Olası nedenleri ve sorunu çözmek: Dizel motor çalışmıyor

Durum düşünün. Erken uyandığında sabah, garajda için acele gidip bir arabaya bindi. Kontak anahtarını ve araba başlamaz .... Bu durum, belki de her araba sahibini karşılaşıldığında. Motor çalışırken sorun - en tatsız biri. Sonuçta, gitmek gerekir ve araba değer. Panik. dizel başlamaz ise, ne yapmalı? Nedenleri ve çözümleri - Bu makalenin sonraki.

dizel motorun özellikleri

benzin içinde agregalar silindirlere enjektör ile enjekte edilen hava ve yakıt karışımı meydana getirilir. Yanma odasında Karışım mum felç ortaya alev. Daha -, sıkıştırma serbest bırakmak ve sonra döngü tekrarlar. Bir dizel motorda benzin aksine yüksek basınç bir karışımına alev. yanma odası içinde, tek tek püskürtme memeleri vasıtasıyla düşecektir. Buna ek olarak, işlem istenen sıcaklığa yakıt ısıtır mum filament açılır.

Ama onların başarısızlığı dizel motor normal başlatmak mümkün değildir. Mum filaman ölçüde yakıt ateşleme sürecini kolaylaştırır ve böylece motor başlayın. Dizel motoru "soğuk" start etmezse, o zaman kontrol rölesi kırdı ve mum, "dizel yakıtı" ısıtmalı değil. bu elemanın bir etki değildir, soğutucu sıcaklığı çalışma değerlerini ulaşıncaya kadar sonlandırıldı. zaman araç sahiplerinin kızdırma bujileri genellikle kaydedilen motor çalıştırıldığında kışın.

Ayrıca kontak yöntemi ek olarak bu tür motorların yakıt sistem tasarımı farklılık dikkat edin. Ve benzin burada, onların bütün iki basit dalgıç pompa ise: bir düşük ve diğer yüksek - basıncı. Peki, dizel motor "sıcak" "soğuk" start ve alışkanlık neden bakalım.

sıkıştırma

Başlangıçta, benzinli motorların daha seviyesinin iki kat daha yüksek. Karışım, yüksek sıkıştırma ile ateşlenir. Ve Sıkıştırma damla iyi yolu motorlu başlatılır etkiler değildir. herhangi bir sıkıştırma işlemi ısı açığa eşlik, karışım yeterli ısıtıldı ve tutuşturmak için önlenir. yüksek kilometre ile bir araba ise, sıkıştırma azaldığında yıpranmış silindir duvarları ve yanmış halkaları. Üç halkalı her bir pistonun hatırlayın. İki sıkıştırma biri - kazıyıcı. İşte motorun sökme ve onarım ihtiyacı. Sıkıştırma silindirleri sadece birinde düşüyor olur. Bu durumda, dizel başlar ve tezgahları veya troit. Bu silindirlerin biri çalışmıyor veya ateşleme düzenli oluşur anlamına gelir.

Normal sıkıştırma nedir?

23 kg / cm² - benzin aktif bileşen için birim 9 kg / cm², dizel daha sonra minimum değeri ise. sıkıştırma test - Bu özel bir cihaz kullanılarak ölçülür. marş motoru sonra en fazla 3-4 saniye büküm veya pilin tam bitmesi gerekli. Zaten ilk "open" sonucunu göreceksiniz at. krank milinin ileri dönüşü üzerine değişmeyecektir.

Kızdırma bujileri

Neden dizel başlar? nedenleri gizlenen olabilir kızdırma bujileri. hasarı belirlemek çok basittir - araba kuyu motor sıcakken yalnızca alınır. Marş dönüşler "Soğuk olarak" ama motorun nedeniyle ısıtılmamış yanma için başlamaz. Ne genellikle kışın olur. Motor çalıştırmak mümkün olup olmadığını Ayrıca, bu aralıklı çalışacaktır. Dizel motoru "sıcak" start zorsa sipariş birkaç kızdırma bujileri dışı kalabilir.

röle

Bir röle aracılığıyla eleman tarafından yönetilir. Bazen bu elemanın başarısızlık sorunlarını başlayan bir motorlu neden olur. Bunu nasıl kontrol edebilirim? Araç başlatıldığında, sen mum tıklama rölesi geçiş duymalısınız. Onlar yoksa, eleman şişmiş ve değiştirilmesi gerekiyor. mükemmel çalışma düzeni aynı anda Kendi mumlar.

yakıt sistemi

Daha önce söylediğimiz gibi, yapısı benzin karşıtları önemli ölçüde farklıdır. Olguların yüzde 60 olarak (arabalarda dahil "Ford") dizel motorlu nedeniyle bir başarısızlığa başlamaz yakıt sistemine. memelerini tıkanma - olabilmektedir ilk şey. Bu yakıtın kalitesiz kaynaklanmaktadır. Bağımsız onlar temiz olamaz - sadece uzman hizmet.

filtreler

Ne başka nedenler dizel başlamaz? Tabii ki, bu filtreler. Onların durumunu kontrol etmek gerekir.

Kaba ve ince - dizel motor yakıtı sistemi olup, iki tedavi seviyesi vardır.

İkincisi özel önem verilmelidir. Kağıt filtre boşluğu enjektörler sahip tutma partikülleri yakıt 10 mikrona kadar içinden. elemanın kaynak 8-10 bin kilometre. Bu düzenleme uymazsanız, filtre sadece tıkanmış. Gerekli basıncın üretir, ancak bunun sonucunda, yakıt, yanma odası içine akmasını olmaz. Hangi aracın niteliğine göre belirlenebilir. dinamikleri boşluklar vardır, bu yakıt gecikmeye birlikte olduğu anlamına gelir. Ve bu filtre kir ile tıkanmış tutar.
Hava öğesi hakkında söz etmek gerekiyor. Böyle filtreler de değiştirilmesi gerekir. düzenlemelerine göre, onların ömrü 10 bin kilometre.

Onlar plastik kutu içinde saklanır, sen parantez sürgülü kapağı çıkarmadan, kendi ellerinizle onları değiştirebilirsiniz. Yukarıdaki fotoğraf nasıl kirli bir hava filtresini göstermektedir. Onun sayesinde, dizel başlamaz. Oksijen kaynağı durduruldu ya da minimum düzeye indirilir. motor yeterli hava yoktur - o yakıtı şoklar.

koyu duman

Motor zor ise başlatmak için, ancak egzoz borusu siyah duman gelen, bu nozul arıza, yani yakıt atomizasyonu bahseder. Onlar "borudaki" dedikleri gibi, yanmak için zamana ve sinekler yok dolayı yakıtın hangi kısmına, aşan üretilmektedir.

pompa

sistemde iki mekanizma vardır. Bu pompa ve TNND. yapısı ikincininkinden daha karmaşıktır, çünkü Genellikle, birinci elemanı başarısız olur. Pompa dizel başlatmak veya zorluk ile başlar değil neden olan yakıt sisteminde gerekli basıncı, üretemez. Hareket (araba yeterli yakıt değilse) "hapşırma" eşlik ediyor. Yakıt pompası kayışı tedarik edilir unutulmamalıdır. O kırmak ya da gevşek gelebilir. İlk onay bir kayış sürücüdür. (Pompa gidin) Yakıt sisteminin sigortayı kontrol edin. Bunlardan biri yakabilir. Çoğu zaman, bu zaman kısa devre meydana gelir. Deneyimli sürücüler her zaman torpido gözünde yedek sigorta kümesi taşımak tavsiye etti.

Yakıt ve kış

Özellikle sık sık sıcaklık birdenbire düşüş sonbahar ve kış, içinde dizel başlatmak için zordur ve pompa henüz "Arktik" yakıtı görünmüyor. Sonuç olarak, yaz "dizel yakıtı" basitçe donuyor olduğunu. Düşük sıcaklıklarda kristalize ve yakıt hattı ve filtre içine dövülmüş olan bir balmumu olur. Bu tür bir filtre ile daha fazla hareket etmesi, yukarıda fotoğraf gibi, imkansızdır. Bazı araçlarda görüntü filtresi yüklü. Ama o sadece başlangıçta kaydeder. Birkaç saniye sonra araç tekrar tezgahları. Donmuş yakıtla tüm tankı žsžtžnžz çok zordur. Araçların hepsinde ön ısıtıcısı var. Yaz kış yakıtı gelen fark nedir? Düşük sıcaklıklarda eşik parafinizatsii azaltan katkı maddeleri varlığı. Sorun sürpriz sizi yakalandı olmadığını, soğuk hava başlangıcı öncesinde dizel yakıta bir katkı olsun. Deneyimli sürücüler bir yarı boş tank ile otoparkta araba bırakmamaya tavsiye etti. Gece boyunca su duvarlarında sıvının yoğunlaştığı oluşturulur. Ayrıca değil en iyi yolu Motor çalıştırıldığında etkiler. Kış aylarında yarısından fazlasının seviyesini korumak için deneyin. Özellikle boş tank üzerinde o binme pompayı sık öldürür. Bu dizel ama benzin arabalar sadece geçerlidir.

marş

Onunla sorun benzin ve dizel araçlarda hem oluşur. Ona göre de, röleleri sağladı. Eğer marş dönmemekte, ön kızdırma rölesi durumunda olduğu gibi, tıkla dinle. Belki de bu açık bir devredir. Akü şarjını kontrol edin. Tabii ki, gecelik böyle düşük bir seviyeye düşemez. Hatta sekiz voltta o marş büküm olacaktır. Yavaşça, ama yine de. keskin düşüş "toprağa" arıza durumunda ortaya çıkmaktadır. Belki kırdı ve kişiyi "whiling".

tahrik kayışı

Yoksa neden dizel başlamaz? Pil de şarj edilirse, başlangıç açar, ancak "kavramak" etmez triger kayışı bozabilir oluştu. Sistem, her bir silindir için istenen fazını seçmek mümkün değildir. Çoğu zaman, bu başarısızlık emme ve egzoz supapları deformasyonu ile 16 vana motor eşlik eder. darbe pistonunun üzerine Bunların baskı. Böyle bir duruma araba getirmek etmemek için, kayışın servis kolaylığı kontrol edin. çatlak ve gözyaşları eşliğinde yenisini yapmak gereklidir. Yedek parça satın alın. Kemer - arabada bir çok sorumlu bir parçası. düzenlemelere göre, her 70 bin kilometre değiştirir. Bu zincir tahrik elemanı basitçe germek ya da bir veya daha fazla diş saptırabilir edin. Üreticiler motorun devre motorun ömrü boyunca tasarlandığını söylüyor. o gergin 200.000 Ama sonra - çalışırken gürültülü. Ne zaman bu tür belirtiler acilen değiştirmek gerekir.

Sonuç

Bu yüzden dizel başlamaz neden düşündüm. Gördüğünüz gibi, nedenleri çok olabilir. Ama böyle bir durumu önlemek için, zaman (kışın - ille Arktik) kaliteli yakıt filtresini değiştirin ve dökmek. Büyük soğuk olursa, eve bataryayı alır. Ne zaman şiddetli soğuğunda o gecelik onun ücretten yüzde 30 kadar kaybeder. Temiz bir yakıt - Yani iyi bir başlangıç mevcut sistemi ve motoru sağlayacaktır. Ve artık karmaşık başlatılması ile ilgili sorunlar rahatsız olacaktır.