Motor başlar ve tezgahları: olası nedenleri ve sorunu çözmek

Araç operasyonu tamamen aksam ve parçalarının etkinliğine bağlıdır. bir unsuru başarısız olursa, araç normal şekilde çalışmaya olmaktan çıkar. rutin bakım mümkün olduğunda tüm yaklaşan araç arıza ortadan kaldırmak için. Ancak, aniden ortaya çıkabilir parçaların o başarısızlık oluyor. Araba başlar ve ardından tezgahları olur. Birçok durumda, aracın bir iz mümkün değildir varsa ve bir çekiciyle hizmetlerini aramak zorunda. Ne böyle bir durumda yapılacak ve nasıl giderilir? en bakalım.

sorun Neden

Araç başlar ve varsa tezgahları, hataların nedenleri farklı olabilir:

• araba uzun süre çalışması için.
• aracın elektrik devresinde sorunlar.
• Hatalar aracın yakıt sistemi.
• Bazı münferit sistemlerin çalışma ayarlarının yanlış.

rölantide Stalls

olabilir yirminci günü güç ünitesini durdurma nedenleri:

1. işlem XX regülatörü arıza. aşağıdaki gibi yirminci sensörün çalışmasını kontrol edin: araba başlatmak ve marş kaydırırken gaza basmanız deneyin. Motor çalıştıktan sonra, pedalı bırakın ve onlar yüzen eğer sorun sensör XX yatmaktadır, kapak yüzü bak.
2. Diğer durumlarda, VAZ (enjektör) başlar ve tezgahları, problem gaz kelebeğinin arıza yatıyor zaman. Bölümü ile yıkamak gerekir.
3. Bazen yıkama sorunu ortadan kaldırmaz. Bu durumda, nedeni yatıyor kelebek konum sensörü. çözmek için sorun bir sensör değiştirme üretmek zorunda kalacaktır.

Neden duraklaması

Bitki, hareket halindeyken ve daha sonra hemen çeşitli nedenlerden dolayı motor tezgahları:

1. yakıtın Kalitesiz. Bu sorun yakıt filtresinin yedek olabilir düzelt.
2. Tıkanmış buji (büyük karbon artıkları). Çık - yedek veya kalsinasyon mumlar.
3. Tıkanmış yakıt hücresi. Bu ikame olmalıdır.
4. Hatalı hava filtresi. nedeniyle kötü çalışma karışımı yanma neden oksijen yetersiz tedarik, Motor durdurduklarını.
5. jeneratör arızası veya uygun piller.
6. büyük oto sensörler hatası.

jeneratör ile sorun

motor durdurma belirli yükler altında meydana neden en önemli nedeni, kötü çalışma veya tüm gerilim jeneratörü de çalışmıyor. Ne zaman motoru başlangıç aküden alınan enerjiyi ve pil yeterli şarj varsa, arıza anında başarılı olamadı göreceksiniz. Ama biraz iş, pili doğru enerji seviyesi alınmazsa olarak deşarj etmeye başlayacaktır. Sonuç olarak, motorlu çünkü enerjinin az miktarda duracaktır. Pil ilk kötü suçlandığı takdirde öyle ki enjektör başlar ve tezgahlarda oluşabilir.

özellikleri arıza

özellikleri ortaya çıkar motorun ihlali At:

• Araba aletler veya diğer ekipmanlar monte edilmiş olan ağ tarafından beslenirken tezgahları.
• M.Ö. güç dalgalanmaları nedeniyle bozdu.
• yük uygularken motoru hemen durdurur.
• Bir jeneratör kayışı kaydırma gürültü duyulur.
• Jeneratör düzgün çalışmıyorken, o zaman hızını artırarak ile daha iyi ve daha parlak ışık farları başlar.

Bazen veri problemleri jeneratörün bozulmuş operasyonu ve diğer araba sorunları ile ilişkili değildir. doğru arıza problemi sorunu, neden motor başlar ve tezgahlarda tespit etmek mümkün olacak özel bir donanım sihirbazının kullanımı yoluyla bir teşhis merkezi, kullanmak daha iyidir belirlemek. Diğer durumlarda, motor durdurma nedeniyle diğer ekipman ile sorunlara doğrudan oluşur.

Yakıt sensörü arızalı

çalışmalarında en güvenilir benzin sensörleri yüzen kabul edilir değil. Düşük güvenilirliği de kullanılan yakıtın düşük kaliteli, iklim çevresi tarafından belirlenir. Sonuç olarak, iki tatsız anlar sensör başarısız nedeniyle. sürücünün yakıt miktar başına her zaman yakıt ikmali üretirse, hızlı zamanlı sensör başarısız olur. Kırık mekanizma tankındaki yakıtın sonu için zamanında takip etmek izin vermez ve son anda eğer motoru yeterli değildir yakıt olarak, bir sonraki durak, ne olacak yeterli yakıt başlatın. Eğer bir kural olarak benzin miktarı ile ilgili sorunlar varsa, daha sonraki zamanlar motor başarısız başlatın.

void tankı

Bazen yakıt sensörlerinin verimliliği rağmen, sürücü deposundaki yakıtın miktarının takip edemez. benzin eksikliği ilk belirtiler araba motoru başlar ve tezgahları olurdu. Bu durumda, biraz yakıt dökün ve arabanın davranış bakmak gerekir. Bu yakıt deposunda gorjuchki motoru çalıştırmak çalıştığınızda yakıt pompasının üzerindeki yükü artırır olduğunu hatırlamakta yarar var. Ayağa ve "kuru" çalışıyor ısıtılır.

Tıkanmış yakıt pompası Net

yerine karbüratörün yüklü bir enjektör ile araba VAZ taşıt başlar ve lokal özelliğidir. Yakıt pompası arıza çalışmalarında motor yalan otomatik durdurmalı operasyon için Bazen nedenler. otomobil fabrikasının hemen sonra tezgahları, ama sonra başlarsanız, sorun ızgara temizlik engellenen yakıt pompası yatıyor. Bu durumda, yeni yerine örgü yapıp arabanın ileri adımları zevk almalısınız. seğirme başlar - diğer durumlarda araç ısınmış ya da sokakta sıcak sıcaklıklar kez soğuk üzerinde mükemmel konur ve durmadý, ama bu olabilir. Sorun nedir soğukta motor başlar ve tezgahlarda olur? Yakıt pompası verimliliğinde gizlidir. Bazen bu özellikler kötü yakıt kalitesi karakteristik özelliğidir. Bunun nedeni, bir bloke edilmiş pompanın ızgarasına aynı zamanda.

Yakıt sisteminin Arıza

ek olarak ve motorun devreye ve çalışmasını etkileyebilir yakıt sisteminin diğer ızgara karkas düzenlemeleri arıza vardır. sürücüsünde aşağıdaki sorunlardan Tüm kendinizi giderilmesi ya da bir servis merkezi ile iletişime geçebilirsiniz:

• Yakılan yakıt pompası - Motor başlar ve hemen durdu.
• yakıt yetersiz bir miktarda elde edilen, enjektör tıkanması.
• çünkü düşük kaliteli benzin Tıkanmış yakıt hatları.
• Yakıt pompa kapalı üretilen araç bilgisayarı, arızası.

otomobillerin Sürücüler sürekli yakıt sisteminin listelenen kusurlarıyla nadir görev yaptı. Araç başlamak zordur ve tezgahları, o zaman sorun yakıt sistemini kontrol ederek bunu teşhis edilmelidir.

kesintiye uğramış valfler

Motor başlar ve tezgahları zaman başarısız olmasının nedeni (bu benzinli motor modelleri için geçerlidir) vana yatıyor. Tipik dizel varyantları için yakıt basıncını azaltın. onarımlar için onlar doğru tanıyı geçirmek ve ayar vana üretmek ve işin zamanlamasını ayarlayarak olacak servis istasyonu, başvurun.

Sorunlar olma ihtimali en yüksek şunlardır:

• vanayı düzenleme yoktur ve düzensiz boşluklar motor stabil olarak çalışmaya izin vermez.
• vana deformasyonu. Bu daha sonra ayarlama işlemi zamanlama ile değiştirilmesi gerekmektedir.
• başlangıçta normal ısınma yapmak engeller enerji santralinin aşırı soğumasını.
• Dizel tüplerde donduruldu.

Araba ile bu başarısızlık her oluşabilir ve sadece sihirbaz aracılığıyla sorunu çözmek. Sürücü zamanlamasını ayarlamak için becerilere sahip olduğunda, kendi elleriyle onarım yapabilirsiniz. arızalar kışın oluşursa, bir anda sıcak bir kutuya araba koymak mümkün olduğunca gerekir ve bitkinin sorunu / motorunu durdurarak kendi başlarına kaybolabilir.

karbüratör sorunu

Araba iyi ısındıktan durumlar vardır, ama ayrı bir durak motoru vardır. Büyük olasılıkla, bu Karbürator hatam. Bu operasyon sırasında cihaz zaman soğumasına izin verir parçası olan hava, büyük miktarda geçer olmasından kaynaklanmaktadır. Karbüratör yakıt soğutulur ile birlikte, bu aygıtı içinden geçer. Sonuç karbüratör motor sıcaklığının çok daha düşük sıcaklık olmasıdır. Motorun planlı durma olduğunda, karbüratör, motor gövdesi ısıyı almaya başlar. Şamandıra yuvası Reaksiyon meydana benzin buharlaşan kalıntıları başlar içinde. Uçucu kısımlar serbestçe hareket etmek ve bazı bölgelerde çıkan, karbüratör doldurmaya başlar hava kilitlerini ortaya çıkmaya başlıyor ve şamandıra odasında hiçbir yakıttır. Bu sorunu çözmek için, (sadece yarım sıkmak olmalı) tekrar tekrar gaz pedalına basmanız gerekir. Bundan sonra, motor çalışmasını sağlamak. tedbirler sonucunda hava cepleri kaldırılır ve motor başlar ve tezgahları, tükenmiş olacak zaman sorun vardır. Karbüratörlü ek olarak, sorunun üzerine alınabilir olduğunu hatırlamakta yarar var yakıt pompası veya yakıt hatları. anormal yüksek sıcaklıklara sistem ve pompa karbüratöre yakıt zayıf erişim neden mantar, göründüğünde bu olgusu gözlenmektedir. aracın normal işletme periyodik olarak cihaz özel solventler temizlemek için.

Sonuç

Kalite ekipman işlerinde ve yüksek güvenilirlik süresi tanınır, ancak herhangi bir tesisat çalışması problemleri ortaya çıkar. motor çalışır ve tezgahları kesinlikle her sürücü yakalayabilirsiniz durum. Genellikle sorun bütçe markaların sahipleri kaynaklanmaktadır. Ancak, daha ucuz arabalar (zamanında hizmet ile) bu sorunları yok. bir sıkıntı hep sürpriz yakalandı gibi, Muayene tarafından öngörülen gerekli tüm tedbirleri yürütmek için daha iyidir. Motor başlar ve tezgahları neden Yani, biz öğrendim. Gördüğünüz gibi, sorun kendiniz çözüldü ve istasyon hizmetleri de tasarruf edilebilir.