda, marka çekişli sisteminin varlığına işaret etti. Ve bu modeller aynı zamanda "mekaniği" ile ve "otomatik" ile sunulmaktadır.

seçenekleri

Yukarıda belirtilen modele ek olarak, potansiyel alıcılar, örneğin başlık altında otomobil ve diğer motorlar alabilirdik, ( "mekaniği" gibi ve "otomatik" ile) FF sürücüsüyle 1.5 litrelik 100 beygir gücünde motoru. Bu motor modifikasyonu MX Limited ile sunulan modeli. Araç bir kremayer ve pinyon direksiyon, 2-bağlantı, ön süspansiyon ve arka Çift süspansiyon kolu, hem de havalandırılmış bir diskli fren vardı.

Makine klima, elektrikli camlar, CZ, dikey ayarlanabilir direksiyon simidi, sunroof ve (ek bir ücret karşılığında) navigasyon ve bir radyo oynatıcı ile donatılmıştır.

85 beygir gücü (1.3 lt), 91 ve 94 beygir motor kapasiteli arabalar da vardı Ayrıca, önerilen enerji motorlar 105, 130, 150, 155 hp Ama yukarıdaki modelin en güçlü versiyonu 170 beygir gücünde motor oldu.

Sayı 1995-2000,

Bu endişe ikinci nesil modeli "Honda Civic Ferio EK3", modelini üretti bu dönemde oldu. Potansiyel alıcılar hepsi aynı seçenek sunuyoruz. Biraz hattı dönüştürülmüş motorlar, motor 85 ve 94 beygir kayboldu. Ancak 5-aşamalı "mekanik" ya da 4-hızlı "otomatik" ile kontrol edilebilir, 120 beygir gücünde 1.6 litre birim oldu.

Daha yenilik yeni ekipmanları aldı. önce olmuştur tüm ek olarak, aynı zamanda CD-çalar göründü camına alaşım jantlar ve UV kaplama yüklemeye başladı.

Belirgin değişiklikler görünüşte farkedilir. Tasarım daha agresif ve dinamik hale geldi. "Ferio EK3" ayırt edici özellikleri bile biraz kaputu, düşük oturma pozisyonu ve geniş tekerlek kemerleri gitti uzatılmış farlar oldu. Si olarak bilinen Özellikle çekici görünümlü modifikasyonlar. Onların tasarımcıları çok karlı süslü aerodinamik unsurları, hatta bir spoiler çıktı. yüklü bir diski 14 ve 15 inç değildir. Doğal olarak, alaşım edildi. Si versiyonları "sıcak" modelleri olarak biliniyordu, bunlar aslında çok hızlı bir şekilde satın aldı.

Son yaşında

2000 yılından itibaren üçüncü nesil ışık çıkışı 2005-inci - "Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 ve ET-2'dir. 115 beygir 1.5 litre benzinli motorlar vardı. Orada 105 hp, hiçbir zayıf motorlarına olan tek en güçlü idi.

Dış tekrar değil daha iyi bir değişiklik, endişe gibi güvence fanlar, yaşadı. modelin Japon lezzet kaybetti. araba Avrupalı görünmeye başlamıştı. Tasarımcılar önemli davlumbaz, aynı zamanda düşük eğimli ön kısmı kısaltılmış. Ön optik dar yapılmıştır. Gone özgünlük ekledi göz alıcı dinamik çizgilerdir. Genel olarak, "Ferio" olağan klasik sedan oldu. Ancak, bir küçük artı oldu. O geniş ve konforlu bir kabin içinde yatıyordu. Ve hatta temel versiyonunda 2000 idi elektrikli camlar, aynalar ve (aynı zamanda tabanında sunulmaya başlamıştır) kapakları, hava yastıkları ve klima kontrol yerine klima sonra.

maliyeti

Günümüzde, bir arabaya ihtiyacım birçok kişi, uygun bir fiyata bir katı, yüksek kaliteli ve güvenilir araba arıyor. Yani böyle kolayca Rusya'da reklamlar için satışa bulunabilir "Honda Civic Ferio" D15b, Japon modelidir. 1.5 litrelik 115 kişilik birimi ve otomatik şanzıman Bir araba yaklaşık 250 bin ruble için satın alınabilir. Otomatik erken 2000 serbest bırakılması için, oldukça mütevazı bir fiyattır.

Eğer modelleri ve ucuz bulabilirsiniz istiyorsanız rağmen. Otomobil yaklaşık 120-150 bin ruble mal olacak doksanların başlar. Sadece makinenin durumuna dikkat etmelidir satın almadan önce.