"Ford Ekosport": sahiplerinin yorum. "Ford Ekosport": teknik özellikler

İç pazarda SUV segmenti üretken "Alman» Opel Mokka ve çevik çapraz CD Nissan Juke dahil oldukça iyi bir model temsil etti. Birinci sınıf otomobil gibi seçenekleri hattına ait olan kalite açısından en iyi değeri yok, ama bir maliyetle, bunlar eşit paylaşılmaz. Bu nedenle, pek çok severler Çinli üreticilerin önerilerine cana Renault Duster araba ya hiç crossover'lar yönelmektedir. Ama bu güvenilirlik açısından çok riskli bir uzlaşmadır olduğunu anlamak önemlidir. Bir çıkış yolu, bir araba olabilir sahiplerinin "Ford Ekosport" yorumu olan yönetilebilirlik ve işlevselliği hakkında ciddi hiçbir şikayetleri. Ancak bu durumda en önemli şey - fiyattır. Arabanın asgari ekipman 700 bin mal olacak. ovuşturun. Çin'den devlet personelinin maliyeti biraz daha yüksektir hangisi.

modeli hakkında genel bilgiler

araba erken 2003 olarak dünya pazarında ortaya çıktı rağmen, birkaç yıl önce Rus tüketicilere mümkün hale geldi. Düzenlendi modeli Fusion platformu, bizim tanınmış sürücünün kompaktvena. Geçit doğrudan üretim yapan o Brezilya'da Ford dikkat çekicidir. Aslında, o en yüksek satış sonuçlar ortaya koydu: Bugüne kadar, çaprazlama "Ford Ekosport" en son sürümlerinde fazla 700 bin satılan kopya sayısı önemli değişiklikler yapılmıştır .. Örneğin, 2012 yılında bir makine uzun Fiesta platformu modeline koydu. Ve bir yıl sonra Avrupa'nın fethini amacıyla turbo modelini satın aldı.

Ve 2014 yazında tarafından şirket Naberezhnye Chelny geçit üretimini düzenledi. geliştiriciler Rus işletim özelliklerine makineyi adapte halledilir. Öncelikle biz elektrikli ısıtma sistemi ortaya konulmakta ve bu kanepeye yardımcı kanalları özetlenebilir ısıtılmış cam ile kabin ısındı. İlk incelemelere gibi, "Ford Ekosport" da üst ve oldukça iyi bir güçlendirilmiş süspansiyon üzerinde çinko kaplama aldı. Ancak, operasyonun bütün o kadar basit değil ve bazı nüanslar hala var.

Temel özellikler

Model masif Avrupa geçitler isnat edilemez. Bu kentsel SUV özellikleri ile normal bir CD. Yine de sağlanan ve otomobillerin iyi kontrol edilebilirlik ve güvenilirlik, "Ford Ekosport" olduğu sayesinde hangi, özenli tasarım fazlalaştı. aşağıdaki gibi tasarımın temel versiyonunun teknik özellikleri temsil edilebilir:

• Genişlik - 176.5 cm.
• Uzunluk - 427.3 cm.
• Yükseklik - 168 cm.
• Dingil - 251.9 cm.
• Açıklık - 20 cm.
• 1386 kg - Boş ağırlık.
• Bütün ağırlık - 1715 kg.
• kapıların sayısı - 5.
• Süit oda sayısı - 5.
• Bagaj kapasitesi - 1238 litreye kadar.
• Süspansiyon - Yay bağımsız ön ve arka bağımlı.
• Frenler - ön disk kullanılan mekanizmalar ve arka tambur sistemi sunulur.

motor Özellikler

İç dolgu uygulanmasında herhangi sürprizler bekliyor nispeten mütevazı maliyeti göz önüne alındığında, tabii ki gerekli değildir. Ama aynı zamanda şüpheli kalite kamu sektöründen motorları ile eşit güç ünitesini olan özellikler şunlardır "Ford Ekosport" koyamazsınız:

• Kullanılan yakıt türü - yakıt.
• Cilt - 1596 ^{cm3 kadardır.}
• kaputun altında Konum - bir çapraz ön.
• Silindir sayısı - 4.
• Vanalar - 16.
• Güç kapasitesi - 122 litre. a.
• Göstergeler toksisite - standart "Euro-5" karşılık gelmektedir.

Bu unutulmamalıdır ki iktidar "Ekosport" kesinlikle en iyi seçenek açısından. Bu modelin bazı sürümlerinde bile bin. Rub 500-600 makineleri üstündür. Ancak, çevre dostu ve ekonomi bakımından "Brezilyalı" ancak daha sonra bu konuda, daha uygun bir ölçü sağlar.

dinamik performans

Ve büyük, yüksek hızlı nitelikleri crossover için belirleyici değildir, ancak Brezilyalı birim montaj dahil kompakt modellerin, söz konusu olduğunda, bunlar önemli hale gelebilir. Ve muhtemelen en iyi pozisyon bu göstergeler üzerinde uygun fiyatlı SUV segmentinde o "Ford Ekosport" kaplar. 174 km / h - özellikleri en çekici, maksimum hızı 12.5 saniye "yüz" ve hızlanma dinamikleri ile ifade edilir. hızlanma verisi ile ilgili olarak pek etkileyici aradım ama zirve hız potansiyeli hızlı sürüş hayranlarına umut veriyor olabilir. biz şehir etrafında bir ulaşım aracı olarak araba düşünün eğer Aslında, onun dinamikleri yeterli olacaktır. bunun için çapraz manevra kabiliyeti verir aynı kompakt boyutlara eklemek gerekmektedir.

yakıt tüketimi

obur tam boyutlu çapraz modelinin çerçevede çok cazip görünüyor. Bugün Subcompact sınıftan hemen her ürünün düşük tüketimi sahiptir ama motor ( "Ford Ekosport") yurtiçi kullanımı üzerinde orijinal yönlendirme şeklinde bir avantaja sahiptir söylemeliyim benzin markalar. Böylece, makinenin tankı 52 litre hacim (resmi rakamlara göre) şehir ortamında, 9.2 lt içinde tüketir ve ülke sürücü modunda - 5.6 litre (100 km).

Sıradan sahiplerinin sömürü uygulama aşağıya tüketime belirtilen rakamlardan sapma söz konusu Genellikle, "Ekosport", nadir örnek gösterir. Değerlendirme olarak, kentte "Ford Ekosport" 100 km'de 8 litre dahilinde tüketimini tutmak mümkün değildir. trafikte ilk asgari sürme: Ama bu trafik koşullarına katkıda bulunacaktır. Genel olarak, ve resmi değerleri rakiplerine kıyasla yüksek geçit tasarrufu göstermektedir.

sürüş performansı Yorumlar

hemen hemen hiç şikayet asfalt üzerinde sürücü Bağıl. Amplifiye tekerlek katı yanıt verir ve süspansiyon aynı zamanda kaplama kusurları yumuşatma, yüksek hızda rulo en aza indirir. Ancak, tolere yol geçit davranışı kötü değiştirir ötesinde. sahiplerinin değerlendirme kanıtladığı gibi, "Ford Ekosport" direksiyon söylüyorum darbeler iletir zemin, zaten bir ülke titremeye başlar. Böyle durumlarda Yolcular da zor zamanlar vardır: titreşim ve sallanma ve hatta yumuşak süspansiyon duygusu yardımcı olmuyor. iyi sonuçlar ve motorun performansının itme açısından söz edilmez. O ciddiye düşük devirlerde kiralar, ama yine de, bu tür temel veri durumla kötü de olabilirdi.

Ama vardiya hızlı ve net bir şekilde uygulanmaktadır. makinenin işleme açısından yine daha olumlu yanıt neden olur. Başka bir şey çok sürüş şartlarına bağlı olmasıdır. Arazi, örneğin, otomobil "Ford Ekosport" bir kutu ile aşırı sert bağlar motoru duygu olabilir. Yorumlar geçit sahipleri ayrıca motor gürültüsünü not edin. Sadece maksimum potansiyel etkinleştirildiğinde alanlarda, kabinde güçlü buzz hazırlanmak için gereklidir.

dış hakkında yorumlar

dış hakkında Hemen hemen tüm görüşler "Ekosport" modeli bir özelliğine düşürülen - bu özgün. Dış geçit Japon büyük modellerle karıştı, ne Çin Kamu çalışanlarının edilemez. Özellikle, pek çok tasarımcı cesur iki tonlu tampon sağladık hangi ön kısmı övdü - ve o ahenkli göründüğü kadar, semeresini verdi. taban kullanılan boyanmamış plastik kesin. Aynı zamanda ilginç bir çözümdür. Düşük maliyetli modelinde minimalizm bir ipucu ile herhangi aksan ucuzluğu altını gibi görünüyor. bunu konuşuyor ve sahiplerinin yorum - Ancak bu durumda, işlenmemiş plastik bir SUV imajı yaratmayı katkıda bulunur. "Ford Ekosport" saldırgan doğa ve arka gösterir. Bu kaydetti ve masif simidi, gövde kapıya monte edilebilir ve sağ lamba makinesinin arka planda alışılmadık bakışlar olduğunu bagaj kapağı.

iç Yorumlar

İç Döşeme, birçok sahiplerine göre, tüm beklentileri karşılıyor. Tabii ki, prim isteklerinin konuşmak değil, ama tasarım yoksul uzaktır. Bu sadece deri kaplama kullanılmasıdır. Ancak, Fusion aksine, kabinde yumuşak plastik hayır. Ama iyi olduğu multimedya sistemi, başarıyla sahiplerinin görüşler teyit kontrolü klima kontrolü ve ısıtmalı koltuklar ve ayarlama özellikleri, yüksek performanslı uyguladı. "Ford Ekosport" da, tesadüfen, aynı zamanda deri döşemelere süslenmiş son derece özelleştirilebilir üç kollu direksiyon simidi, sahip olduğunu. Kolon ayarlandı ve eğim ve yüksekliği olabilir. Sürücü koltuğu tür ayarlar ergonomi katkıda oturması ile birleştiğinde.

SYNC sisteminin Yorumlar

Ayrı konuşma multimedya sistemi SYNC hak ediyor. Çapraz onun ekranı 3.5 inç ve kontrol 4-bant joystick ile gerçekleştirilmektedir. Ancak, ve ek olarak bolca bir sistem diğer düğmeler ile donatılmıştır. bir araç telefonu ile senkronize etmek gibi tüm işlevleri sahiplerinin değerlendirme olarak müzik kontrolü, radyo, mobil cihazlar, vb. D. için grubun dahil olmak üzere birçok bölüme ayrılır, multimedya uygulanması bakımından "Ford Ekosport" özellikle ilginçtir. Örneğin, kullanıcı Bluetooth ile SYNC adres defteri verilerini, kişileri görüntülemek ve hatta aramaları almak olabilir.

işlevsellik ve ekipman Yorumlar

Model düzenlemelere USB konnektörü ile AUX, yan aynalar ile donatılmış temel versiyonunda zaten, bütün kapılarda ısıtma sistemi, hem de güç pencereleri ile entegre sinyal lambaları. Ayrıca veritabanında zaten tüm ekipman ( "Ford Ekosport") tarafından üretilir klima kontrol sistemi hakkında unutma. Modelin iç mekan kullanımı açısından o kadar işlevsel değildir. Hala küçük bir platformun kompakt etkiler. Ancak, arka koltuk rahatça kalabileceği iki yolcu, barındırabilir.

Sonuç

Model çaresizlik içinde ucuz seçenekleri geçitler arayan tüketici, hem de araç sahipleri kaliteyi talep ederek sadece ilgiyi hak etmektedir. başın açısı düşünceli şasi, iyi yol tutuşu, sürüş ve fonksiyonelliği sürülürse, güvenle "Ford Ekosport" seçebilirsiniz. hayranlarının fiyata ciddi artış beklememelidir nedenle bu modelde dört tekerlekten çekiş, yüksek donanım seviyesi mevcuttur. Gerekli Diğer nüanslar yakın iç, taslak açıklanmamış motor kapasitesi ve arazi koşullarında hareket aciz taşımak. Pratik "Ekosport" Şehir ve zeminde nadir saldırılar için kullanılması gerektiğini göstermiştir. hala modern off-road performansı uymayan motor tasarımı ile koşullara geliştiriciler geçit adaptasyon bütün çabalarına rağmen.