"Riga-16" (motosiklet): Özellikler

"Riga-16" - moped Sovyet kez üretilerek fabrikasında geçen yüzyılın yetmişli başlatan "Sarkana Zvaigzne." Ünite bir motosiklet tipi susturucu, iki vitesli şanzıman, güncellenmiş tekme-marş, arka fren kolunu aldı. Bundan başka, bu fren, direksiyon geliştirilmiş, ve çok sayıda varyasyonlar boyama ürünlerinin ile temsil edilir. W-58 motoru - Starter sürümleri güç aktarım W-57, bu serinin diğer geliştirmeleri ile donatılmıştır. kütle 115 kg daha kiloluk ek yük taşıma kapasitesine mokik zaman.

tarihi gerçekler

Riga fabrikası "Sarkana Zvaigzne" 1958 yılında iki tekerlekli motorlu teknoloji malokubaturnoy üretimine başladı. "Java" ilk modelleri bitki lisansı ile üretilen mopedler "Spiriditis" olmuş. başlangıcı çok başarılı değildi ve Çek meslektaşları geliştiriciler danıştıktan sonra "Riga" kendi üretim serilerini hakim olması. Elli santimetre küp güç birim hacmi ile donatılmış modifikasyonu başlatılması.

Riga tasarımcıların kırk yıl içinde sembolü "26" ve ünlü ışık motosiklet "Delta", "Stella" altında Tek ve iki hız mokikov, minyatür scooter çok sayıda sürümüyle yayınladı. "Riga-16" nin Yayın 1977 yılında başladı ve beş yıl sürdü. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, bitki kapatıldı ve parçalar için sattı.

Özellikler ve yenilikler

"Riga-16" - yenilikler ve önceki kıyasla yapısal değişikliklerin bir sayıda almış bir motosiklet. Bu listedeki ana yenilik makinesi kick-marş donatılması edilmiştir. Bundan önce, bu sınıftaki motosikletler büyük çoğunluğu pedal gücü ile kullanılabilir.

modifiye motor tasarımcıları lansmanı ile birlikte kolaylığından dolayı ve güvenilirliği, kullanıcılara zamanının neredeyse bir standart haline gelmiştir, motorun kendisi mükemmel. Renk moped "Riga-16", iki temel varyasyonlar aldı. Güncelleme arka lambası, çizme, ayak dayama ve fren kolunun yeni bir form da bu modelin geliştirilmesinde en başarılı yeniliklere atfedilebilir.

Moped "Riga-16": teknik özellikler

Aşağıda Sovyet mokiki temel parametreler şunlardır:

• motor, - III-57 / SH58 2.2 beygir gücü çıkışı ve 49.8 santimetre küp hacmi;
• Hız limiti - saatte 50 km;
• Susturucu - motosiklet tipi;
• ağırlık - 75 kilogram;
• geliştirilmiş bir tekerlek;
• yıllar bırakın - 1978 den 1982 kadar;
• uzunluk x genişlik x yükseklik - 1.97 x 0.74 x 1.16 m;
• lastik boyut - 2.15 / (on altı inç lastikleri);
• Çerçeve Türü - omurilik yapısını Kaynaklı.

Ne zaman aşağıdaki bir fotoğrafı vardır kitle motosiklet "Riga-16", 110'dan fazla kilogram taşıyabilecek. rahat koltuğunda sürücünün yanında bile büyük bir yolcuyu ağırlayacak.

motor ve ana siteler hakkında daha fazla oku

Aşağıdaki güç ünitesi ve yakıt sisteminin parametreler şunlardır:

• motor tipi - III-57, III-57, III-58,
• Güç - iki beygir veya bir buçuk kilowatt;
• Manüel vites - manuel şanzıman ile iki aşamalı birimi;
• kavrama ünitesi - iki diskli yağ banyosu düzenlemesi;
• powertraını başlat - III-57 (pedal) III-58 (tekme-marş);
• Yakıt - benzin AI-76;
• yüz kilometre başına yakıt tüketimi - 1.6 litre;
• dişli oranı - 3.08.

özellikleri moped "Riga-16" inceleyerek, bir benzin karbüratör K-35B (K-60) ile donatılmış olduğu not edilebilir, kuru hava tipi süzgeç ile donatılmış manyetik kontak sistemi ile temas vardır.

tüketici yorumlar

kabul modifikasyon serbest bırakılması bir düzine yıldan fazla oldu sonra hala nadir makine işletim bulabilirsiniz rağmen. Tabii ki, ona hakiki parçalar neredeyse gerçek dışı seçin. Ama nedeniyle bakım ve onarım kolaylığı, motor asgari becerileri ile, kendini tamir etmek oldukça mümkündür.

Ünitenin sahipleri Riga motosikletinarkasında bazı olumlu özelliklere tanımlamıştır:

• yeni ve daha rahat bir tasarım direksiyon;
• geliştirilmiş koltuk;
• optimal kombinasyon ağırlık birimi ve taşıma kapasitesi;
• öncekilerden daha stabil tekerlek;
• motor vuruşu-marş kullanmaya başlamak;
• güçlü ve güvenilir bir çerçeve.

Bu modelin dezavantajları kullanıcıların motoru, vites kutusu kaprisli değil çok mükemmel frenler unsurları tamamladıktan Sovyet mühendislik problemlerinin bu sınıf için karakteristik sayılabilir.

Özellikler

"Riga-16" - on üçüncü modifikasyonu yerini bir motosiklet. Temel fark motosiklet tipi, yeni fırlatma sisteminin, direksiyonun daha gelişmiş ve kullanışlı formun susturucu varlığı idi. onaltıncı serinin modernizasyonu 1981 yılında üretildi. Yeni model W-62 motoru ile donatılmış endeksi "22" aldı. sevk sistemi öncekilerden oldukça farklı.

Motorlu elektronik ateşleme ile temas türü almıştır. Buna ek olarak, yeni mokik bir şanzıman ile donatılmıştır. Bu geçiş birim zayıf halka raporlama birimi kalmıştır rağmen (üretim kalitesini özetlenebilir). Gelecekte, Riga fabrika ışık motosikletler gibi bakmak mopedler bambaşka bir tip üretimine odaklanmış ve "Mini", "Delta" ve "Stella" olarak bilinir.

ilginç gerçekler

Bu kayda değer olduğunu "Riga-16" - dükkanda ve sınıfta en yakın rakipleri ile ortak çok şey var bir motosiklet. Özellikle, onikinci onbirinci ve on üçüncü modellerin görünümünü ilgilidir. Eğer detaylara bakarsak Ama, daha rahat bir şekle anlatılan düzenlemesi ve montaj direksiyon, fren ve debriyaj bir top şeklinde bir lastik ucu olduğunu belirtmek gerekir, arka ışık, uygun daha cazip bir forma sahiptir.

onaltıncı sürümünde motor ama tekme-marş ile, neredeyse "Riga-12" nin aynıdır. mokiki uzatılmış ve elastik Sele, hatta uzun yolculuklarda rahat. Çeşitli renk seçenekleri, kişisel tercihlerinize göre birimini seçmek için izin verir. Ayrıca, cihaz etkilenen ekonomiklik popülaritesi, işletimi, bakım ve onarım kolaylığı.

Kullanıcının Kılavuzu

"Riga-16" - moped, standart hükümler içeren kullanma kılavuzu, özgün tasarım ve sadelik vardır. kılavuzun ana bölümler:

1. Cihaz ve makinenin ekipmanı.
2. yakıt ve yağlar kullanma ipuçları.
3. önleyici ve büyük bakım şartları.
4. bağımsız parçalar ve parçaların onarımı için öneriler.
5. Ürün özellikleri.

Talimatları okuyun, pratikte kimse mühürler, mumlar, sabitleme, ışık ve sökülebilir birimlerin diğer öğeleri yerini alabilir.

Sonuç

Birkaç yıl önce yayınlanmış bir motosiklet, birçok Koreli onun hakkında hatırlamak ve hatta kullanmak - "Riga-16" gerçeğine rağmen. çeşitli ayarlar yapılmasına yapım onarım ve değiştirme olabilir iddiasız birimleri için sadece nostaljik Bazı sahipleri.

Riga geliştiricilerin Sovyet mokik bir marş nepedalnogo türü ile donatılmıştı hatırlıyorum, güzel tasarım ve performans görevi, ağırlık, fiyat ve hız iyi bir karışım vardı. Moped sokaklarda ve kırsal hem popüler oldu.