Nisan 72 - Bölgesel havayolu için vazgeçilmez uçak

Yolcu hava yolculuğu uzun hayatımızın bir parçası olmuştur. Bu, uzun mesafeler kat etmek en emin ve en hızlı yoludur. Tabii ki, uçak biletleri değeri deniz yolcu gemilerine üzerinde biletleri ile rekabet edebilecek şekilde pahalıdır. uçak pazarı da farklı yüzlerce model ile doludur. Nisan 72 - küçük mesafeler üzerinde uçuşlar için tasarlanmış birkaç modellerinden biri. Önemli bir avantaj da uçağın fiyatıdır. Makinenin kendisi ve nispeten düşük işletme maliyetlerinin düşük maliyetli olumlu biletin fiyatını etkiler.

Küçük ama vazgeçilmez

Büyük ve ferah turbojet uçağı büyük mesafeler başarırdın, ama imkansız kısa yolları üzerinde bunları kullanmak. Nisan 72 bu işin üstesinden gelebilen. Bu uçaklar, kısa uçuşlar büyük uçaklar için bir sorun oluşturan tüm özelliklerinden sıyrılır.

Her şeyden önce, bir orta menzilli turboprop uçaklar olduğunu. Uzunluğu sadece 27 metredir! Uçağın Hedef yolu hava yol yerli havayolları bulunmaktadır.

Reaktif ya da turbojet itme yoksun Nisan 72. Sadece iki ile donatılmıştır turboprop motorlar, kesinlikle onun çalışmasını kolaylaştırır. bu motorların bakımı çok daha kolaydır ve ek olarak, daha az yakıt tüketerek ve değeri çok daha düşüktür. Birçok uzun süre izlenimi vardı pervane uçaklar - korkunç anakronizm, nadir ve hayaleti. uygulama da aksini gösteriyor.

APR 72 benzer Uçak, mükemmel, küçük orta ve hatta uzun mesafe içine uçuş ile baş. Turboprop motorlar basit ve güvenilir. Onlar Sivil havacılıkta değil, aynı zamanda askeri sadece kullanılmaktadır. turboprop ile Askeri uçaklar video konferans Rusya ve Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri kullanarak itme. Bu uçak endüstrisinde hiçbir eski motorlar olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. Her uçak ve motorlar bu zorlukları aşmaya tasarlanmış bir görev, sadece vardır.

uçak ATR 72 bir ayırt edici özelliği - kanat kutusu karbon fiber tamamen yapılmış olmasıdır. Karbon fiber elemanları kullanılmaktadır uçakların yapımında her yerde. Bu kademeli yerini alıyor dayanıklı ve çok hafif bir malzemedir uçak dereceli alüminyum. tasarımı da diğer kompozit malzemeler için geçerli. Böyle modern teknoloji onun yükü artırır uçağı çok daha kolay yapar.

Bu uçağı değiştirmek mümkün mü? Elbette değil! Bu model sadece güvenilir ve orta mesafelerde için optimal değil, aynı zamanda kısa uçuşlar için uygun bir taslaktır. Onun vazgeçilmezliği kapasitesi ile açıklanabilir. uçağın 74 yolcu barındırır. düzlem iyi bir iş verimini sahip olduğu anlamına gelir bu birçok havayolu yakın uçağın için.

karakteristikleri

ATR 72 2 pilot işletilmektedir. Yönetim klasik ve uzun vadeli yeniden eğitimine gerektirmez. Düzlem şaşırtıcı uysal ve kontrol edilebilir. Onun temel kapasite bölgesel havayollarının uçakların hemen hemen yaklaşık 7,500 ton olduğunu. 509 km / s - Maksimum hız yaklaşık 511 km / s ve seyir olduğunu.

uçak hız Seyir hızı uzun mesafe jet yolcu uçağı kadar yüksek değildir. Bu onun motorları böyle yüksek hız geliştirmek için izin verilmez, çünkü şaşırtıcı değildir, fakat gerekli değildir.

eksiklik

Bu uçakta dezavantaj tek, ama tüm pilotları kutlanır. buz çözücü sistem soğuk sezonunda olumsuz hava koşullarının gerçekleşmesi halinde, görevi ile başa çıkamaz. Bu nedenle, birçok kazalar oldu.

Büyükbaba 72 inci

adam tarafından oluşturuldu Hemen hemen her şey, onun prototipi vardır. Bu özellikle doğrudur teknikleridir. , Uçak modernizasyonu sürece araba doğasında potansiyel tasarımcıların tükendi olmadığı için geliştirmeye elbette Otomotiv, denizcilik ve nehir gemileri ve. ATR 42 72. modelinin atası. Bu bir prototip veya sahte-up değildir. Bu bölgesel hava yolları için tam bir uçağıdır. Temel unsurları ve özellikleri çocukla örtüşmektedir.

2 motoru - en iyisi!

Bu daha küçük çift motorlu uçağı. Turboprop motorlar farklı versiyonları yüklenir. Her müşterinin tercihlerine bağlıdır. Bu küçük ve sadece 42 yolcu barındırır. Kesinlikle, kapasitesini konuşma ve model adı dahil. Ancak bu sadece temel modeli için geçerlidir. düzlem inşa edilmiştir kabinde koltuk sayısı can hem artış ve azalış böylece. Böylece, evrenseldir.

hedef kitle

ATR 42 özel havayolları, aynı zamanda oldukça zengin bireyler sadece satın. Bu fahiş para değil, küçük ve hafif bir makinedir. Bölgesel iş adamları uçak alımı için değil, aynı zamanda onu tutmak için değil sadece oldukça yeteneğine sahiptir.

endişe

Her şey bir yaratıcısı vardır. düzlem - tasarım ofisi ve üretim tesisleri gerekli inşaat ve tasarım için bir özellik iyidir. Küçük, genç şirketlerin bağımsız onlar sadece yeterli para yok, uçağın yaratıcısı ve üreticisi kuramaz. Bu mükemmel ile büyük devleri gelen kapasite kira birkaç şirket kuruluşlarının baş.

ATR Grubu Fransız-İtalyan. Bu iki şirket, bir Fransız Aerospatiale ve İtalyan Alenia tarafından oluşturulur. Bu iki küçük şirketler motor ve uçağın gövde geliştirme yapan. Kendilerini ilgilendiren üretimin kaliteli sonuca yol açan kurumlar fabrikaları Boeing tarafından üretilen uçakların olarak.