Amerikan Classics 70: Pontiac Grand Am

1973 yılında, marka mühendislik marifet paroksizm şirketi "General Motors" Bir cisim seçildi bir vakada dayalı araçların bir düzineden fazla farklı tipte yarattı gerçeğine yol açmıştır. Bu araçların çoğu ürünler Amerikan otomotiv tarihinin karanlık çağ döngü bulundu. Gerçek bir Amerikan klasik - Ancak, bu modellerinden biri, dublajlı Pontiac Grand Am, aslen 1975 için üretilmiş, kimse hareket etmemeye karar verdi hangi yol gösteren bir işaret olarak bu güne kadar mevcuttur.

kontrol edilebilirlik

adı lüks modeli Pontiac Grand Prix ve teknik göstergeler Pontiac Trans Am bir sentezini desteklemesine rağmen, yeni model Avrupa karşıtları suretinde tasarlanmış ve rahat ve pürüzsüz kontrol ve zarif iç tasarıma odaklanan olmuştur - bu, Avrupa'da zaman ve farklı prim sınıf arabalara budur. Bu "Pontiac" radyal lastikler, spor süspansiyon, kova koltuklar ve direksiyon simidi ukala ile donatılmıştı. Hatta uzak ışıklar tüm Avrupa arabalarda olduğu gibi, direksiyon simidi üzerinde yer alan, ancak çoğu Amerikan arabalarının olduğu gibi bir düğme değildi anahtarı. Birçok dergilerde Firebird / Camaro ve Corvette ek olarak, Amerika'da bu "Pontiac" daha uygun olur kontrol bir araba olduğunu yazdı - ve daha çok boyut olarak ona yakın alabilir arabaydı. Bir zevk - Ama bütün bu arabayı görüşüne göre karar verdiler.

stil

Ama Amerikan arabalarının geri kalanından işaretlenmiş yeni otomobillerin tarzı oldu. "Pontiac" Let ve "Buick Century" ve otomobiller, sayısıyla aynı şekle sahip "Chevrolet Shevel," hâlâ eşsiz ziyade benzersiz canlı ve unutulmaz oldu. Yeni "Pontiac" geliştirdi hangi LeMans modeli olarak, araba, klasik uzun kaputu ve kısa bagajı, heybetli ızgarayı ve benzersiz bir tasarım oluşturma birbirleri ile uyum içinde olan diğer unutulmaz öğeler vardır. Dahası, yeni "Pontiac" her zaman marka makinelerin bir klasiği olan tanınmış "burun", korudu. Bununla birlikte, bu oldukça farklı yapıldı - burun, hem de tüm tampon öncesi metal olduğu - yeni model bile hafif bir çarpışmadan sonra orijinal şekline geri döner yumuşak poliüretan, yapılmış olduğu gibi. arabanın sahipleri onun çizgileri insanlar 2015 yılında sokakta dolaştığında bu mucizeye bakmak çevirmek gibi onlar anlatılır, sadece mükemmel bakmak söyledi. Sonuçta, bu makine yolda görülebilir tüm diğer araçlar, çok farklıdır.

fiyat

1973 yılında otomobilin temel modelin fiyatı, ilk ortaya çıktığında, 4263 dolar ve 50 sent olarak gerçekleşti. Bu selefi markası "Pontiac" den yaklaşık bin dolar fazla oldu - LeMans, ancak bu fiyat, örneğin, "BMW Bavyera" veya "Jaguar XJ6» sadece yarısı maliyeti oldu. Hatta böyle 7,5 litreye iyi-in-line sekiz silindirli 455 cc motor, hız kontrol sistemi, klima ve, tabii ki, sekiz kaset üzerinde teyp çalar gibi çeşitli eklemeler yüklenen bu araba sadece en fazla altı bin dolar fiyat kadar gitti. Ama 1981 yılında, Ron Berglund, "Pontiac" uzun zamandır hayranı, sadece beş yüz dolar için eklentilerin bir dizi benzer bir Pontiac Grand Am satın aldı. O bu arabayı iki yıl direksiyonuna kaldı zaman, dedi kendi kendine - bu araba hiç bir servet değerinde olacaktır. Bu nedenle, o geri karar verdi.

en iyi araba

Ve bugüne kadar, "Pontiac" Berglund Amerika'daki en iyi biridir. Ideal çok gururlu ve hatta biraz yırtıcı görünüyor 15 inç tekerlekler üzerinde oturur. Bu araba bir 112 inç dingil açıklığında tutulur ve iki ton ağırlığında - Ve arabanın ağırlığı yeni deneyimler tarafından üretilen etkisi ekler. Ve bu o iki kapılı coupe vardı aslında rağmen - dört kapılı sedan daha uzun ve daha ağır olduğunu. Karşılaştırma için, siz "Pontiac" kapısını alabilir - modern "Fiat 500" çatısı büyüklüğüne eşittir.

iç

altmışlı iç "Pontiac" tarzında aşina olan herkes, bu arabanın direksiyonuna evinizde hissedeceksiniz. Pano araba üzerinde şık aramalar araçların çok sayıda var, doğal ahşap ile dekore. Bireysel dikkat, koltuklar ve direksiyon simidi - birincisi, onlar sürücü ve yolcuların hem de inanılmaz uygun ve rahat, ve ikinci olarak, onlar sadece mükemmel ve mükemmel araç içi geri kalanı ile kombine bakın.

başlatmak

o vahşice, sadece kulağa hoş geliyor, ama sağır değil - - Berglund marş başladığında, piyasada bu araba çoğu Amerikan modeller arasında hissedilir bir fark hemen olduğu bir makine gibi ses istiyorum gibi. Üstelik Berglund arabasıyla sadece şaşırtıcı biraz daha titreĢimliliği katacak bazı değişiklikler geçirdi - motosiklet için gerçek bir müziktir. Ama bir fabrika motoru ile bu makine herhangi bir önemli sorun olmadan Saatte 80 kilometre hızla bütün gün binmek edebiliyor. Üstelik Berglund genellikle hız göstergesi üç basamaklı sayılar görülen değildir ve nedenleri değil mi inanmamayı söylüyor. İletim bu araba sadece üç hızları vardır, ancak bu daha kötü yapmaz. o seri üretim yapılan değildi ve ideal olarak bu makine ile beslenir motora, hizalanmış olması. Sonuç mükemmel ortaklığı, ve sonuç olarak her zaman doğru hızda seyahat bir duygu.