Vana kök mühürler Değiştirme

Değiştirme vanası sapı mühürleri WHA belirli bir sırada gerçekleştirdi. birinci tel negatif bağlantısı kesildiğinde pil terminali. Bir kez eksantrik mili zincir dişlisi çıkarılmalıdır. Daha sonra, başlık ünitesi kapak kaldırılır.

"Ağırlığı" tespit somunu tel gevşeterek ve saplamalar ipuçları kaldırdıktan sonra. Silindir kafasına arka kapağı tespit içinde cıvata ve somun gevşeterek sonra. Cıvata başının altında bulunan O-ring dikkat etmelidir. Daha sonra, ön ve arka üzerinde eşit olarak fındık sökün yatak yuvalarında ve kam mili. kaldırıldı iki organa sonra. kam milinin anahtar yuvası gevşek ise, (kaybetmemek için) çıkarılmalıdır.

kam mili üzerindeki silindir kafası ve mührüne kam mili kaldırılmasını şu şekildedir: Aşağıdaki işlemler olacaktır.

Bundan başka, krank mili tekabül piston, yer döndürmek gerekir kapak contaları VAZ, bulunan ölü (üst). Mum dışa dönük sonra, supap ve piston kolu teneke arasındaki açıklıktan eklenmesi önerilir. Valf aşağı başarısız olmadığından.

özel bir cihaz kullanılarak, sonra kırıntısı kaldırmak için cımbız kullanarak valf yayı sıkıştırmak gerekir. Daha sonra üst yay levha, bir dış ve bir iç valf yayı kaldırmak için gereklidir.

vana kök mühürler değiştirilmesi supap kılavuzu ile spressovki ile başlar. Bunu yapmak için, özel bir cihaz bileziği ayarlayın. kapağı üzerinde ayarladıktan sonra keskin olması forvet kolunu grev ve sonra ateşleme pimi sap cihazda kullanılan. araçların yokluğunda, sen pense kullanabilirsiniz. Durumda yedek valf sapı mühürler nispeten zaman alıcı bir görev olacağını söyledi gerekir. iş pense yardımı ile yapıldığında, çabalar münhasıran yukarı uygulanmalıdır. Temel görevi - Kılavuz manşon zarar görmemesi için dönüşü engellemek için.

ilkbahar çıkardıktan sonra yapılan Değiştirme vanası sapı mühürleri. Bu yüzden kraker altında vana deliğe geçişleri sırasında zarar görmemesi mümkündür.

Yedek subap sapı mühürler motor yağı kullanılarak yapılır. İçine daldırma tavsiye elemanları yüklemeden önce. Sonra mandrel kurulabilir.

Yükleme tamamlandıktan sonra, duruncaya kadar bir alt plakaya kapağı bastırarak yerleştirin olun. Eğer (kaldırıldı varsa) yayı yüklemeniz gerekir sonra.

Tüm eylemler her başlığın için tekrarlanmalıdır.

Sökme işleminin tersi için, valf plakası ve yayı yüklemelisiniz. özel bir cihaz kullanarak, kraker koymak gerekir. Bunlar supap sapının oluk yer almalıdır. bisküvi sızdırmaz hale getirmek için, olması dikkatli bir metal çubuk vasıtasıyla valfın uçlarında çekiç dokunmak gereken (bu yüzden onun koltuğuna sat).

Kameralar ve eksantrik mili boyunları (motor) yağlı olmalıdır. Proses, aynı zamanda boyun silindir kafasının kam mili ve yatak muhafazalar için amaçlanan destek yüzeyleri gerekir.

birinci silindirde kamlar yönü, valf iticileri gelen edildi, böylece silindir kafasının içinde yükleme eksantrik mili yatakları gerçekleştirilir.

Silindir kafası üzerinde dolgu maddesi uygulanmalıdır. mühürlü olmalı bölge yan kam mili destekler.

Sonra, Çıtçıt üzerinde eksantrik konut ve yatak aşınması pulu yüklemek fındık sıkın gerekir. montaj iki aşamada olmalıdır sıkın. rulman yatakları başın yüzeyine dokunmak kadar ilk somunu sarmak gerekir. Rulman yatakları kovanlarından delikler tamamen girmiş olduğunu da görmek gerekir. fındık tamamen sıkılır Bundan sonra. Bundan başka, tüm detaylar kaldırma ters ayarlanır.