Crossover Honda Pilot

Honda Pilot - 2008'de prömiyeri yapılan crossover. Honda Pilot - safkan "Amerikan". Bu arabanın projesi Kaliforniya'daki tasarım stüdyosu Honda'da geliştirildi . Tuhaf bir "Amerikan" ile başa çıkmak için , onarım ve onarım kitapları Honda Pilot otomobilinin Monolith yayınevi anlatılacak.

Aracın dış ölçüleri iyi: uzunluk 4870 mm, genişlik 1995 mm, yükseklik - 1845 mm. Bu boyutlarla, Pilot Mazda CX-9 ve Audi Q7'den biraz daha aşağıda ve genişlik bile onları atlıyor. Tabii ki, Honda Pilotunda üç sıralı arka koltuk sırası ve tüm koltuklar üç yolcu için kalıplanıyor ve toplam sekiz koltuk veriyor.
Honda Pilot'un dış tasarımları hiç havalandırılmadan. Araba "kare" şeklinde. Herkes arabayı farklı kriterlere göre anlıyor. Bazıları, önlerinde en büyük SUV'lerden biri olsa bile şık tasarımı takdir edersiniz. Diğerlerinde, büyük bir araba hoyratlık ile ilişkilendirilir. Bunların hayranları için Honda Pilot yapacak.
Bu tür otomobilleri tercih edenler için birinci sırada "dolum" var. Ve Pilot'ta çok ilginç. Her şeyden önce - geniş bir salon. Otomobilin en yüksek sürücüsü bile en serbest iniş sağlarken, uzun yolcular orta sıradaki koltuklara rahatça uyum sağlayabilirler. Buna ek olarak, temel konfigürasyonda bile, orta menzilli yolcular kendi iklim kontrolü ve ısıtmalı koltuk ünitesi sayesinde hoş bir şaşkınlık yaşayacaklar. Arka koltuk sırtlığı ve ön ve arka açıyla ayarlanabilir. Üçüncü sıraya gelince, konforla birlikte iki kişi barındırabilir ve daha sık oturursanız üç yolcu vardır.
Ön panelde bol miktarda düz, düz çizgi var. İlk bakışta hoş görünen plastik, zor ve açıkçası en pahalı olduğu ortaya çıktı. Kabinteki en önemli şey işlevseldir. Merkezi tünelde yer alan geniş bir bölme tarafından yönlendirilen çok sayıda bölme ve cepler bulunmaktadır. Seçici ön paneldedir. Gösterge paneli , iyi bilgilendirici ve performans özgünlüğü ile ayırt edilir.
Honda Pilot, gücünün 257 beygir gücü olan 3,5 litrelik bir "altı" benziniyle donatılmıştır. Bu motorun özelliği, silindirlerin kısmen söküldüğü sistemdir. Motorun ekonomisi, birkaç veya bir silindirde valfleri kapatan i-VTEC sistemi ile güçlendirilmiştir. Bu motor ile bir araya getirilen beş vitesli otomatik şanzıman, sorunsuz ve gecikmeden çalışır.

Motor iyi bir güce sahip olmasına rağmen, ancak arabayı sorunsuz, heyecan olmadan sürüyor. Tabii ki, 2 tonluk otomobilin kütlesi hakkında hatırlamalısınız. Yolda araba 150 km / h'lik bir hızda bile ve kabinde aynı zamanda sessizlik ve barıştan çok emindir. Düzgün çalışan yükseklikte. Ters hareket, bir park etme yardımı ve arka görüş kamerasıyla desteklenir; görüntüsü salonda aynaya beslenir.
Boyutlarıyla, araba direksiyondan net bir geribildirim gösteriyor. Süspansiyon, tüm yol çukurlarını sürücünün ve yolcuların gözle görülür biçimde yerine getirir.
Kritik bir durumda, makine öngörülebilir şekilde davranır: dönme haricinde dört tekerleğin üzerinden kaymaya başlar ve gazın boşaltılmasına tepki olarak, dengelenme sistemi tarafından hızla söndürülmüş olan iyi kontrollü bir kızağa geçer.

Arazi dışı potansiyel Pilot , VTM-4 Kilit düğmesinde gizlidir. Bu düğme, arka tekerlek tahrikinin debriyajını 29 km / saat'in üzerindeki hızlarda zorla bloke eder. 200 mm'lik açıklık ve kış lastikleri, yıkanmış pistte ve dik tırmanışlarda iyi çapraz ülke imkânı sağlar.

Aslında asfaltın yılda birkaç kez ayrılmasına rağmen, bir SUV'nin olası çan ve ıslıklarıyla birlikte arabayı doldurmaya değer mi? Honda Pilot cesur bir görünüm, mükemmel konfor, mükemmel işlevsellik ve iyi bir kullanıma sahiptir. Büyük bir SUV sahibi başka ne lazım?