VAZ-2114 üzerinde SHRUS Değiştirme: adımını adım kılavuz

SHRUS açılımı sabit hız eklemi. Bu mekanizma bilyeli yataktır. O genelinde döner olağan itibaren farklıdır. CV ortak tahrik tekerleklerine iletim tork aktarımında sorumludur. Bu menteşe oldukça basit düzenlenmiştir. Ama buna rağmen, otomobilin tasarımında önemli ve onun için bir eleman sürekli izlemek için. Sürücüler rulman şekil için SHRUS "el bombası" olarak adlandırılan. Zaman zaman, hem de bağlı giymek için, "el bombası" başarısız. en nasıl gerçekleştirileceği bakalım yedek CV eklem VAZ-2114 üzerinde. "AvtoVAZ" diğer araçlar için uygun aynı talimat.

arızalar SHRUS

asıl sorun, hız mafsalları yıpranan ve yararsız hale hangi nedeniyle - bu yatağın içinden alır toz ve kir. eleman, bir körüğün ile donatılmıştır. Ama genellikle bu savunma yok edilir - anter devlet için izlemek emin olun. Arabayla bakarak görülebilir. Tekerleklerin bir tarafa bütün çıkış yolu açıldığında. lastik çizme tespit yağlayıcı kırık veya çatlak değiştirilmesi gerektiğinde anter iç CV eklemini. birkaç kez elini sürücü şaft sallamak, böylece etmek Eğer boşluk bir mekanizma olup olmadığını öğrenmek mümkündür. VAZ-2114 üzerinde yedek CV eklemi gerektirebilir başka neden. Bu hizmet ömrü. toplu olarak modern parçalar "Lada" Çin'de yapılan ve çoğunlukla yüksek kalite yok. Yurtiçi yedek parçalar yüksek seviyelerde var, ama bazen bir evlilik var. tutma halkasının çok daha az yaygın yıkım. Daha sonra keskin dönüşler ile menteşe ekseni milin dışına. Bu hasara yol açar ve bir süre sonra - Sistem bileşenlerinin tam başarısızlık. Dış menteşe giderme Belirtileri - karakteristik sesler, genellikle vurma ve dönüşler yaparken beceriyor. Bu dış CV eklem için de geçerlidir. tıklamaları ve - Belirtileri ortak iç CV titreşim. Bir dizi oranda, onlar araba gövdesi üzerinde gidin. En hızlı dış CV eklem ayırır. Daha ağır koşullarda çalışmaktadır. SHRUS iç (özellikle VAZ-2115) iner ve daha az sıklıkla değiştirilmesi gerektiğini. Arıza temas ayırıcı boncuklar de gelişmektedir. Kafes büyük boşluklar yüklü. Bu nedenle, ayırıcı giymek bile, tehlikeli değildir.

tamir yöntemleri SHRUS

eklemi geri yükleme üç yöntem vardır. Birinci - Yeni bir tane VAZ-2114 üzerinde tam bir yedek CV eklemdir. Böylece atölyede çalışan - öğe geri yüklenebilir bile, yine de yenisiyle değiştirir. İkinci yöntem - tamir takımları yatak ile ayırıcı yerini alabilir. Ve sabit hız eklemlerin yeniden düzenlenmesine izin verdi. Orada satışa "Samara" ikinci nesil tamir takımları.

Eğer mağazasında uygun kiti yoksa Ancak, imkansız CV eklem onarmak için yapar. Ve madde değiştirmek zorunda kalacaktır. Ayrıca tamir kiti hiçbir bardak unutmayınız. Ayrı ayrı, onlar satın alınamaz. Ve üçüncü yol. Bir tarafta bardaklık ve yıpranmış sadece, o zaman mümkünse orijinal ders yürütmek için. Bu durumda, CV eklem onarım sağa ya da tam tersi için sol aks üzerinde değişiklik "el bombası" içerir. Ne verir? rulman değişiklikleri topların dönme yönü ve onlar giyilmemiş alanlarda çalışmaya başlarlar. Bu iyileşmenin dezavantajı - araba bir geri vitese hareket edip etmediğinin operasyon sürecinde "bombası" krizi edecektir. o yoldan su, toz ve kir için zaman almazsa anter patlama hangi Menteşe, sadece tamir edilebilir. Rulmanlar tahrip silgi kaldırmak ve benzin veya gazyağı ile içini temizleyin sökülmesi gerekir. Daha sonra, yağlayıcı takarak yeni koruyucu kapağı takın. Bu onarımda bitti.

SHRUS değiştirmek Neden

denetim sırasında hasarlı anter ortaya olursa, mutlaka bunları değiştirmeniz gerekiyor. Aksi kauçuk çatlaklardan su ve kum detaya alır çünkü. Çok yakında, bu "el bombası" başarısızlık aşındırıcı karışımını getirecektir. sabit hız ortak virajlarda araba zaman basitçe ikiye darmadağın olabilir. Araç daha sonra artık kullanılabilir. Şanzıman yağı hepsi orada bulunan Dökülen bu önemli bir risk vardır. Bu tür sorunları önlemek için, zamanında anter değiştirmelidir. VAZ-2114 üzerinde bir yedek CV eklem ne kadar? 1000 ruble - servis istasyonuna hizmet fiyatı. Yedek parçaların maliyeti gelince, dış CV eklem VAZ-2114 için yaklaşık 1500 ruble maliyeti. üreticiye bağlı. 2200 r aralığında - İç biraz daha pahalı mal olur.

Değiştirme için gereken araçları, hazırlık çalışmaları

Kendi elleriyle VAZ-2114 üzerinde SHRUS Değiştirme tamamlamak için yaklaşık bir saat sürer. Ama biz gerekli araçları hazırlamak gerekir. Biz de kafaları bir dizi hazırlamak gerekir 17 ve 19. tuşları üzerinde çalışmak gerekir. Ayrıca, bijon anahtarının, lastik kolu topuzu, jack gerekir. Daha SHRUS yağ-4, bez parçaları, pense hazırlar. Ekstra rahatlık için, araç üst geçit veya çukurun üzerine sürmek gerekir. Park freni veya koymak Araçlar iletimini içerir. VAZ-2114 üzerinde yedek CV eklem için o jantlar özel kelepçeler içine altında daha güvenli idi. Araç iç ve dış eklemler açısal hızların ile donatılmıştır. Hem "bombası" tahrik mili üzerinde yer almaktadır. değiştirme ve bir iç ve dış farklı proses.

Dış SHRUS kaldırma algoritması

İlk adım motoru koruma ve PPC kaldırmaktır. Bu arkada ön ve somun cıvataları sökerek yapılabilir. Daha sonra, iletim yağ sızıntıları. toplam yağ hacmi 1/3 boşaltmak için yeterlidir. Sonraki kullanılarak somun tekerleği tutan cıvataları bölünürler. Kafa 30 sonra dış CV eklemi tutan somun üzerinde eğrilir. Araba bir kriko ve anahtarı tutun göbek üzerindeki iki cıvata, büküm üzerine kaldırdı rotilini. bıçakları veya monte montaj yardımıyla, göbek uzakta jet itiş gelen kaydırılır. raf çekme Sonra, menteşe pimi ve açısal hızları çekmek mümkündür.

İç SHRUS Söküm

Bunu yapmak için, kaputu açıp ve PPC iç menteşe dışarı çekerek küçük bir demir çubuk kullanarak. Bunu gerçekleştirmek amacıyla, montaj "bombası" ve bir kutu arasına sokulur. Keskin pislik bulaşma yönünde monte çekti. Sonuç olarak, madde taşır.

Tahrik milinin demontajı

Direksiyon sütununun geçin ve bir iç ve bir dış eklemi olan bir tahrik mili, bunlardan çıkar. parçalarla kullanılması pense anter tutma kelepçeleri çıkarıldı. ikincisi tahrip edilirse, kırılır. Aksi takdirde, sadece merkeze taşıyabilirsiniz. Kapak kırık ise, anter iç CV eklemini değiştirmeniz gerekiyor. Bu parçalar ayrı ayrı satılır ve yedek parça temin edilmektedir. tahrik milinden eklemi kaldırmak için, içeride bir çekiçle dövmek gerekir. Birkaç vuruş ayrıntılı sonra milden uçup. Aynı işlem diğer tarafta yapılması gerekmektedir.

yerleştirme süreci

aşağıdaki gibi VAZ-2114 dahili SHRUS değiştirilmesi. Başlangıçta, tahrik mili eski ekleminden halka kopar. Bunun yerine, yeni bir dizi ve yeni bir körüğün bir bölümünü ayarlayın. "Bombası" bir çekiç ile mil üzerine çakılır. Ardından ortak copiously yağlanır. Körük sıkıca tahrik mili ve SHRUS üzerinde kelepçeler ile sabittir. dış menteşe Benzer değişir. Sonra dış CV eklem rüzgar geri dişli kutusuna çekiç boşluğunda somun ve çekiç. Değişiklik başarılı oldu. Şimdi ters sırada şeyi birleştirmeniz gerekir.

antherler Hakkında

Onların yerine çok daha sık kendilerini menteşeleri daha gereklidir. Kaynak SHRUS - yaklaşık 150.000 km. Kauçuk ürünleri en iyi en fazla 30 bin km gider. isteğe bağlı olarak dış anter değiştirmek için aktüatörü ortadan kaldırmak. VAZ-2114 üzerinde iç CV eklem yerine gerekiyorsa, tüm sürücüyü sökmeye gerekir.