"Velcro" (lastik) - bu nedir? Kış shiny- "Velcro": yorumlar

Genellikle kış sürücüleri araba ile hareket için kış lastiği iki tür kullanın. Bu lastik başak veya "Velcro" (sürtünme tipi). ekipmanda ilk lastik şiddetli buzlanma yollarda güvenli sürüş sağlamakta metal ani var. "Ani" aksine, sürtünme ışınları bu incelemede daha ayrıntılı olarak ele alınacaktır teknolojik özellikleri ve özelliklere sahiptir.

Kış lastikleri "Velcro", hem de başak, kış sezonunda sürüş için bir araç üzerine monte ama metal sivri yoktur. Bu tip lastikler daha büyük kar için uygundur. Bu durumda, belirli sırt blokları elde geçirgenlik özellikleri artmış ve bu özel küçük yarıkların bulunması lamelleri olarak adlandırılır. belirli bir açı ile yerleştirilmiş bir karla kaplı yol teknolojik kaburgalar yapışma daha iyi bir an için.

Bağlantı yolunda sırtın desen ve yerine bağlı olarak kış "Velcro" otobüs dört alt tipe ayrılır. Bu yön ve doğrultulu olmayan taban yüzü deseni, asimetrik ve simetrik taban yüzü.

Lastiklerin türleri

Sürtünme ışınları "İskandinav tipi" olarak adlandırılan, yumuşak ve sert olan - "Avrupalı". Lastiğin ana özelliklerinden biri isnat edilebilir oran indeksi. Bu değer, eğim Latin tarafında belirtilmiş ve yumuşak kauçuk derecesi kullanılır işaret etmektedir. öyle yumuşak, arabanın durdurulması yolu daha uzun olacaktır.

"İskandinav Velcro" (lastik) - bu nedir? Bu ürün, çok yumuşak bir kauçuktan yapılmıştır ve bu da yol yüzeyine iyi bir kavrama torku teşvik taban yüzü, içinde yive çok sayıda vardır. Sık sık bu gibi ışınları üretiminde buzla sürtünmeyi arttırmak için silikon kauçuk parçacıkları bileşiminde kullanılan teknoloji ekleyin. 160 km, R - O - 170 km'lik T - 190 km S: Genellikle, lastiğin bu tip çok yüksek hız endeksi değerlerine sahip değildir. Tipik olarak, bu paten birincil kullanımı kar kış bölgelerin karakteristik özelliğidir.

"Avrupa Velcro" (lastik) - bu nedir? Bir sert malzemeden yapılan ve ince katmanların daha küçük bir sayı ile donatılmıştır. lastiğin taban yüzü asfalt makine stabilitesini artırır büyük bir desen vardır. Temel olarak, dizin gösterge, oranı: H - 210km V - 250 km. Bu tip "Velcro" hafif kışlar alanlarda kullanım için tasarlanmıştır ve bir sezon dışı olarak çalıştırılabilir.

"Velcro" (lastik) - bu nedir?

bunların imalatında kullanılan mikro gözenekli kauçuk, kaygan bir yolda yönetilebilirlik araba geliştirir. araçların kütle etkisi altında bir yüzey temas bölümü ile çıta bir açıklık vardır ve kapak buz kapağına yapışır. Teknolojik yuvaları böyle rampalar enayiler olarak hareket ederler. Bu lastiğin ve buzlu kar yüzeyine ile iyi temas ile sonuçlanır. Makinenin kontrolü daha stabil ve düşük uzunlukta olur frenleme mesafesi. Büyük önem hasarı ve sırtın türüdür.

doğrultulu olmayan taban yüzü

lastik sırtının teknik özellikleri tekerlek döndüğü bir şekilde bağlı olarak değişmez. yol yapışma derecesi aynıdır - E-ileri ve geri hem de koyun. Bu Sırt deseni araçlar konveyör geliyor donatılmış en yaygın ve çok sık bu tür rampalar olduğunu. Yönsüz deseni simetrik ve asimetrik ikisi de olabilir.

lastiğin bir yan karşı tarafında deseni farklı bir modelini varsa, bu tür bir desen asimetrik olarak adlandırılır. sırtının asimetri temel görevi - yamaç dışına suyun derivasyon. Desen aynanın her iki tarafında aynıdır ve simetrik bunu tekrarlar.

Diş yönlü türü

homojen bir su yastığı oluşturmadan, rampa altından çıkan su çekme özelliklerinden dolayı beri bu shiny- "Velcro", yorum, genellikle ıslak yollar için mükemmel, sadece iyi. Kauçuk, bu tür yükleme yukarıda dönüş yönü dikkate almak gereklidir, işaretçi genellikle bir ok ile dış lastiğin tarafına uygulanır. Doğru su kurarken dış kısmında tekerleğin hareket edecek ve yanlış olarak - tam tersine, yol tekerlekleri ile temas noktasında bir araya getirmek. Yanı sıra yönsüz lastik sırtına sahip rampalar belirtildiği gibi, aynı zamanda simetrik ve asimetrik olabilir.

Ürünler sürtünme tipine avantajları

Herhangi bir araba ekipmanlarında olduğu gibi, tekerlek lastikleri de kendi performans avantajları ve dezavantajları vardır. Aynı lastikleri besshipovannym için de geçerlidir.

"Velcro" Artıları:

• daha yüksek sıcaklık azaldıkça elastikiyet değiştirmeyen kauçuk bileşimini kullanan belirli lastiklerin üretiminde. Bu olumlu operasyonu etkiler.
• hareketi sırasında Düşük gürültü. Lastik bile düşük kaliteli kaldırım asfalt neredeyse sessizdir.
• Bu kar örtüsü üzerinde mükemmel sürüş performansı gösterir. Bu yamaçlar neredeyse kar sadık gerçeği ile sağlanır. Bu nedenle sürtünme maksimum katsayısının bir nokta vardır.
• Diş yüzeyi kar ve çamur mükemmel kendi kendini temizleme. Buna ek olarak, tekerlek ve yol arasındaki bir su tabakası oluşmasını önler iyi bir ısı Yol su kapağı vardır.
• Soğuk havalarda, hem de kararsız ilkbaharda kendi kullanılmadan önce peşin lastiği (kış "Velcro") yükleme imkanı. Bu başarılı sezon dışı çalıştırılabilir anlamına gelir.

eksiklikler

"Velcro" Eksileri:

• buzlu kar örtüsü üzerine bir alt sürtünme katsayısına sahip olup başak ışınlarından daha tırtıklı.
• Dolayı sıcak asfalt üzerinde artan aşınma bir bütün sezon lastik sırtı olarak bunları kullanmak için tavsiye edilmez. Bu anlamlı drivability ve yakıt tüketimi artar bozulur.

İşletim sürtünme lastik için ipuçları

araba kış lastikleri ( "Velcro") üzerine ayarlanması, sürücüler paten kırmaya tavsiye edilir inceler. Süreç sonu yaklaşık iki yüz kilometre sürer. Böylece, sırasıyla bir bileyleme lamelleri yol ve hareketin yönü vardır. Bu dönemde, ancak diğer ve gelecekte, sürüş saldırgan bir şekilde sürtünme rampaları ile araba çalıştırmak için tavsiye edilmez. "Velcro" sırtının Elastik özellikleri nedeniyle çabuk aşınıp zarar görebilir.

Top'un shiny- "Velcro"

Seçim kış lastiklerinin set - bu bir çok sorumlu bir iştir. Sağ lastik çok daha kolay sürüş seçilen kışın araba ve kazaları önleyebilir. Şu anda, lastikler piyasa kendi bireysel özellikleri ve özelliklere sahip "yapışkan" anlamında seçim geniş yelpazesine sahiptir.

Bridgestone Blizzak VRX. yaklaşık karlı bölgelerde yüksek geçirgenliği söz degerlendirme sonrası Japon kış lastikleri ( "Velcro"), mükemmel inhibisyon özellikleri ve yol yolda azaltılmış bağımlılığı farklıdır. kış lastikleri ve gürültü seviyesi bir yaz lastiği seçeneği ile karşılaştırıldığında edilebileceği gerçeğine rağmen. Bütün bunlar kullanılan modern üretim teknolojisi ve malzemeler sayesinde gerçekleşmiştir. En sürücüleri veri yolu ( "cırt cırt") elde nedeni budur. Ürün fiyatı boyutu ve lastik sırtının türüne bağlıdır. kadar altı bin ortalama maliyeti.

Kıta ContiWinterContact TS850. kimin ürünler açık alanlarda kendini kanıtlamış olan bir diğer üretici. Islak yollarda çalıştırırken hafif kış için özel olarak tasarlanan, özellikle mükemmel bir şekilde göstermiştir. Lastik tabanında "Velcro" iyi simetri mı? Sadece olumlu geribildirim. temas noktasından su için geliştirilmiş aktivite ve erimiş kar ile. Nedeniyle sırt kenarları ve kaburgalar çok sayıda pratik olarak herhangi bir yüzey üzerinde lastiğin sürtünme özelliğini arttırır. Sessiz haddeleme, maliyet ve kalite - "Continental" (shiny- "Velcro") bir kartvizit. kalitesi için çok fazla değil 4500 ruble, fiyatı ortalama.

Fulda Kristall Kontrol HP. Alman üreticiden Kauçuk, özellikle ağır kış koşulları için tasarlanmış. Rampanın merkezinde özel yivler karla angajman zaman artar ve özgün çalışma Kar Catcher inatçı teması sağlamak için doğal eğimi sıkıştırmak için kullandı. asfalt kaplama bir lastik kullanın ve gürültü çalışma tekerleği artar çünkü buz önerilmez. Bu ürün kalıcı kar döşeme ile on-road seyahat için daha uygundur.

merak lastikler iyi cırt cırtlayabilirsiniz neyi kullanımını başlangıçta doğa ve coğrafya alanının sabit iklim koşulları ve yolların kalitesini göz önünde bulundurulması önemlidir. Ama her durumda, bu tür operasyon ölçüde, zastryavaniya patinaj olasılığını ve olasılığını azaltmak frenleme torku ve otomobilin genel kontrol edilebilirlik artacaktır.

Sonuç

"Velcro" (lastik) - bu nedir? İncelememiz sonucunda, biz güvenle söyleyebiliriz - Bu derde girmeden kış yollarda seyahat onsuz araç ekipmanının çok önemli ve gerekli türüdür, neredeyse imkansızdır.