Supap keçeleri: aşınma ve değiştirme işaretleri

Modern teknoloji motorlar kötü iyi yağlama sistemi olmadan temsil edilir. Ama silindirlere yağ elde etmek için değil, aynı zamanda gereklidir.

Valf yağ keçesi nedir?

Supap keçeleri valfler (vana veya contalar), motorun aşırı yağ akışını önlemek için tasarlanmıştır. motordaki parçaların çoğu gibi onlar özel kompozisyonun kauçuktan imal edilmiştir. etkinliklerini kaybediyor - Zaman geçtikçe, bu kısımlar, yaşlanma. Bir demet ile karakterize edilir. Yaşlı mühürler kötü aşırı yağı tutmak ve yağ tüketimi büyük ölçüde artar. sıvı yağlama ve büyük akışına ek olarak, motorun zarar verebilir. Bu bölümlerden yetmezliği belirtileri görelim yanı sıra vana kök mühürler nasıl değiştirileceğini öğrenmek.

Neden motorun ihtiyaç vardır?

Silindir kafası , içten yanmalı motorun katılan valfler yerleştirilmiştir. Üst detayların parçası değil, onun bacağı, sürekli kam mili ile temas girer. döndüğü zaman, silindir kafası sulu yağ oluşturulur. sürekli yakıt karışımı ve egzoz gazı ile temas ettirildiği bir bölgesinde bulunan valfın bir parçası. çözüm için kam mili güvenilir ve sorunsuz, sen kayganlaştırıcı büyük miktarda ihtiyaç olmuştur. Ama yanma odasına girmesini yağlayıcı izin verilmez akılda tutulmalıdır.

Yani mühendisler bu parça ile geldi. Valf hareket halinde olduğu zaman, kauçuk conta yağ yanma odası içine geçmeden, bacak yağı çıkarır.

Nerede mühürler valfleri bulunur?

motor supap sapı mühürler hızla ve kolayca bulunabilir. motor montaj Onlar, vana doğrudan yer almaktadır. motor parçalarına ise, o zaman silindir kafasına onları aramak gerekir. Bu parçaların sayısı anlamaya zor değildir. Onlar tıpkı ve vanaları bulunmaktadır.

Nasıl bezi yapar?

Modern bezi kauçuktan yapılmış bir üst sınırdır. güvenilirliğini artırmak için, çelik kol ve yay takviye edilmiştir. Yay, bir daha sıkı bir şekilde valfın kapağının çalışma kenarı basıldığında sağlar.

Verimlilik değil detay tasarımını kendisi tanımlar yapar. yağ keçesi önemli malzeme yapılır. kapak bir akrilat kauçuk veya vtorkauchuka yapılmış, o zaman iyi bir mühür bahsedebiliriz.

Teflon-olmayan takviye conta ile donatılmış motorlar eski model - daha geniş bir kenarı ile arttırılır.

Valf sapı conta aşınma seviyesi ve aracın sınıfı, ve aynı zamanda bunların üretiminde kullanılan bu teknolojiler bağlı değildir anlaşılmalıdır. Ve VAZ ve Mercedes mühürler farklı modeller aynı hizmet ömrüne sahip olabilir.

Motora olan kapakların tam olarak ne tür bilmek gereklidir. Değiştirme işlemi sonrasında - oldukça pahalı bir işlemdir. Motoru sökmek için gerekli olduğunu en başta gelen nedeni olduğunu. Ayrıca, otomobil sadece orijinal parçalar motor modeli için yükleme gerçekleştirmek için tavsiye edilir.

Supap keçeleri - aşınma belirtileri

ve 4500 devir / dakika - krank mili motoru, 500 devir / dakika rölanti ve sürüş sırasında döner. 150 1200 devir arası değişen test edilen her dakika vanalarda. Doğal olarak, mühürler üzerinde büyük bir yük hesaba katmasıdır. Ek olarak, kapak etkili bir kimyasal ortama maruz kalma yüksek bir derecesi vardır. Yağ ve sıcak etkileyecek malzeme var bezi egzoz gazları.

bu yüklerin malzeme olan yumuşak bir parçasını meydana getirildiğinden, bu daha sağlam olur. Ardından parçanın çalışma kenarlarının bir bulanıklaştırma yoktur. Bu durumda, bir yedek valf sapı mühürler olmak, motor da yıkamak veya önleme gerçekleştirebilir.

Ancak, mühürler her yıl değişmesi gerektiğini düşünmemeliyiz. Modern üreticileri şimdiden bu parçaların üretiminde kültürü oluşturduk. Yedek her 100.000 kilometre gereklidir. Ama yedek daha sık yapılması gereken motorlar vardır.

aşınma eski supap sapı mühürler belirtileri nelerdir? İşte onlar bile görünüşte görülebilir. duman tarafından tanımlanan Aşınma sizomu egzoz borusu. Bu bir motor çalıştırıldığında yalnızca süre veya motor frenleme için görünebilir.

Valf mühürler gibi detaylar üzerinde duman şeklinde aşınma belirtileri - faktor.Vtoroy değil sadece işareti - yağa "iştah" arttı. Bu durumda, yağlama akışkanının sızıntısı gözlemlenemeyebilir. Biz konuşursak, akış hızı 1000 km'de 1 litreye artacaktır. Ayrıca, başka bir özelliği - salamura ve kıvılcım elektrotların yağlama.

Nasıl vana kök mühürler yerine?

Birçok çalışma, motor sökme gerektirir gibi sertifikalı SRT bu işlemi gerçekleştirmek için tavsiye edilir. Sen silindir kafasını kaldırmadan bu işlemi gerçekleştirebilir, sabır gerekli miktarda stok kadar gereklidir.

araçlar kümesi

çözüm için bazı araçlara ihtiyaç duyar. Genellikle sürer araç kümesi, motorlu onarım için kullanılır. Valf yayı sıkıştırmak kullanışlı pense ve özel araçlar gel. Cımbız kırıntıları almak için gerekli olacaktır. Tüm bunların yanında, mandrel pres-fit mühürler yapılacağı yardımıyla ihtiyaç vardır. Yine bir çekiç ve bir teneke lehim çubukları gerekir. çubuğunun boyutları çap olarak 8 cm den fazla olmalıdır.

tel yerine

vana kök mühürler Çıkarma aşağıdaki adımlardan oluşur. Öncelikle silindir kapağını sökmeye gerek. Sonra krank mili marş. aynı işareti ile eksantrik mili dişli üzerine işareti sürece döndürmek gerekir yatak muhafazası. Sonra eksantrik mili ile birlikte yatak muhafazasını çıkartın. Şimdi dişlisinin ve zincir düzeltmek mümkündür. Bujilerden tellerini çıkarıp gut-burkan kıvılcım.

Bir sonraki aşamada iyi yayı sıkıştırır ve supap tahrik kolunu kaldırmak. Bu kilitleme plakasından elde ve yayı ekstrakte edin. Everts ayarlıdır. vidasının yerine valf yayı sıkıştıran bir vida aracı için gereklidir. mumlar kaldırılarak kuruldu açılış, bizim barda koydu. Bu vana kapalı kalmasını sağlamak için gereklidir. Şimdi kraker kurtarmak. amaçla, kapak yayı sıkıştırmak ve cıvata rassuharivatelya sıkmak için genellikle gereklidir. Aleti temizlemek, parçaları çıkarın.

Şimdi mühürler görebilirsiniz. Eğer vana mühürler nasıl değiştirileceği bilmiyorsanız, sen itmeli terminali kullanmalıdır. Bu ateşleme pimi çıkarılmış mühürler ışık grevler kullanarak sağlar. Sürücü aşımı tornavida, pense veya diğer benzer araçlar kullanmak gerekli değildir. Yani kılıfı payanda olabilir.

Yeni bir ayrıntı dikkatle valf koymak (ve aynı zamanda bunun bir kısmına zarar verilmeden deneyin) olmalıdır. İç yüzeyler yağlı olmalıdır. Yani kılavuz kovanına vana boyunca bezi teşvik edecektir. Artık vurdu ve yağ keçesi içinde basın nihayet kalır.

Başarılı bastıktan bir süre sonra ters sırada şeyi birleştirmeniz. Yani, kapak contaları nasıl değiştirileceği öğrenildi.

Nasıl mühürler seçilir?

Bugün, yedek parçalarla pratikte herhangi bir sorun vardır. Ancak, üretici tarafından tavsiye edilmektedir yedek parçaların güvenmek varken bir durum ekarte ve mağazalarda olduğu gerçeği yoktur.

Biz supap sapı mühürler seçimi konuşursak onların temel amacı olduğunu - supap sapı ve valf kılavuzları mühür. Bu mühürler yağından yakıcı cihazı korumak zorundadır. supap sapı yağ keçeleri yıpranma gözle görülür işaretler vardır, bu yenilerinin satın katılmak zamanıdır.

Bu elemanlar düzenlenmiştir biliyorum. Bu öğelerin kullanımı ile gösterildiği gibi, böyle bir çözüm mümkün iyi sonuçlar elde edilmesine olanak sağlamaktadır. birden valf kolunu çözgü Böylece, koruma korunur.

FKM veya akrilat kauçuktan yapılmış kapakların Yeni modeller, modern motorlarda kullanılır. Ancak, hiç kimse ve hiçbir yerde onlar eski makinelerde kullanılamaz söylemek.

Eski sürücü yeni yüklemek durumunda yağ sıyırıcı yüzüğü, işaretler daha sonra süreyi görünür aşınma ve motor böyle bir hareketin kazanacağı çok şey olduğunu. kapak iniş boyutlarına vanasına sığarsa optimum çözümdür.

Yine de hesaba bezinin iç kısmının profilini almak önemlidir. Örneğin, Japon motorlar çıkıntısı içindedir kapakları var. Bu noktada oluk de kılavuz kol üzerinde. Denemeler yapmak ve pürüzsüz kovanın içine tür ayrıntıları koymak için gerekli değildir.

Uzun ömür kapaklar yeni motorlarında yeni contalar yüklenmesini sağlayacaktır. Eski motorlu Eğer içten yanmalı motorun yeni modele eski yağ keçesi modeli koyarsanız yeni modeller ve kapaklar, bir şey olmayacak teslim edebilir, o zaman her şey olabilir. bütün mesele bile, yapısal özellikleri supap sapı mühürler ve bu yeni santraller son derece zor koşullarda faaliyet gösterdikleri değildir. mühürlerin Eski modellerde sadece böyle yükleri dayanacak değildir. Bu nedenle, satın alma anlamsızdır.

Yani, biz aşınma supap sapı mühürler işaretlere sahip olan anladım.