ZIL-4327: teknik özellikler, yorumlar

Sürücü kamyon ZIL-4327 Dört tekerlek geçen yüzyılın doksanlı yılların başında başlatıldı. Bu 9,68 ton ağırlığa ve dört bin kilogramlık bir yük kapasitesine sahiptir. Ayrıca, makine sekiz tona aksama kadar yedekte edebiliyor. Araç 3.8 metrelik bir dingil mesafesi ile modifikasyon 43360 temelinde tasarlanmıştır. Güç ünitesi olarak 150 beygir gücü ile karbüratör motor kullanılır. kamyon endüstriyel, ekonomik ve askeri sanayide kullanılan çeşitli değişiklikler vardır.

ZIL-4327: teknik özellikler

Aşağıdaki teknik planın araç parametreleri şunlardır:

• uzunluk / genişlik / yükseklik - 6.75 / 2.5 / 2.66 m.
• Tekerlek formül - 4 * 4.
• Açıklık - 23 santimetre.
• Dış dönüş çapı - 8.6 m.
• yük kapasitesi endeksi - dört ton.
• Çalışma yüksekliği - 1.4 metre.
• Bir arabanın toplam ağırlığı - 9,68t (Bir yol trende - 13.95 m).
• Santral - dört zamanlı üst kapak (su soğutma) ile karbüratörlü motoru.
• Orta menzil - bin kilometre.
• Yakıt Deposu Kapasitesi - 150 litre iki tankları.

Kabin ve diğer ekipmanlar

Konut Zil-4327, iki kapı ya da dört giriş (modifikasyon 4327N) ile yedi varyantı ile üç yerel kabindir.

Fren mekanizması, dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır iç bloklar bir çift ve bir genişleme yumruk, bir drum ünitesi içeren ABS bir işlevi vardır. Elektrik ekipmanları 24 volt tek telli tasarım gerilimi oluşur. Direksiyon kolonu hidrolik yükseltici ile donatılmıştır.

Diğer ana sistemler ilgili olarak:

• Kavrama - Hidrolik sürücü ile kuru bir plaka.
• Dişli kutusu -, beş farklı bir mekanik kolu cihazı ile manuel montaj.
• Tekerlekler - Lastikler 12.00R20 (kamera) ile disk tipi elemanlar.
• Mekanik çift hızlı aktarma kutusu.

Eğer ZIL-4327 üzerinde sayılardır merak ederse, aşağıdaki fotoğrafına bakın.

Özellikler

2011 yılında kamyon özgün tasarım bir modifikasyon fabrikada geliştirilmiş iletim aldı. Daha önce uygulanan köprü çeşitli değirmenlerde Mevcut 131 birim (BAZ, Likhachev bitki, Petrovsky Ryazan dalları tesisi) modifikasyonu kutuları dişli.

Güncel köprüler ZIL-4327 tek aşamalı şanzıman ve yüksek yük kapasitesi aldı. Buna ek olarak, araçlar, kilitleme diferansiyel akslar arası simetrik ile donatılmış döndürme, yeni bir aktarım durumunda açısı artan dört tekerleğe sürücü.

Ayrıca, hidrolik güçlendirici ve çalışma düşük bir çaba ile daha iyi bir hassasiyet kontrolü ile kamyon geliştirilmiş direksiyon mekanizması olarak kabul. Sonuç olarak, kamyon, daha çevik daha bilgilendirici ve daha kararlı hale gelmiştir. Kamaz ve yeni jantlar gelen lastiklerin uygulama sayesinde yük kapasitesi bir buçuk ton artmıştır.

modifikasyonlar

2011 yılı sonunda kereste endüstrisi için tasarlanmış kamyon ZIL-4327 (4) değiştirilmesini, geldi. Makine, nispeten küçük bir ağırlığı ve boyutu olan bir büyük dişli oranının elde edilmesi için izin verilen bir dişli redüktör, özel vinçler ile donatılmıştır.

Pnömatik veya uzaktan kumanda vinç kendisinde mekanik kolu: Yangın ve yapı mekanizmalarını kontrol sargısı iki tür tamamlanmıştır.

Kışın onikinci yıl MAN kabine sahip versiyonunu yayınladı. Bu örnek, bir ince uzun bir taban ve daha güçlendirilmiş ön aks vardır. Sürücü koltuğu kişisel süspansiyon ve ayarlanabilir koltuk minderi ve arkalık ile donatılmıştır. Direksiyon - ayarlanabilir tip, güç.

elektrik santralı

ZIL-4327 koymak pil nedir? Bu sorunun cevabı basittir - 24 voltluk pil kapasitesini kullanır. Serinin son değişikliğin "Kalp" araba bir pilde hesaplanır. Motor bir turboşarjlı dizel tür MMZD-245, beş-ileri vites kutusu, razdatkoy iki bantlarının ve orta diferansiyel pozitif kilitleme mekanizması ile toplanır.

Tüm büyük sistemlerini kontrol elektro-pnömatik çalıştırıcının verir. yarım elips şeklinde, yay ile donatılmış ön ve arka bağımsız süspansiyon türü. Rezerv kamyon hızı yüz yolun başına yakıt 19 litre oranında saatte yetmiş kilometre olduğunu. 95 mm, kompresyon - - 7.1 motorun V-şeklinde bir düzenlemeye sahiptir, silindir çapı yüz milimetre Felç.

ZIL-4327: yorumlar

araba raporlama önerir Nasıl kullanıcı geribildirim için iyi bir umudu vardır. İyi teknik parametreler, esneklik, iyi tasarım ve pratiklik ile karakterizedir. Sahipleri kamyonu onun işletme ve bakım iyi bir korunabilirliğe, kolaylığı söylüyorlar.

Buna ek olarak, bu seri sunumu ve ordu özel bileşimi ve operasyon taşıma bitiş dört Tonny ağırlığında taşıma yükten, eser farklı bir dizi için tasarlanmıştır. Ne yazık ki, şu anda bitki pratikte çalışmıyor, askıya kabul modifikasyon serbest bırakılması, ancak, Proje Tasarımcısı, birçok gerçekçi öneriler vardır.

ilginç gerçekler

Bu ZIL-4327, özellikleri yukarıda sunulmuştur özel araçlar küçük dizi tarafından uygulanan dikkati çekiyor. Bu tarım sektörü için ekleri ile makinelerin 1990 sekizinci yılında serbest gerekiyordu. Ayrıca, belediye hizmetlerinin (kar temizleme, çöp toplama), itfaiye ve petrol ürünlerinin küçük taşıyıcılar için bu marka kamyonların gelişmeydi. Moskova'da bile özel olarak yedi-bakım 3.8 metre dingil mesafesi ile ve kamyon için tamir dükkanı imal.

Buna ek olarak, kamyon tipi 43274N 2006 yılında kurulmuş, askeri sanayi için tasarlanmıştır. Onun sorumlulukları topçu, havan, mühimmat ve teçhizat dahil olmak üzere çeşitli Römork, ulaşım dahildir. Ayrıca personel otobüs var projeleri bulundu.

sonunda

Kamyon ZIL-4327 yerli makine mühendisliği geniş alana sahip. Araç petrol tankları arasında değişen ve tarım makineleri ya da askeri ekipman biten çeşitli cihazlar monte edilebilir bir evrensel baz, ile karakterize edilir.

Ne yazık ki, bu modelin geliştirilmesi başarılı denilen edilemez. Birçok yönden, bu arabanın oluşturulması sırasında yüksek rekabet ve kriz zamanlarında kaynaklanmaktadır. Ancak ZIL-4327 kamyon yerli otomotiv endüstrisinin tarihe gidin.