Arabadaki Gaz ekipmanı: fiyatı ve yorumlar. artıları ve eksileri: arabadaki Gaz ekipmanı

Son zamanlarda, daha fazla sürücüler petrolden gaza onların "demir atları" Dönüştürülmesi düşünmeye başladı. Bu is için bir takım nedenleri, baş arasında onları - sürekli artan fiyat etiketleri de benzin istasyonu. Bugünün yazıda gaz ekipmanları, arabada üzerine koydu neler bakacağız tehlikelidir, ve ne tür çalışmayı mal olacak.

cihaz

Modern HBO dizisi aşağıdaki araçları ve öğeleri içerir:

1. Çoklu valf. Bu kısım tank boyun üzerine monte edilmiş ve bir yakıt göstergesi, emme borusunu ve bir tüketim ve doldurma valfleri içerir.
2. Dağıtıcı. Yakıt ölçüm işlevini gerçekleştirir. Bazı durumlarda yanlış ayarlanması (normal ateşleme için hava olmaması ile), yanma haznesinin içinde yağsız karışım verebilir.
3. Benzin valfi. gaza çalışırken O benzinli motoru kapatır.
4. Gaz vanası. Bu motor off ile pompalama elemanı propan keser. Ayrıca, bu valf, bir özel temizleme filtresi ile temin edilmektedir.
5. Redüktör buharlaştırıcı. Bu ön ısıtma, buharlaşma için kullanılan ve propan-bütan ve metan basınç seviyesini de azaltır.
6. Cihazı Dolum. Buradan gaz istasyonunda araç yakıt gazı oluşur. Araba ile tamponun arka sağ tarafına yüklenir.
7. Gaz redüktör. Bu yöntem monte bir araba ile bir küp kapasite az 1.6 litre ve monte edilir içinde motor bölmesi içinde araba. Modern şanzıman elektronik olarak kontrol edilir. Yavaş yavaş o zor "soğukta" motoru çalıştırmayı kolaylaştırır kauçuk membran, giyer.
8. yakıtları geçin. Bu mekanizma araca monte edilir. Bazen propan tankı seviye sensörü olabilir. Bazı istasyonlarda yakıt pompası anahtarının kurulumunu sunuyoruz. Bu durum, yok mu "yanık" sırasında operasyon bölgesinin motorlu tarafından gaz.
9. Gaz yüksek basınç gövde. Bu önceden tespit edilmiş bir basınç altında yanma odasına yakıt beslenir.
10. gaz ve hava karıştırıcı (benzin karbüratöre alternatif).
11. Yakıt tankı (balon). Bu silindirik ve toroidal ikisi de olabilir. İkinci durumda tankı bagajda yedek tekerleğin altında bir niş sitesinde monte edilir. Emniyet kuralları tankı kapasitesinin yalnızca yüzde 80'ini dolduracak şekilde önerilir.

işleyiş özellikleri

operasyon ilkesi ile ilgili olarak, gaz ekipmanları klasik benzinli tedarik sistemi çok daha kolaydır. belli bir basınç altında metal kaplarda gaz redüktör girer. Son ısıtılmış soğutma sıvısı sonra hangi propan isimli buharlaşmış ve içinde Sözde buhar fazına girer dağıtıcı ve sonra - in karıştırıcı. gaz tam hava ile doyurulur, bu yanma odası içine alır. arabalarda HBO incelemeleri demek o arabaya sistemde, önceki konuşmacı, motor performansı ve yakıt tüketimi gibi ilkel operasyonla. Ancak, orada is hafif sapma, hangi Biz tarif aşağıda.

arabalarda gaz ekipmanı takın. Nelerdir avantajları ve dezavantajları arasında HBO?

Gibi herhangi bir başka mekanizma, gaz şişesi tesisat kendine ait olumlu ve olumsuz yanları. HBO önemli kurarken dikkate Tüm bu nüansları almak.

Yani, gaz ekipmanları lehte ve aleyhte şeylere sahip? en bariz avantajları ile başlayalım. İlk olarak, doğal gaz motorun çalışma 2-2,5 atmosferdeki CO emisyonlarını azaltır. İkinci olarak, HBOT ile motor bakım ömrünü arttırır. Tipik haliyle, bu motorların artık standart bir faaliyet olan daha 2-kat olan 95-m benzin.

Bütün özü "mucize" isimli çok basit: den yanma ait propan (yanı sıra metan) pratik olarak başlamıyor oluşturmak kurum ve karbon birikintileri içinde silindirler. Bu, uygun şekilde grubun tamamı silindir-piston içten yanmalı motor, erken halka yapışmasını önlemeye yardımcı olur, ve. Ama sadece bunun nedeni, bu araç gaz ekipmanları yüklü olmalıdır. Yorumlar da not geniş güç rezervi, kim vagonlarda 1000'e kadar km (300-500 kilometre daha fazla). Aslında, araba şimdi iki tank ve çok daha az olabilir benzin istasyonunda yakıt ikmali.

Bu arada, bu tür motorlarda yağ pratik kirlenmiş değildir. Bunun nedeni, daha önce söylediğimiz gibi, temiz bir yanma yakıttır. Ama bu hiç de değiştiremeyeceği anlamına gelmez. Bir gaz-benzo otomobillerde yağın değiştirilmesi geleneksel benzin (gaz motorlar lehine üç bin beş kilometre izin sapma) ile hemen hemen aynı frekansta oluşur.

Şimdi eksiklikleri açın. İlk dezavantaj - bu tür bir yükseltme yüksek maliyetidir. Kurulum gaz ekipmanları üzerine araba irade maliyeti 200-500 dolar. Tipik olarak, bu tür çalışma montajcılar profesyonellik bağlı olarak 8-10 saat sürmektedir. fiyat bölgeye, hem de arabadaki nesil gaz ekipmanları yüklü bağlıdır. araç sahiplerinin Yorumlar da propan / metan motora geçişle birlikte kapasitesinin 5-8 oranında kaybeder unutmayın. Düzelt kutu sadece chip tuning, hangi irade açığa bütün potansiyeli motoru. Bu arada, yabancı araçlarda bu güç eksikliği pek dikkat çekmeyen. Yurtiçi aynı vazolar genellikle başlamak için atabileceğiniz üzerinde yokuş yukarı veya sollama başka araç.

Hatta araba sahipleri sert kışın Motoru çalıştırmadan ön plana. Bu nedenle, uzmanlar benzinle araç başlatmak için önerilir. Sadece sonrası ısıtma yükleyebilirsiniz.BREAKBREAKDevam torna üzerinde gaz tesisatı. Belirli bir sıcaklık ile ilgili olarak, propan araba çalışan 10-15 santigrat derece mümkündür. Bu seviyenin altında araba basitçe gaz başlamayacaktır. Bu nedenle, soğuk hava önce normal başlatma ve arabanın ısınma için yakıt kadar 5-10 litre olması tavsiye edilir.

Ama en büyük sorun o değil yatıyor ve Sayıştay HBO tescilinde. günlüğüne girmek için, çok uzun ve sancılı sürecinden geçmesi gerekir. HBO özel izin (sertifika) gasman gerektirir kaydedin. Onun kurulum atölye işçilerinin sonra olağanüstü. trafik polisi veri sayfasında gaz ekipmanı girilen sağlamak için 100 ve 300 dolar arasında ödemek zorunda. HBO 10 gün içinde aracın PTS kayıtlı değil ise, birkaç bin cezası yaziyor.

Son dezavantajı bagaj bölmesi hacmi ile ilgilidir. Çünkü artık yerine niş bir stepne çelik silindir olduğunu. stepne bagaj bölmesi zemin yüzeyi üzerinde yapılmalıdır. Bu belki de silindir ekipmanları ile doludur binek otomobiller, ana dezavantajlarından biridir.

Ben HBO koyayım mı? tesisatın tüm artılarını ve eksilerini düşündükten sonra buna makine için gerçekten yararlı olup olmadığını belirlemek için çok zordur.

Tüm bu olumsuzluklara rağmen, arabadaki gaz ekipmanlarının kurulumu yakıt ekonomisi açısından büyük bir avantaja sahiptir. Sadece 14 (- 7-8 ruble metan ve daha az -), 95 oktan bir litre yaklaşık 33-35 ruble, propan, aynı miktarda maliyeti ise. Eğer incelemelere ihtiyaç duyuyorsanız araba gaz ekipmanları bakış bir mali açıdan makul kurar. HBOT'nin Gezinin maliyeti fazla iki katıdır azaltır. Bu markaları mümkün hızla (altı ila on ay) için "cesaretini" kurulum maliyeti ve kayıt sistemi.

kendi elleriyle HBO kurulumu tehlikeli olup olmadığı?

arabadaki gaz ekipmanının kendine yükleme yapabilir mi? Uzman Yorumlar HBO iyi hal belgesi geçti ve gerekli izne sahip uzman atölyelerinde yüklü olduğunu söylüyorlar. Evet, içinde uygulama, HBO isimli oldukça mümkündür yüklemek onların kendi elleri. Ancak, bundan sonra da Sayıştay ekipmanı kaydetmek için yardım gasman almak çok zor olacak ve yükleme sırasında en ufak bir kusur sistemin bozulmasına sebep olabilir.

Gaz yakıt Özellikleri

Daha önce, bazı benzin ekipman artıları ve eksileri vardır bulundu. Ancak hepsi bu değil. Şimdi yakıt kendisinin özelliklerini düşünün. sürücülerin bir çok Modern araçlarda propan kullanımının yararları hakkında konuşun. onlar are sık satım içinde ilk yer maliyet tasarrufu, ama bu en hepsi değil.

özelliklerinde gaz (özellikle, propan, bütan olarak) stabilitesini-anti vuruş yüksek sahiptir. Oktan sayısı yakıt yaklaşık 105, tamamen patlatma yanmalı motor parçaları olasılığını ortadan kaldırır olup. Bundan başka, propan Bileşiminde maddeler katalizörler yok metal vardır. Ve bağlı kurşun ve kükürt gibi zararlı maddeler yokluğu, (lambda sensörü ve katalitik konvertör dahil) bir kaynak motor parçaları 50-80 oranında arttırılır.

oktan hariç HBO ve yakıt? Diğer bir özelliği de gaz difüzyon özelliktir. Propan hali hazırda hava ile karıştırılır ve homojen bir karışım yanma gözü doldurur. motor çalışması daha yumuşak ve daha az gürültülü olur. piston üzerindeki saat inme tamamlanması üzerine, fiş ve valfler siyah kurum oluşmuş değildir. Eğer kullanım HBOT'nin beri alım otomobiline, bu is gerçekçi etmek korumak iç temizliği hakkındaki motoru sonra bile 5-8 yıl içinde onun çalışma. By yolu, mumlar üzerinde gaz teneke üvey kadar 200-300 bin kilometre ve konaklama gibi temiz gibiydi önce kurulum.

Nedeniyle, gaz, buhar fazında önceden odasına girer olması, bir mum doldurmaz silindir duvarları yağ filmi yıkayın etmez, ve krank karteri motor yağı seyreltir. Bütün bu markaları makine daha güvenilir operasyon.

Ve tabii ki, propan yanma hızı. Bu karışımın silindirler benzine göre daha yavaş yakar. Bu azaltır yük üzerinde piston, piston kolu ve krank mili.

Tüm bu avantajlar birkaç yıl önce Avrupa üreticileri tarafından gündeme gelmiştir. Şimdi birçok şirket ( "Volvo" dahil olmak üzere "Opel" ve "Fiat") Modern gaz ekipmanları ile donatılmış, montaj hattı üretilen hibrid araç modifikasyonu kapalı zaten. Gelen Ancak Rusya, meselesi ciddi ele yalnızca GAZ, hangi 2012 başladı üretim gaz modifikasyonları Gazel arabalar donanımlı olan HBO tipi metan. Ancak, firmalar-taşıyıcılar gibi daha dizel motorlar, "Cummins" yakında tahrip fikri ait üretim gaz ceylan.

Balon patlayıcı İster?

Eğer düşünce bu onun is at fay isimli büyük bir tehdit daha tankı, ardından da fena halde yanlış. Modern propan ve metan silindirler acil hasarlı yakıt hattına durumunda gazı keser özel yüksek hızlı vanasını sahip olması. Bunun yanı sıra, tank aktif yapıldığı metal kalınlığı, bir zırhlı kasa etkisini karşılaştırır. patlamadan Yani, araba en az 30 metrelik uçuruma uçma veya hareketli bir lokomotif tarafından girmek zorundadır. Diğer durumlarda, balon yanıtları not deformasyon veya hasar geçirmez olmaktadır. araçtaki gaz ekipmanları geleneksel benzinli motorlara göre daha az patlayıcıdır. Bu nedenle, tüm mitler hakkında yüksek patlayıcı yalnızca hata kalıntıları HBO.

Güç ve verimlilik

Ana soru şu ilgilenen sürücüler sırasında kurulum HBO, is ne kadara irade kaydet araba gibi eskime dinamik özellikleri. Daha önce ivmede dinamikleri yaklaşık beş oranında kayıp olduğunu söyledi. Aslında bu şey ifade etmiyor olabilir, ancak verimlilik endeksi 10-20 oranında değişebilir. Ama burada, gerçek rakamın bağlıdır.Agregasyon modernlik arasında HBO. İkinci kuşak LPG sistemi korumak için en ilkel ve ucuz bir, ama 20 oranında yakıt tüketimini arttırır. En aynı zamanda, çağdaş gaz enjeksiyon sistemi is neredeyse yok değişim göstergesi ait onun ekonomi. Binek üzerinde bu rakam sadece 0.5-1 litre büyüyebilir.

Temel olarak, tüketim HBO doğru ayarlanması bağlıdır. propan kullanan araçlar bunun yerine benzin 7-8 propan 6 litre tüketir, buna rağmen yapılandırmak mümkündür. Ama böyle bir araba saatte 90 kilometreye kadar hızlarda sadece tasarruf sağlayacaktır. minimum yakıt beslemesini sergiledi sisteminde olduğu gibi bundan daha o sadece, dağınık edilemez.

araba için gaz ayarlayın. Metan veya propan?

Orada iki tiptedir sıkıştırılmış gaz sistemleri koşu üzerinde metan veya propan. HBO belirli bir türünü seçerken tüm özelliklerini dikkate almak gerekir. Ne gaz ekipmanının yorum otomobiller için (HBO) metan yazabilirim? Onun temel fark yalanlar içinde dolum teknolojisi. Metan isimli beslenen içine tankı bir basınç 250 ortamlar. Bir silindirin ağırlığı 80-100 kg ulaşabilir. Bu is özellikle göze çarpan hafif hizmet Gazelle. Için onların çalışma şart be en az iki ya da üç tür silindirler. 1,5 1.2 ton olan toplam kapasitesini azaltır olarak değerlendirme gibi, araç Gazelle tipi metan üzerinde gaz ekipmanları, kurulmamalıdır. , Boş ağırlık yüksek yakıt sarfiyatı daha makinenin ivmesi için gerekli süre.

Propan sistemleri HBO iddia değerlendirme daha yaygın türüdür. Metan analogları ile karşılaştırıldığında daha kolay araca monteli Gaz ekipmanı. 1.5-2 kat daha küçük ağırlığında Silindir propan. Artı, önemli, daha az riskli patlaması (çünkü gaz içerdiği içinde araba is not altında yüksek basınç). Eklenmesinin, iki sistemlerdir eşit basit ve ucuz etmek koruyun. Ama son argüman içinde iyilik ve propan HBO irade be varlığı toroidal silindirleri ve bunların yokluğu halinde metan sistemleri. Böyle tanklarıdır kompakt ve do not işgal kadar alan içinde gövde.

Hangisi size arabaya benzin ayarlayın. Ama arabalar arasında propan is daha avantajlı daha metan. Üstelik, Rusya olmadığı birçok CNG dolum istasyonları, hangi olabilirdi yakıt ikmali.

Nasıl gaza makineyi kullanmak?

Zarar gelmesini önleyin için senin araba, sen gerek hatırlamak birkaç basit kural operasyonu:

• -10 (enjektör) ve 5 'in altında sıcaklıklarda derece (karbüratör ICE için) birinci motor benzin başlayarak gerçekleştirilir. Redüktör, sıcak (yaklaşık 3-5 dakika süresince) olacak sonra, makine gazına transfer edilir.
• propan ve metan geçiş 1.5 bin. Ve daha fazlası hızında yapılmalıdır. Aksi takdirde, motor irade durak kurulmaktadır ve bütün prosedür olman tekrar tekrar. By yolu, 4 nesil HBO otomatik şalter gaz olduğunda motoru isimli yeterince ısıtılmış kadar. membran aşırı yıpranmış vites ise atlayacaktır Çok sorunlu. Kaynak bu kısmı is yaklaşık 8-10 yıldır. Bu süreden sonra membran veya tamamen tüm şanzıman değiştirilmesi tavsiye edilir.
• At gece içinde kış koymak yakıt anahtarı üzerinde hiç benzin.
• Her ay, vites kutusu Tekasüfü boşaltın. prosedür çok basittir. Kalibrasyon birikmiş kondensatın çıkardıktan sonra onun daha bükümle vidası gevşetilerek yapılır. HBO vida nesil yere bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Sonuç

Bu yüzden tüm artılarını ve arabada gaz tesisatının eksilerini öğrendim. Gördüğünüz gibi, HBO - bu yakıt tasarrufu için çok etkili bir yoldur. Ayrıca, araç propan ve metan ile çalıştırıldığında, kaynak ICE mekanizmaları sayısını arttıran daha güvenilir ve daha ucuz korumak adrestir. (- .. Sözde tehlikeli şeyler, vb HBO, gaz) sadece deneyimsiz sürücüler ve benzin dolum istasyonlarının sahiplerinin "sanrılar" tahmin vardır Nihayet, hepimiz gaz Mitler unutmayın. Avrupa'nın bütün uzun bu uygulamayı hakim, bu nedenle gelecek (Rusya'da propan maliyeti Almanya'da, örneğin, çok daha küçük, özellikle beri) gaz tesisatlarına ilişkin benzersiz olduğunu.