Otomobiller için cam lifleri. Vücut onarım fiberglas

Yenilikçi kompozit malzemeler elde modern inşaat artan popülaritesi. Ne otomobiller için cam nedir ve neden böyle yaygın aldı? Bu sorunlar bugün oldukça ilgilidir.

Modern yapı parçalarının bir sayı bir malzemedir. Bunun için değil, bir monolitik malzemeyi, çok çeşitli elemanların bir karışımıdır, koyun. Kompozit malzeme tabakaları çok sayıda dolu bir plastik alt-tabaka olan bir matris oluşur.

Ne avantajı diğer tüm modern malzemelerden önünde otomobiller için cam yapar? Her şeyden önce, çok dayanıklı ve sert, ama aynı zamanda oldukça kolay ve esnek bir malzemedir. bileşenlerin her nicel ve nitel olarak daha üstün elyaf. kompozitler otomotiv sanayinde kullanırsanız, inşaat mükemmel mekanik özellikler elde ve onun ağırlığını etkilemeyecek her durumda olduğunu edecektir.

Fiberglas ve epoksi reçinesi

Yukarıdaki bileşenlerin birleştirerek çağdaş kompozitlerin en iyilerinden biri elde edilir - fiberglas. otomotiv sistemlerinde kullanılan Şu en popüler ve yaygın materyal.

Bir süre önce, en çeşitli parçaların çoğunluğu metalden veya plastikten yapılmış. Ancak, uygulamada gösterdiği zaman testi ve eleştirmenler olarak birini ne de başka şeyler de dayanamadım. Metalden herhangi bir ürün, aşındırma süreçlerinden ötürü meydana gelmesi ve genellikle bozuk oldukça büyük bir ağırlığa sahiptir, fakat cam elyaf gövdesi uzun süreli kullanımı tamamen pas ortadan bile, yalnızca pozitif tarafına kendini kanıtlamıştır. Plastik gelince, o, tam tersine, çok kırılgan kırılgan ve ağır yükler dayanamaz, ancak düşük ağırlık ile karakterizedir. fiberglas Açılış tüm önemli ölçüde değişti.

fiberglas iç yapısı

Modern cam elyaf malzemesi dolgu kumaşı muamele edilmiş reçine tabanlı bir cam elyaf epoksidir. Çerçeve malzemesi tam olarak yaratır lif de fiberglastan yapılmış kalite düzeyi öğeleri sorumludur. Maddenin ana kriterler direnç derecesi bükme veya kırılma ve kuvvet seviyesi vardır.

Epoksi reçine bağlayıcı bileşeni olup. Bu, örneğin, aşınma direnci, ısıl iletkenlik, elastiklik ve dielektrik özellikleri için, cam elyaf performans özelliklerini belirler. Fiberglas ve epoksi reçine, diğer malzemelere göre birçok avantajı vardır sağlayan benzersiz bir yapı oluşturmak üzere.

Epoksi cam elyaf üretim teknolojisi

cam elyaf takviyeli plastik sanayi üretimi bir ya da iki aşamada, ya yapılır. işlemin gerçekleştirilmesi, bir cam, erimiş kitle tarafından doğrudan cam çekilmektedir. malzemenin üretimi iki aşamada gerçekleştirilmesi halinde, ilk sırlı cam veya orijinal cam boncuk küçük parçalar yapmak. Bunlar eritilir, daha sonra elde edilen fiberglas reçineye eklenir. Bu tampon fiberglas teknolojisini plastikten çok daha güçlü çıkıyor ile.

malzeme faydaları

Fiberglas tüm diğer benzer malzemelere göre önemli avantajlar bir yeri vardır. Onları düşünelim:

• nem direnci;
• hafif;
• Kurulumu kolay;
• çevresel etkilere karşı direnç;
• maliyet (.. kimin fiyat fiberglas, seçme - 1 metrekare başına yaklaşık 100 ruble, büyük ölçüde maliyetini düşürür araba tamir) ;
• ısı yalıtımı yüksek bir seviyesi;
• uzun servis ömrü - 50 yıla kadar;
• ısı iletkenliği düşük derecede;
• hızlı montaj.

Fiberglas çok çeşitli alanlarda kullanılmaktadır. Bununla birlikte, bu malzemenin ana kullanım otomotiv uygulamalarında bulunur. İşte ondan bir vücut, tamponlar ve diğer parçalar üretmek.

onarım teknolojisi

otomobiller için cam elyafı - en uygun malzeme, vücudu onarmak için gerekli olan özellikle. Bu işler için, ana şey - Teknolojinin doğruluğunu gözlemlemek.

1. Bu özel bir striptizci kullanabilirsiniz için beden, boya temizlenmelidir.
2. Bundan sonra, cam parçası kesti, büyüklüğü hasarlı bölgeye uygun olmalıdır.
3. Bir sonraki adım, epoksi reçinelerinin hazırlanması olacaktır. Özel bir kap alıp sertleştirici ekleyin ve iyice karıştırın gereklidir.
4. Vücut işlenmiş reçine ile hasar görmüş bir yer.
5. Daha sonra cam elyaf yapıştırılmış ve reçine ile tekrar kaplanır. Bu süreç dikkatle tüm yüzeyini işlemek gerektiği gibi, çok uzun.
6. Son dokunuş - bir silindir kaotik hareketleri ile emprenye reçinesi kaplama.

fiberglas fırsatları

Birçok sürücü ondan yeni ayrıntılar hale fiberglas denemeler tercih ederler. Ancak, oluşturmak üzere oldukça zordur. Bir cam elyaf hasırları kullanılması tavsiye edilir. Bu süreç büyük yatırımlar gerektirmez. Fiberglas (fiyat, yine, - 100 ruble) daha çok Jelkotun ile muamele edilir, değeri 400 ruble aşmaz. kilogram başına. Bir fırça ya da püskürtme tabancası ile uygulanmıştır ve daha sonra arzu edilen düzlem oluştururlar edilir.

Neden cam?

Şu anda, en üreticilerin kendi işlevsellik açısından tüketicilere farklı markaların otomobiller için cam sunuyoruz. bugünün inşaat pazarının, bu malzeme yakın zamana kadar sıkıca örnek, cam, beton, metal ve alaşımlarına, seramik ve ahşap için, lider konumunu işgal diğer türler ile rekabet etmektir. ana özellikleri ve bu malzemelerin herhangi biri arasında özelliklerine göre cam elyafları ile rekabet etmek mümkün değildir.

araba onun kullanımı sayesinde parçalar yüksek mukavemet satın: Makine sürekli kışın kullanılması durumunda, parçaları güvenle farklı iklim koşullarına dayanacak, fiberglastan yapılır. Bu malzeme, paslanmaz çelik gibi, herhangi bir çürüme veya korozyona müsait olmadığını ekleyerek değer. Bu, uzun bir süre boyunca bu parçaların beri, onlarca yıl boyunca araçların ömrünü uzatmak için herhangi bir anti-korozyon tedavi gerektirmeyen eşsiz bir fırsat onun buluşu sayesinde.