Uçak tasarımı. tasarım öğeleri. A321 uçaklarının tasarımı

uçak tasarımı büyük ölçüde onun sürüş, teknik ve aerodinamik performansını etkiler. uçağın icadı önemli bir mesafe aşmak için hız inanılmaz bir atılım yapmak izin verdi. uçan makine elemanlarını ve özelliklerini göz önünde bulundurun.

Uçağın üst yapı parçaları

Aşağıda Modern uçakların çoğunluğunu oluşturan ana bölümden, isimleri şunlardır:

• Ana gövde arasında uçaklar (gövde). Bu iç kısım, kanatları, güç aktarım birine bağlantısı için kullanılmaktadır ve diğer dış elemanlar şasi. Bulunduğu iç gövde için kabin ekibi, yük ve yolcu bölmesi.
• bir hareket düzlemine sonuçlanan Reaktif veya standart güçlü motorlar.
• Kanat - detay birimini stabilize ve asansör oluşturmak için hizmet vermektedir.
• dengeleme ve denge için dikey olarak dikey kuyruk.
• Yatay kuyruk uzunlamasına kesit olarak kontrol ve makinenin sabitlenmesi için sorumludur.
• kontrol sistemi.
• İlave ekipman.

tüyler

kuyruk uçağın klasik tasarım mücadele ve sivil sürümleri çoğunluğunun özelliğidir. Bu şemada, yatay kuyruk sabitleyici sabit ve ayarlanabilir bir asansör oluşur.

enine eksene uçak nisbetle stabilitesi için sabitleyici. tüyleri ile uçak kuyruk bölümünün burun alçaltılırken yukarı doğru beslenir. Bu bağlamda, stabilizatör artar üst bölmesine hava akış basıncı. arzu edilen bir konumda gövdeyle birlikte yük döner stabilizatör tarafından oluşturulmuş.

ekipman da arka dikey kuyruk içerir. Bu, sabit bir eleman (salma) ve düzeltilmiş dümen oluşur. ilkesi yalnızca dikey düzlemde yatay analog adım tertibatı ile benzerdir.

Uçak tasarımı iki düzlemde stabilite birimi sağlar. boyuna bir düzenleme «V» harfli türüne göre, birbirlerine göre önceden belirlenmiş bir açıda stabilite kanat paneli temin eder.

kontroller

uçak yapımında önemli kontrol yüzeyleri vardır. Asansör hareketli arka denge elemanıdır. Bu düğüm konsolları bir çift ile donatılmıştır, ve varsa dümen iki olacaktır. Bunlar eşzamanlı bir planör uçuş yüksekliğini değiştirmek için yardımcı aşağı veya yukarı doğru yönlendirilir.

Kanatçık - kanat panelinin bir hareketli parça. Onlar boyuna eksenine uçak göreli istikrar sağlar. çalışma elemanlarının her bir parçanın sapma farklı yönlerde yer alır, eşzamanlı olarak gerçekleştirilir.

Dümen omurgasının aktif bir parçası, dikey birimi stabilize etmek için hizmet eder. Pilot nötr direksiyon simidi dönmez şekilde direksiyon yönüne ters yönde dönme bu zamana kadar meydana gelir.

Motor ve diğer sistemler

motorların çeşitli tipleri ile donatılmış Düşünülen uçak. Onlar are sorumlu için belirlenen hız ve geçmesiyle asansör. Motorlar kutu şekilde monte ön arasında düzlemi, sırt ve üzerinde kanatları.

aşağıdaki gibi santraller Bölünmüş:

• Jet motorları - püskürtme türbin ile çift darbeli birimi bulunur.
• Vida - sunulan Piston modelleri ve türbinin karmaşık varyasyonları.
• Roket motorları - bir sıvı veya katı yüksek hızlı modifikasyonu.

taşıyarak uçak yapıları bileşenlerin bir sayısını içerir. şasi pist havaalanlarını inip aracın sorumludur. Kurbağa makinesi su veya kar üzerinde çalışmasına izin veren eşsiz kayak yüzer kullanılır.

uçak A-321 tasarımı

Bu örnek is büyük temsilcisi uçak dereceli Airbus. uçağın bir uzatılmış gövdenin, yolcu kapasitesi için daha yüksek bir rakam ile donatılmıştır. akranlarına kıyasla düşük uçuş aralığı ile A231-100 ve ek yakıt tankı ve güçlü motorlarla A321-200 uçağının: bu serinin bazı yaygın modifikasyonlar iki örneklerdir.

Bu markanın uçağın binlerce emri toplam sayısı. araç seri üretim şu anda devam eder. Modeli gerekli tüm standartları karşılayan ve Airbus ile küresel pazar için iyi bir potansiyel var.

A321 uçaklarının tasarımı basit ve anlaşılır. İç kapasite yaklaşık 200 yolcu. Seyir hızı uçak - 900 km / s ve azami kalkış yüksekliği - 10,5 km. Bu aralıkta yaklaşık 4300 kilometrelik değişir.

Lehte ve aleyhte olanlar

A321 uçağın Arasında tasarım avantajları aşağıdaki söz edilebilir:

• Makine ses yalıtımı yüksek bir seviyesine sahiptir.
• Cihaz mürettebat ve yolcular için iyi bir konfora sahiptir.
• Geniş ve konforlu bir salon.
• Üstün teknik parametreleri.

kusurlarından biri yönlerini kaydetti:

• Biraz son yabancı modellerle karşılaştırıldığında, teknik kombinasyonunu modası geçmiş.
• Sınırlı çalışma yetenekleri.

Uçak Tasarımı A-321 üst üste dört adet bulunan oturma tesisleri sağlar. Onlar rahat bir genişlik, deri döşeme, yerleşik hava yastığı var. Salon yolcu konforu açısından bilgisayarlar için çıkış, hem de diğer olanaklar sağlamaktadır.

sınıflandırma

Randevu ile uçaklar sivil ve askeri tasarımlar ayrılır. birinci düzenlemenin başlıca parçaları, bir yolcu ya da yük bölmesi ile donatılmıştır. Bunlar gövde alanının iç büyük bir kısmını işgal eder.

çatışma dışı uçağı Türleri:

1. Yerel yolcu gemileri. Aralığı onların uçuş isimli arasında iki ve on bin kilometre ve kıtalararası kategori Aşar fazla 11.000 km.
2. Yük modelleri, hafif, orta ve şiddetli gruba ayrılır. niteliklerin bağlı olarak, kargo 10 ila 40 ton taşıma edebiliyoruz.
3. Özel uçma. sıhhi, tarım, keşif, yangın söndürme amaçlı, hem de havadan birimleri için kullanılır.
4. Eğitim modifikasyonu.

Askeri varyasyonlar böyle konforlu bir iç ekipman yok. gövdenin ana bölümü silah sistemlerine, istihbarat donanımları, mühimmat ve özel yardımcıları tutun. sınıfı tarafından planör ordusunun bir bölümü: Silah taşıma modeli, savaşçılar, saldırı uçakları, bombardıman uçakları, keşif.

uçağın düzenek oluşturuldukları tarafından aerodinamik devresi bağlıdır. Bu temel elemanların ve yüzeyleri destek düzeneğinin bir dizi ile karakterize edilir. Benzer modeller, yer ve kanatların geometrinin çoğunluğunda uçağın burun, kuyruk bölümü büyük ölçüde değişebilir edin.

sonunda

Bu kimin tasarımı uçağı AN, klasik tasarımın bir tip, yaygın yolcu ve kargo hava taşımacılığında kullanılan olduğuna dikkati çekiyor. Genel olarak, çeşitli planlar uçak cihazlar vardır. Bunlar arasında:

1. Klasik tasarım.
2. Tür "uçan kanat".
3. Tandem tasarımı.
4. "Ördek" Modifikasyonu.
5. Dönüştürülebilir ve kombine düzeni.
6. "Kuyruksuz".

Bir farklılık modifikasyon düzeni düğümleri bulunan motorlar, dış, kalkış / iniş prensibi yanı sıra hız ve kapasite parametreleri arasında.