Oksijen sensörü: Arıza belirtileri. oksijen sensörü (oksijen sensörü) nedir?

Makale, ne oksijen sensörü öğreneceksiniz. Bu cihazın arızası İşaretler bunu yerine düşünmek yapacaktır. benzin tüketiminde önemli bir artış - ilk işareti çünkü. Bu tür davranışların nedenleri üzerinde aşağıda daha tartışılacaktır. Bir öncelikle bu cihazda tarihinin yanı sıra, faaliyet esasları hakkında biraz konuşmak.

oksijen sensörü ihtiyacı

Ve şimdi ne bir aracın oksijen sensörü gerekli olduğunu söyledi. Belirtiler daha sonra tartışılacaktır. Herhangi bir yakıtın yanması sırasında oksijen erişimi gerekmektedir. Bu gaz olmadan yanma işlemini geçemez. Bu nedenle, oksijen yanma odasında düşmelidir. Bildiğiniz gibi, yakıt karışımı - benzin ve hava bağlantısı. Eğer yanma odasındaki saf benzin dökmek, motor sadece çalışmaz. Egzoz sistemindeki ne kadar oksijen göre, yakıt-hava karışımı, motor silindiri yakılır kadar iyi söylemek mümkündür. Oksijen gerekli lambda sensörü miktarını ölçmektir.

Biraz tarih

İlk kez avtokonstruktory için 60'ların sonunda makinede bu sensörler kurulması çalışmalarına başladı. En erken oksijen sensörleri Volvo otomobiller üzerinde monte edildi. Lambda sensörü de, bir lambda sensörü olarak adlandırılır. Yunan alfabesinde bir harf "lamda" olduğu gerçeği. Biz, içten yanmalı motorlar için kitap referans bakınız eğer, bu yakıt karışımının yazmak fazla hava oranı ile ifade edilir görüyoruz. Bu parametre, oksijen sensörü (lambda sensörü) bir ölçüsünü sağlar.

Çalışma prensibi

oksijen sensörü elektronik motor kontrol ünitesi kullanmak enjeksiyon arabalara münhasıran yüklenir. onlar tarafından üretilen sinyal beslenir kontrol ünitesi. Bu sinyal karıştırma doğru ayarlamayı üretilmesi için mikro denetleyici tarafından kullanılır. Bu yanma odasına hava beslemesinin ayarlama yapar. Tabii ki, karışımın kalitesini değil, aynı zamanda motorda, ivmesini ve aynı zamanda araç hızı ve böylece yük ölçer çoğu diğer cihazlar ile, oksijen sensörü sinyali etkiler. Genellikle arabalar iki lambda sensör. Bir - Çalışma ve ikinci - ayarlamak için. Onlar katkollektora ve sonra kurulur. katkollektora sonra monte edilir lambda sensörü, ilave ısıtma zorlamıştır unutmayın. Eğer oksijen sensörü temizlemeden önce kendi üreticisi tarafından öne sürülen şartların mutlaka okuyun.

lambda sensörü çalışma koşulları

Bu sensörün en verimli çalışması yukarıda 300 derece arasındaki sıcaklıklarda gerçekleştirilmesi göz önüne alındığında, aynı zamanda değerdir. Bu amaçla gerekli elektrikli ısıtıcı içindir. Oksijen sensörünün normal işleyişini sürdürmek için bir soğuk motor operasyonda verir. sensör elemanı egzos gazı akışına direkt olarak konumlandırılmalıdır. Böylece, elektrot dış tarafında bulunduğu için, dikkatli bir şekilde akış yıkanmıştır. iç elektrot hava direkt olarak yerleştirilmelidir. Tabii ki, oksijen içeriği farklıdır. İki elektrot arasında potansiyel bir fark oluşturulur başlar. Çıkış geriliminde 1 volt en fazla alabilir. Bu gerilim elektronik kontrol birimine uygulanan olmasıdır. Bir dönüş, sinyal, daha sonra, yakıt kartı göre Bunun içinde, artar inceler ya da memeler açılması rayına hava beslemesini değişikliği azaltır.

genişbant

Bir geniş bant lambda sondası gibi bir cihaz vardır. Semptomlar (UAZ "Patriot" başka bir araç ile aynıdır) sensör gerçeği yatıyor motor çalıştırma modu değişir. standardı arasında ve bu tür bir cihaz ile fark oldukça büyüktür. Onlar operasyon ve hassas parçaların çok farklı ilkelere sahip olması. Geniş bant lambda sondaları daha bilgilendirici ve bu motor standart dışı koşullarda çalışan durumlar için de geçerlidir. Sonuç olarak, bilgi zengin, daha keskin ayarlar elektronik kontrol ünitesi üretecek.

Nasıl hasarı belirlemek için

Oksijen sensörleri motorun işleyişi çok güçlüdür etkilediği Bu unutulmamalıdır. aniden lambda sondası uzun yaşamak için sipariş edilirse, motorun büyük olasılıkla çalışmayacaktır olacaktır. Kırılma lambda sondası meydana geldiğinde, çıkış sinyali üretilir ya da tahmin edilemez bir şekilde değişir olarak değildir. Tabii ki, bu davranış büyük ölçüde günlük hayatınızı zorlaştırmak edilir. anlamıyla Sensör arıza olabilir her an. Bu nedenle, arabalarda motoru çalıştırmak ve oksijen sensörü arızalı olsa bile servis istasyonuna almak için izin belirli özellikleri sağladı.

Acil firmware

Aslında elektronik kontrol ünitesi hasar oksijen sensörü gördüğünde, varsayılan olarak katılmasıdır bellenim için değil çalışmak başlar, ancak acil bir durumda olmasıdır. Bu durumda, karışımın hazırlanması için diğer sensörlerden elde edilen verilere gerçekleşir. Bu süreçte, sadece oksijen sensörü dahil değildir. Bu cihaz sürücüsü başarısızlığının belirtileri hemen fark edeceksiniz. Ne yazık ki, karışım, yakıtın oranı gereğinden fazla çok zayıftı. Bu motor durmuş emin olmak mümkün kılar. Biz Hava girişini arttırmak Ama eğer, o zaman motor duracaktır olasıdır. Ancak motorun bir arızaya işaret çoğu araçta pano Kontrol Motor ışığı, bir uyarı ışıkları olarak. Bu yazıtın edebi çeviri - "motorunu kontrol et". Ama onsuz sen lambda sondası arızaya tanımlayabilirsiniz. yakıt tüketimi normal modda kıyasla güçlü büyüyor olması.

Sonuç

Şimdi özellikleri ve nitelikleri vardı oksijen sensörü (oksijen sensörü), olduğunu biliyorum. Sonuç olarak ben bu elementin ayarlanır nasıl hakkında çok seçici olmasından söz etmek istiyorum. konut ve sensör katkollektorom hiçbir çatlaklar vardı arasında, aksi takdirde cihazın ömrünün kısalmasına yol gerçeğine dikkat edin. Buna ek olarak, sensörün çalışması kontrol ünitesine yanlış bilgi gönderir.