Roland Ratzenberger: biyografi ve kariyer

Roland Ratzenberger kim? Bu "Formula 1" tarihinin olağanüstü bir kişilik. batı Avusturya'da bulunan Salzburg kentindeki Temmuz 4, 1960 doğumlu. Onun görüşmeler sporcu çoğunda doğum 1962 th yıl denen ilginç bir gerçeği. Böylece Roland Ratzenberger - pilotudur - onun yarış kariyerini uzatmak istedi.

Kariyer yarışçı

Bu makalede sunulan bir fotoğraf olan Roland Ratzenberger, biyografisi en parlak kısmı - bir yarış arabası sürüyor. İngiltere'ye Brands Hatch yarış Ford Festivali katıldı ve ikinci bittiğinde onun yıldız 1985 yılında parladı ilk kez. Ertesi sezon, o geri geldi ve İngiliz "Formula 3" bitmeden de kazandı.

İngiltere'de, Roland Ratzenberger kısmen daha sonra popüler bebek ile isim benzerliğinden çok popüler oldu. Sürücünün ustaca bu durumdan yararlandı unutulmamalıdır. Arabasında bulunan kısa bir süre için bebek gelecekteki görüntüdeki TV programlarının sürümleri yer aldı.

Sonraki yıllarda, o Avrupa kıtasında kaideleri, "Formula 3" konulu bir zafer ilerleme başladı. O ikinci sırada dünya şampiyonasında Schnitzer BMW M3 ekibinin başında konuşan 1987 yılında otomobil yarışları için. Ertesi yıl o takımın Demon tweeks ile, B sınıfı BMW M3 İngiliz Binek Otomobiller Şampiyonası'nın son birkaç turda yer aldı.

1990'larda, Roland Ratzenberger Japon yarışta savunucusu haline geldi. O Japon Şampiyonası spor prototip içinde 1990 ve 1991 yıllarında yarışmayı kazandı. Aktif Japon Binek Otomobiller Şampiyonası yarış arabası üzerinde kendini gösterdi. İşte, o sınıf BMW M3 yedinci oldu. Bu ona Roland sezon 1992 oynanan Dünya Şampiyonası'nda "Formula 3000" geri dönmek için bir şans verdi.

Bu sezon kötü başladı, ama takım daha yeni bir modele yaptığı iki yıllık araba güncelledi zaman, Roland Ratzenberger kez son puan durumu birinci oldu ve yedinci oldu. 1993 sezonunda, o 11 inci gerçekleşti.

Yarış "Formül 1"

1994 yılında, Nik Virt binici yeni komut için "Formula 1" de gerçekleştirmek davet "Simtek." Ama ne yazık ki Roland yeni sezonun ilk yarışında hak kazanmak için başarısız oldu. Bu nedenle, bu ırk, "Formula-1" biri Japonya'da bulunan pist, "Aida", Pasifik Okyanusu'nun Grand Prix çağrılmalıdır. Sonra 11. sırada tamamladı.

San Marino parça "Imola" konulu trajedi

San Marino Grand Prix için eleme sırasında korkunç bir kaza oldu, Roland Ratzenberger öldü. 30 Nisan 1994, Cumartesi, yarış sırasında arabanın ön kanadı hasarlı, ancak bunun yerine bir stop yapmak ve kusurlu arabaya giderken devam ekibi, profesyonel yardım aramaya. Bu karar nihai son sıra için rekabet kazanmak için ihtiyaç tarafından dikte edilmiştir. Bir sonunda yüksek hızda uzun düz hasarlı kanat çıktı ve bir araba çarptı. 300 km / saat aşan bir hız Roland Ratzenberger araç beton duvar aktı. Kaza olduktan sonra Bologna bir hastaneye hava yoluyla, ancak zaten sürücüyü kurtarmak başardı. Ölüm nedeni kafa tabanına Roland Ratzenberger bir kırılma oldu. Kaza motorsporları tarihinde bir dönüm noktası oldu.

Babası Rudolf, oğul TV'de performansını izledi. Anne, Margaret oğlunun hakkında hep endişeli, bunu yapamadı. Meksika'dan sonra uzun bir yolculuk eve dönen babası yatak odası aile evinde niteliklere bakmaya karar verdi. Ayrılmadan önce, oğlunun adını ağzından dökülen yorumcu Eurosport, duydum. Şaşıran o vurgu raporunu görünüyordu. Roland parçalanmış araba gösterdi. Rudolph yakında oğlunun ölmüş olduğunu fark etti.

Küresel spor toplumun tepkisi

Roland Ratzenberger ölümü bütün spor dünya için bir şok oldu. Kanada'da yarış katılırken Riccardo Paletti öldürüldüğünde, 1982 yılından bu yana Grand Prix'sinde hayatını kaybettiği ilk yarış pilotu oldu. Buna ek olarak, Roland Ratzenberger 1986 yılında otomobil test sırasında öldürülen Elio De Angelis, sonra bir araba, "Formula 1" ölen ilk sürücü oldu.

Berni Ekklstoun şok aşmak ve Roland Ratzenberger anmak, ertesi gün yarışta yer almaya takımı "Simtek" ikna etti. Başlangıç ızgarasında onun yerine saygı açısından boş kalmıştır.

Grand Prix için çift trajedi, "Formula 1"

Ama bu San Marino "Formula 1" oluştu sadece ölüm değildir. Bir dairenin 7 geçişi sırasında yarış sırasında üç kez dünya şampiyonu Ayrton Senna öldü. Bu iki trajediler spor uluslararası toplumun sıkı kontrol altında olduğu gerçeği yol açmıştır.

Bir sonraki yarışın başlamasından önce, başlangıç çizgisinden ilk satırında boş kaldı ve iki yuva Brezilya ve Avusturya bayrağının renklerinde boyanmış.

yetkililer yarış arabası Senna virane izlemek ziyaret ettiğinde, onlar düzgünce Avusturya bayrağı katlanmış keşfedilen. O Roland Ratzenberger onuruna yarıştan sonra onu almak için planlanmış.

oğlunun ölümünden sonra Rudolf ve Margaret Ratzenberger Bologna morga gitti. Onlar cesedi teşhis etmek zorunda kaldı. onlar morga gittiğinde Roland görmek için. Fakat bunun yanında Ayrton Senna oldu. Rudolph belki sadece saçma rüya istedi. Oğlunun Idol şimdi ona ölü yanındadır. Ağlayan, o eğildi ve oğlunun alnını öptü.

İki sporcu ölümlerinin 1 Mayıs sonucunda, 1994, "Formula 1" brifing yarışçılarını derlenmiştir. Onlar Sürücüler Derneği reform karar verdi. İlk "direktörleri" Gerhard Berger ve Michael Schumacher idi. Gelecekte, Dernek artan araç güvenliği konusunda ısrar etmişti: 1994 sırasında meydana diğer ciddi kazalara katkıda bulunmuştur. 2003 yılında, o HANS cihazlarının zorunlu kullanımıyla ilgili karar verildi. Bu Roland Ratzenberger ölümüne sebep yaralanmayı önlemek için tasarlanmıştı.

cenaze alayı cenaze

"Formula 2" Maks Mosli Başkanı motorlu yarış taraftarlar arasında değil, aynı zamanda tüm dünyada sadece Ayrton Senna, cenazesi için artan ilgi rağmen Roland Ratzenberger cenazesine katıldı. "Roland unutuldu, böylece herkes Ayrton gittiği için Cenazesine gittim ve o birileri onun gittiği önemli olduğunu düşünüyorum.": Bir basın toplantısında Maks Mosli söyledi Avusturya yarış pilotlarının cenazesine katılmak üzere toplumun, "Formula 1", diğer üyeleri ise:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Karl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

Onlar cenaze alayı katıldı sadece dört sürücüleri, "Formula 1", idi.

Roland Salzburg doğduğu şehrin gömüldü.

Avusturyalı otomatik yarışçısının Bellek

Şimdi, yirmi yıl Imola'daki haftasonu olaylarından sonra emin olmak gerekir orada öldü hem sürücülerin, hatırlama o. Roland ve Ayrton iki çok farklı kariyer yolları takip birkaç aylık bir farkla, ile doğmuştur. Hayatları aynı pistte, "Formula 1" de birbirinden sadece birkaç saat sonra sona erdi. Dünya ikisini de hatırlar.