Debriyaj salma yatağı. Semptomlar Releaser Debriyaj Rulman

Debriyaj - Herhangi bir araç tasarımında çok önemli bir birimi. Bu bir içermektedir ayırma yatağı debriyaj. bu makalenin sonraki - eleman yetmezliği, atanmadan belirtileri.

nedir

Serbest bırakıcı kavrama (2110 inci VAZ dahil) arasında iletişim sağlar , kavrama diskleri belli bir süre için dekolmanı ve eki adrestir. O pedala basarak başardı. elemanın çalışma prensibi çok basittir ve aşağıdaki gibidir. Sürücü bastığında, debriyaj pedalı çalışma silindirinin üzerine etki eden çatal çalıştırılır. O da, basınç ve tahrik plakasını kesmek için çaba göstermektedir. Bu iki unsur da yine debriyaj salma yatağını aktive dokundu. Semptomlar (dahil VAZ-2114) elemanın iş parçası uygulanan yüksek yük nedeniyle meydana gelir. Bu eleman kalıcı olarak volan ve kavrama diski gibi diğer düğümlerle üzere iç içe olmasıdır.

nerede kullanılır

köle ve efendi - Otomobil iki diskli sistemlerde bu eleman kullanır. birinci eleman, ikinci torku alır ve iletim iletir. Ayrıca boyunca tahrik hattı direksiyonda - kuvvet daha sonra kutusuna iletilir, ve kapanır. Sürücü plaka sıkıca krank miline sabit. (O arttınlan veya azaltılan) başka bir transfer sürücü gitmek için, iki öğe ayırmak için gereklidir. Bu işlem rulman sayesinde gerçekleştirilir. kuvvet, kavrama pedalına basılarak kontrol edilir. Bu "alanında" sıkılarak zaman, moment aktarma durdurulur - yatak volan ile aynı hızda döner. bağlantı olarak birbirine iki diskleri serbest bırakılır. Şu anda, debriyaj rulmanı dayatılan yüksek yükler vardır. Bu unsurların Arızalar nedeniyle büyük yüklerin ortaya çıkar. Bu araç hareket ederken "transfer etmek" Sürüş sırasında, bu eleman sakin bir durumda çağrıda dikkati çekiyor. Ama en kısa sürede sonraki veya önceki hıza geçmek için ihtiyacı gibi, hemen işe bağlı. Küçük boyutuna rağmen, bu unsur sorumlu bir rol gerçekleştirir. arabanın arıza başka çalışma için imkansız veya zor olacaktır. Bu nedenle, zaman ilk belirtiler buna dikkat etmelidir. Aşağıda kabul dertte (özellikle "Kalina") ve izlere debriyaj salma, nedir.

Nasıl onun aşınmayı belirlemek için?

İlk eleman tipik sesler ve sesleri bırakmadan başlayacaktır. Ve Sürüş sırasında, iletim ardı edilemez, en ilginç şeydir. Ama en kısa sürede debriyaj pedalına basarken, korkunç bir kükreme var ve bazen vurmak. Bakan özellikle kış aylarında geliştirilmiştir. Bu debriyaj rulmanı gibi tasarım öğeleri yüksek güvenilirlik dikkati çekiyor. erken dönemlerinde bu sitenin Belirti fark etmek çok zordur. Bazen zamanla artmaz ışık hışırtısını, duyacaksınız. Ancak bu özellik öğede sorun teşhis için yeterlidir. Ayrıca viteste zorluklar, özellikle sırt vardır. Torna hızı karakteristik krizi eşlik edebilir. Ayrıca, bu belirti bir arıza ya da senkronizör basınç ve tahrik plakası gösterebilir. Ama her durumda bir gürültü tüm montaj bileşenlerinin bir tanı koymak gerektiğinde. Yatak genişleme sağlam katsayısı düşük olan çelikten yapılmıştır unutulmamalıdır. Bununla birlikte, cam sıcaklığı değişikliklerine karşı çok hassastır. pedalı basıldığında Onun deformasyon bir vuruş neden olabilir. Bu durumda, acil ihtiyaç debriyaj salma yatağını değiştirin. Semptomlar iletimini kapatmak için yetersizlik eşlik edebilir. Her iki diskler birbirine geçmiştir olacaktır. İlgili belirti debriyaja çünkü arıza ve sıvı sızıntısını oluşur. Pedal etkisiz hale gelir. senkronizör ve dişli iletim artış aşınma gibi kırılma altında çalıştırma.

Nasıl ömrünü uzatmak için?

Daha önce söylediğimiz gibi, rulman görevi - iki diskler ayrışmasında. pratikte hareketiyle ilgili olmadığından ana yükü preslenmiş pedal aittir aktarmak için. uzun zaman ise çok yatak aşınmasının tutun.

Ama bu nasıl olabilir?

Çok basit. Örneğin, bir kavşak, bir kırmızı ışık kadar sürdü. Eğer 5-10 saniye yeşil içinde, "neytralku" çekinmeden ve el freni veya fren pedalına araba (eğer sapma) tutun. Eğer durum önceden tahmin edebilirsiniz o kadar çok trafik ışıkları yararı, bir zamanlayıcı vardır. Ama bu kural (bir trafik sıkışıklığı duran örneğin) kavşaklarda, aynı zamanda başka bir yol şartlarında sadece kullanmak gerekir. Amaç asgari mesafeye uymamız için sayaç arabanın arkasında sinsi, debriyajı "oynamaya" gerekli değildir. Eğer pedal tutun daha az zaman yatak için daha iyi, aşağı inecektir. "nötr" CAT seçici çevirmek için ekstra zaman ayırın - bu kadar pahalı değil, kurtulabilirsiniz, ama onarmak için zaman oldukça maliyetlidir. rulman yedek iletim ve kaldırılmasını içerir beri debriyaj. Ve eğer bir arkadaki yolculuk arabası, daha sonra başka ve pervane şaftı.

Sonuç

Yani, biz arıza belirtileri taşıyan debriyaj salma hangi anladım. Gördüğünüz gibi, ana belirti - kutusu ve debriyaj alanında bu yabancı sesler, hem de vites değiştirme güçlükler. tabanı üzerinde sadece almak bir eli ve eksen üzerinde dönen ikinci - Bu arada, bu öğenin kolay kontrol edin. Bir diski veya sepet değiştiriyorsanız, bir tanı için tembel olmayın. Sonuçta, belki yüz kilometrelik bir çift tüm ekleri yeniden ateş veya hatırı sayılır miktarda istenirse hizmet gitmek zorunda kalacaktır.