Araba "Gazelle": Kendi elleriyle motor teşhis. Özellikler, kullanıcı derecelendirme ve yorumlar

Ne yazık ki, tüm yeni taşıyıcılar yeni bir ticari auto satın alabilecek. Ve kredi bir araba almaya artık çok tehlikelidir. ikincil piyasada bir araba satın almak - tek yol navlun piyasasında bir iş başlatmak için. Ama burada tuzaklar sen bol pusuya yatar. Ve satın alırken karşılaştığınız ilk şey - bu motoru. Nedenle, güç ünitesini teşhis ve arıza belirtilerini bilmek edebilmek için önemlidir. Biz araçlar "Gazelle" motor teşhis yapılır nasıl göstereceğiz Bugün. Bu bilgiler ticari araç satın almak isteyenler için sadece yararlı olabilir, ama aynı zamanda tecrübeli sürücülerin vardır olacaktır.

enstrümanlar

başarılı motor teşhis için ne yapmak gerekir? "Gazel-İş" özel ekipman gerektirmez. iş eldivenleri, paçavra ve tüm görünür arızaları kaydedecektir bir kalem, bir defter - en az set hazırlayın.

görsel muayene

Yani ilk şey dikkat etmelidir - Bu yağ damlaları. Çoğu zaman, motor teşhis kendi elleriyle ( "Gazelle 405") çünkü "maslozhora" yapılmış. Ancak, her zaman değil bunun nedeni bir halkadır. Bu durumda, yağ sıkılmış bezi krank mili boyunca kaybedilir. İki tür olduğunu hatırlayın. Ön ve arka yağ contası arasında ayırt eder. Kendi başına, eleman oldukça basit ve ucuz. Ancak, bunun yerini almak amacıyla, eklerin bir sürü sökmeye gereklidir. Hatta bileşikler üzerinde küçük leke motor yağı sistemi ile ilgili bir sorun olduğunu göstermektedir.

Makine ısınmış ise ( "ceylan" bu küçük bir fan ya da pervane tıkanmış radyatör nedeniyle), yağ silindir bloğu bileşiğe kafa alanına sızabilir. Ayrıca havalandırma hortumu karter gazlarını kontrol edin. aşağıdaki gibi görünüyor: eleman bir yönde üflenmelidir. Bu iki üflenmiş ya da tıkanırsa, bu sistem içinde yüksek kan basıncına neden olabilir. sıkılmış krank mili yağ keçesi ve "sarkma" conta - sonuç olarak.

bloğa silindir kafasını tutan cıvataları unutmayın. Onlar bir çizik varsa, o zaman bu motor zaten açılır.

antifriz kontrol

Soğutma sistemine dikkat edin. Özellikle, genleşme tankı kontrol edin. araçlarda "Gazelle" motor teşhis ve SOD alet kullanılmadan yapılabilir. genleşme tankının durumunu görüntülemek için yeterli. makine tam hızıyla olsaydı, bu karakteristik yağlı lekeler ve renk plastikten görülecektir. Ayrıca kendini antifriz inceleyin. Kırmızı renk olmamalıdır. Eğer öyleyse, o zaman uzun bir süre için sistemde antifriz değiştirdi ve tüm soğutma özelliklerini kaybetmiştir. radyatörden gitmek borulara dikkat edin. Bunlar yumuşak olmalıdır. kauçuk "meşe" ise, makine yeterince ilgi olmadığı anlamına gelir. Katı bağlantıları soğutma sisteminin basınç boşaltma neden olabilir. Yani, bir noktada, bunlar patlama ve onlar sıvının hepsi ima. Sürücü sıcaklık göstergesi iğne kırmızı keskin atladı sadece arızayı bulur. Ama çok geç - motor hararet.

Gibi ileri motor teşhis yapılmış? (ZMZ-405 ile) kendi elleriyle "Gazelle 405" fabrikası ve yine genleşme tankında antifriz inceleyin. Bu (antifriz kendisi çok kaygan, motorlu yağlama örneğin) kabarcıklar ya da yağ damlacıklarının büyük olmamalıdır rölantide ve döner sonraki set. Soğutucu kabarcıklar ise - motorun silindir kapağı contasının aracılığıyla yaktı. Aşağıdaki gibi bu olguyu görünür:

onun değiştirilmesi için prosedür - Aynı zaman alıcı bir işlemdir, hem de yeni krank mili yağ keçeleri montaj. Ayrıca, gerek düzen ve cıvata sıkma torkunu gözlemlemek. Bu nedenle, birçok motor öldürdü "ucuza birleştirme" tercih ederler.

yağ koşulu

Motordan probu kaldırarak eşlik (hiçbir istisna ZMZ ile "Gazelle 406") Ek teşhis motoru. onun seviyesinde değil, aynı zamanda yağın koşuluyla sadece dikkat edin. Bu şeffaf olmalıdır. Küçük fiş varlığı krank açık bozulma ve içten yanmalı motor bileşenlerine söylüyor. Ayrıca, yağ yanık kokusu olmamalıdır. sonda ve boşanma üzerine kabarcıkları varsa, bu antifriz yağlama sisteminde isabet düşündürmektedir. delikli conta veya çatlak - İki seçenek vardır silindir kapağı. Ve görsel olarak ikinci durum, her zaman mümkün değildir belirlemek. Tamir motorun yarı ücretini mal olabilir. Antifriz - çok keskin bir kompozisyon. yağlama sistemine enjekte zaman zarar segmanlar ve silindirler İşlem. Arabanın alımından kaçınmak daha iyidir.

ateşleme sistemi

Nasıl bu alanda motor teşhis yapılır? UMP-4216 ile "Gazel-İleri" Bir kıvılcım testi gerekiyor. Onlar broneprovodami altındadır. Mumlar karakteristik plak olmamalıdır. bunlardan biri bir çatlak varsa, bu motor küt diye çalıştı anlamına gelir. Işık plak varlığında kullanılan yağın düşük kaliteli yargılayabilir. Erimiş Merkez elektrot geçiş ya da erken ateşleme gösterir. yağ ile Mumlar segmanlar ve silindir yuvarlaklık bozulma bahseder. Sonuç olarak, yağ kovanın çeperlerinden itibaren ve doğrudan yanma odasına kaldırılmaz.

Başka nasıl "Gazelle" kontrol edilir? Motor rölantide diagnostik sorunların çoğunu belirlemek için. Devrimler düşecek ve üzeri / aşağıda Normal (- Dakikada 800 optimal) olma. kendisi sarsmamalıyız motor (istenmeyen titreşim anlamına gelmektedir). Eğer öyleyse, araba motoru yastık değişmedi. Onlar 150 bin giyilir. Daha küçük bir gösterge paneli üzerinde çalışan varsa, satıcı hile istiyor. Ama bu gerçek kilometre öğrenebilirsiniz hangi tek özelliği değildir. motor dinleyin. Bu cıvıltı ve konuyu gıdıklayan olmamalıdır. Eğer öyleyse, bir zamanlama zinciri gerilir ve değiştirme ihtiyacı olan. O 130-140 bin değişti. 70 ve bu tür sorunların daha da 50'den bin kaçak prensipte olamaz.

Tanı "Cummins" motor

Bir dizel motor ile "Gazelle" çok farklı sesler üretir. Arıza sıkıştırma durduruldu diyor. Bu tür bir cihaz vasıtasıyla yapılır: Benzin Sıkıştırma ölçümler için uygun değildir. Yer memeleri cihazı vidalanması ve yakıt beslemesini kesmek. Metre üç "atış". Kaydırılan krank mili marş. Normal okumaları - 26 olan ve yukarıda. Bu motor teşhis gerçekleştirir. Motor işareti "ceylan Sonraki" "Cummins" 2,8 türbin donatılmıştır ve bu nedenle daha da incelemektir. Boru yağ izleri varsa filtre kirli ya da türbin kendisinin aşınması gösteren, (ara soğutucu olmadan soğutuldu "Cummins" kompresörün unutmayın).

Bir satıcı olarak sıkıştırma ile sizi aldatmasın olabilir? iletim yapışkan bir yağ ekleyerek büyütün. Bu nedenle, dikkatli ölçme önce yağ çubuğu bak. Yağ ve sıvı hafif olmalıdır. "Transmissionka" daha yoğun ve koyu.

Sonuç

Yani, biz araçlar "Gazelle" motor teşhis yapılan nasıl anladım. Gördüğünüz gibi, tüm işlemler özel donanım ve standları olmadan yapılabilir. Önemli olan - aramak için bilmek.