Suzuki Katana: özellikler, fotoğraflar, yorumlar

Paris Motor Show'da 1987 yılında, ilk motosiklet sporu sınıf turist Suzuki GSX 600 Katana tanıtıldı. Model yabancı pazarı için en bütçe bisiklet GSX serisi olarak yerleştirildi.

eksiklikler

Suzuki Katana 600, bir çelik boru şekilli profilli bir çerçeve oluşturmak motor soğutuldu, bir hava-yağ ile altı iletim ve ayarlanabilir süspansiyon donatılmıştır. Motosiklet önemli ölçüde 229 kg üzerinde ağırlığı frenlemek farklılık gösteriyordu.

oldukça benzersiz değil salım modeli Suzuki Katana ilk yıllarında, sadece karbüratör ile ilgili bir sorun ve kullanılan malzemeler vardı koymak. Ancak, kademeli olarak tüm eksiklikler düzeltildi ve montaj süreci ayarlanacaktır.

Motosiklet Suzuki Katana GSX 600 2006 yılına kadar, o zaman daha modern bir model "650F" ile değiştirildi üretildi. Yeni sürüm geçici önce "Katana 750 F" oldu.

GSX 600 Katana, özellikleri

• Türü - spor, turizm;
• sorunu - 1988 yılından 2006 yılına kadar;
• Çerçeve - destek, tüp şekilli yapı çelik;
• hızları sayısı - altı;
• fren - diskli, havalandırılmış, çapı mm 240-290;
• maksimum hız - 220 km / h;
• 100 km / s hızı ayarlamak - 3.8 saniye.

elektrik santralı

• Motor benzin, dört silindirli sıralı;
• hacim silindirler, - 599 cc / cm;
• Sıkıştırma - 11.3;
• Soğutma - radyatör, hava-yağ;
• Gıda - Karbüratör;
• Ateşleme - temassız, transistör;
• Güç - 78 hp bir hız 10.350 devir / dakika ile;
• 7950 dev / dk'da 54 Nm - tork.

Ağırlık ve boyutlar

• aa bisiklet uzunluğu - 2136;
• Genişliği, mm - 746;
• Yükseklik, aa - 1196;
• Koltuk hattına yüksekliği - 785 mm;
• Yakıt deposu kapasitesi - 20 litre;
• kuru ağırlık - 208 kg;
• Tam ağırlık ekipmanları - 229 kg.

Biraz tarih

Yol modellemek münhasıran yapılır iken 70 ler sonu, spor motosiklet pazarında eksikliği hatırlandı. Hız Amerikan arabaları sadece geliştirmeye başlamıştı. Japon şirketi "Suzuki" Mühendisler ağır iki tekerlekli motosiklet Suzuki GSX-1100 ve temelini mevcut olan Suzuki modeline GSX-1100F. makine ağırlığını ve önemli ölçüde geliştirilmiş manevra en aza indirmek. Ancak, güçlü bir sabit disk bırakılmış ve "katana" (sözde yeni bisiklet) güç ve bisiklet gerçek ağırlık bakımından orantısız hale gelmiştir.

Bundan başka Sports tourer'ın hattı motorlu çalışma hacmi küp bir Suzuki Katana GSX 600, 599 gibi üretilmiş "Katana", kurulmuştur.

90'ların başında motosiklet "Katana" düz şeklin yakıt tankı ve koltuğun yüksek konumu ile her zamanki "roadster", benziyordu kadar. Ama bisiklet değişikliklerin dış oluştu yakında: birincisi, motor tamamen kapalı olan kaporta, koltuk sorunsuz arka kanat aktarılır ve hızla dik açıyla yukarı büyüdü. Böylece Suzuki Katana kılığında uzun zamandır beklenen spor yarış şeklini ortaya çıktı.

şasi

Ancak, "yol işçisi" nin motosiklet tam teşekküllü spor bisiklet dönüşmüştür sağlamak için, dış verilerin bir değişiklik, bu yeterli değildi. Radikalnyaya tüm teknik parçaların modernizasyonu gerekiyordu.

motosiklet cephesinde ters tip amortisör mekanizması ile 45 milimetrelik teleskopik çatal yüklü. Arka süspansiyon bir amortisör sarkaçlı takviyeli bir yapı.

astar

Bir sürü iş plastik giysileri ile yapılmıştır. bulundukları yere bağlı motosiklet tasarım açısından gibi görünecektir.

plastik kısmın tamamı ön kısmı sinyallerini ve ön camı açmak, ikiz ışıkları barındıran bir kompleks teknolojik profili olarak kuruldu. Motor gövdesi malzemesi alt kısmı üst kapalı ve koltuk kadar devam etmiştir. benzin deposu yapmacıksız kalır.

Kit iki numara tamamen motorun tüm alt bölüm, ve fişin arka kısmını kapsamaktadır. Son olarak, üçüncü plastik malzeme çerçeve ve bir egzoz borusuna maskeli.

Suzuki Katana, teknik özellikler f 750 GSX

Geliştirilmiş modeli GSX Katana 750 F 1988 yılında sunuldu ve 2004 yılına kadar üretildi. Yağ soğutma ile in-line dört silindirli bir motor ile donatılmış motosiklet, indirilmiş ve orta ve düşük hızlarda optimum tutuş için konfigüre edilmiştir.

Birinci nesil modeli "Katana 750F" 106 hp bir motor kapasitesi ile 1988 ve 1997 yılları arasında üretildi motosiklet tasarımı zaten eskimiş olduğunu ve derin restyling gerektirir.

"Katana 750F" ikinci nesil dramatik görünümünü değiştirmiştir, daha modern bir tasarıma sahiptir. Motor gücü biraz azalır ve zaten 93 hp dışarı verdi edilir altmış altı tork newton de.

bisiklet görünümünü süper modern motosikletin izlenim vermesi Rusya'da, motosikletin ikinci nesil, en popüler hale gelmiştir. Motorun yanında karakteristikleri büyük ölçüde geliştirilmiştir.

Modeli "Katana 750F" Yeni bir çelik çerçeve yeterince boru şeklinde profil, son derece dayanıklı, ancak esnek Genişletilmiş gördü. Bu bisiklet ek bir sönümleme özelliklerini verdi basit ayarlamalar ile etkili süspansiyon kuruldu.

araba sorunsuz ve iyi bir hızda gitti böylece amortisör arka süspansiyon, geniş bir aralık içinde kontrol altına alındı, tüyler ön süspansiyon 45 mm çapında, karayolunda ince düzensizlikler üzerinde dengeleyici etkisi vardır. Özellikler "Katana 750 F" esas olarak parametrelerle denk "Katana 600" motosikletleri, sadece ( "Katana 600" için 20 litre karşı "750 Katana F" olarak 20.5 litre), yakıt deposunun hacminin farklıdır.

model "Katana 750 F" Bazı ayırt edici parametreleri:

• kuru ağırlık - 211 kg;
• ağırlık frenlemek - 227 kg;
• maksimum hız - 230 km / h;
• Koltuk yükseklik çizgisi - 805 mm;
• amortisör arka süspansiyon inme - 142 mm;
• Sönümleme ön süspansiyon çatal dönen taşımak - 130 mm;
• Ön tekerlek boyutu - 120/80 ZR 17;
• Arka panel ölçüleri - 150/70 ZR 17;
• Ön fren - iki adet tek disk çapı 290 mm havalandırılmış;
• Arka fren - Tek disk çapı 240 mm olarak hava verilmemiştir.

modelinin geri kalanı "Katana 600" ve "Katana 750" özdeştir.

müşteri Görüşleri

Suzuki gsx Katana sahipleri yorumlar Pozitif olan, iyi kalitede, yüksek hızlı motosiklet, önemli motor ömrü ve şasi güvenilirliğini söylüyorlar. Model üretimi dışında olmakla ikincil piyasada hala iyi durumda yeterli kopyadır. Talep tutarlı 80 değerine düzenlenen - 140000 ruble ve mükemmel teknik durumda motosikletler fazla 200.000 olduğu tahmin edilmektedir.